Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous, je me lance dans l'opération demain sur ma moto (avec de la 10W, je pense que je gagnerais en comparaison de mon huile d'origine qui a 5 ans), j'aurais une petite question pour ceux qui l'ont déjà fait sur une cbf 600 injection.

Quelle est la hauteur d'huile avec ressort?
Beaucoup me conseille d'y laisser le ressort pour faciliter le remontage, et c'est vrai que dans d'autres marques, la hauteur d'huile est donné avec ressort.

Merci d'avance pour les réponses

457 +/- 2,5 ml d'huile

La hauteur donnée de 149 mmm se mesure tube enfoncé dans le fourreau donc le ressort dépassera si tu le laisses dans le tube, gênant pour mesurer la hauteur d'huile.
Et comme le ressort n'est pas fixé au fond, retirer ou pas le ressort ne change quasiment rien au démontage. Par contre il fait monter ta hauteur d'huile si tu le laisses...Enfin, dixit Archimède... . Comme il n'y a pas de vis de vidange, il te faut démonter les tubes des tés,et les renverser pour vidanger l'ancienne huile, donc par gravité ton ressort sortira du tube.

En sortant le ressort tu pourras mesurer sa longueur libre : il ne doit pas mesurer moins de 321,9 mm.

Bonne vidange,

Mabuse84 a écrit :457 +/- 2,5 ml d'huile

La hauteur donnée de 149 mmm se mesure tube enfoncé dans le fourreau donc le ressort dépassera si tu le laisses dans le tube, gênant pour mesurer la hauteur d'huile.
Et comme le ressort n'est pas fixé au fond, retirer ou pas le ressort ne change quasiment rien au démontage. Par contre il fait monter ta hauteur d'huile si tu le laisses...Enfin, dixit Archimède... . Comme il n'y a pas de vis de vidange, il te faut démonter les tubes des tés,et les renverser pour vidanger l'ancienne huile, donc par gravité ton ressort sortira du tube.

En sortant le ressort tu pourras mesurer sa longueur libre : il ne doit pas mesurer moins de 321,9 mm.

Bonne vidange,

J'ai surtout peur que tout ce qu'il y a au fond du tube ne sorte en retournant le tout!

Aucun problème pour une différence de 3 mm. Il se peut que le plus court soit le plus rigide ou l'inverse et comme l'élasticité de tes ressorts n'ai jamais identique ........... tu ne vas pas chipoter pour quelques millimètres.

Le plus important, c'est de les remonter dans le bon sens et d'avoir le bon niveau d'huile dans chaque tube:
"Pour le remplissage il est préconisé pour une CBF 600 à partir de 2008 "version injection" 457 cm3 +/- 2.5 cm3 mais le plus important c’est la hauteur de l’huile par rapport au tube de fourche compressé et sans le ressort : 149 mm".

Pour avoir fait il y a quelques semaines la vidange des fourches d'une vieille Kawa avec vis de purge d'un copain, je peux affirmer que c'est sacrément plus efficace et facile pour éliminer la crasse au fond du tube.
A défaut de vis, on démonte tout, on retourne le tube ou la moto pour les plus costauds ou il y a également ma méthode voir (plus haut) certes pas très orthodoxe pour les puristes en mécanique

il faut enfoncer le tube complètement pour mesurer le niveau, si tu laisse le ressort tu ne pourra rien mesurer.
repère le sens du ressort au démontage car il doit avoir une flexibilité progressive, donc un sens de montage.
si tu a peur de ne pas bien nettoyer, n'hésite pas a remettre un peu d'huile neuve pour finir le nettoyage interne vu le cout de l'huile de fourche un petit gaspillage pour nettoyer. Actionner le tube pour faire circuler l'huile avant de vider et aussi après remplissage en volume mini ml, pomper pour purger avant d'effectuer la mesure.

PPPEP a écrit :

Mabuse84 a écrit :457 +/- 2,5 ml d'huile

La hauteur donnée de 149 mmm se mesure tube enfoncé dans le fourreau donc le ressort dépassera si tu le laisses dans le tube, gênant pour mesurer la hauteur d'huile.
Et comme le ressort n'est pas fixé au fond, retirer ou pas le ressort ne change quasiment rien au démontage. Par contre il fait monter ta hauteur d'huile si tu le laisses...Enfin, dixit Archimède... . Comme il n'y a pas de vis de vidange, il te faut démonter les tubes des tés,et les renverser pour vidanger l'ancienne huile, donc par gravité ton ressort sortira du tube.

En sortant le ressort tu pourras mesurer sa longueur libre : il ne doit pas mesurer moins de 321,9 mm.

Bonne vidange,

J'ai surtout peur que tout ce qu'il y a au fond du tube ne sorte en retournant le tout!

A part le ressort et sa cale et la rondelle qui vient sur la cale rien d'autre ne sortira.
Sauf si tu dévissses la vis 6 pans creux sous le fourreau...Mais a priori tu n'en as pas besoin puisque c'est une simple vidange sans remplacement des joints spi.
Le ressort se remet spires les plus rapprochées vers le bas, puis cale(bout de tube) puis rondelle, puis bouchon.

Merci pour vos conseils, j'ai fait ça samedi tranquillement en un peu moins d'une heure et demi. L'opération est effectivement très simple, et le rendu est incroyable, je retrouve une moto stable sur les raccords, et je n'ai plus cette impression de cheval à bascule sur les phases de freinage/accélération!

Bonsoir à tous,

Sur mon cbf 600 s injection de 2008, je vais me faire la révision des 24000km. Je vais donc vidanger ma fourche et j'ai acheté deux joints spi neuf. Je viens de lire le tuto sur la vidange du modèle 2005 et ça me parle. Par contre, je ne comprends pas bien comment changer mes joints spi : est-il possible de le faire sans enlever la vis btr tout en bas du fourreau ?

merci de vos conseils

stef

Joints spi de fourche à 24000km ? Tes sûr qu'il yen ait besoin ?

En fait, comme je vais vidanger la fourche (première fois pour moi et ma belle ) , quitte à la démonter autant faire les joints spi. Mais je me suis dis ce soir, peut-être soulever les caches poussières et évaluer l'état de ces joints...bref, ce n'est peut-être pas utile tu as raison. Je suis dans ma période je démonte

stef

Ta moto est propre ? Les fourches ne fuient pas ? Tu ne fais pas de tout terrain ? Laisse tomber et garde tes spi pour beaucoup plus tard. ..

Merci du conseil, ça sera pour plus tard lorsque nécessaire

stef

Bonsoir,
J'ai donc vidangé mes fourches aujourd'hui. Cela s'est bien passé mais obligé de sortir le guidon pour dévisser l'écrou haut droit de la fourche (serré comme un malade), huile motul en 10W, puis j'ai remonté toutes les vis au couple. J'ai laissé les joints spy. Essai demain matin mais je suis confiant, l'huile était très noire...merci pour les conseils du fofo et bonne année à tous.

stef

Bonne année 2017 à tous.

J'ai effectué dernièrement la vidange et changement des joints spy de fourche( environ 2h30).
Pas très compliqué à faire pour un coût d'environ 23 euros.(huile et joints)
Pour mesurer la hauteur d'huile, j'ai pris un morceau de contreplaqué de 18cms sur 2cms sur lequel j'ai mis un clou de vitrier à 16 cms. Posé sur le haut du tube, il suffit de vérifier que le bas du contreplaqué touche l'huile.