Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

beau boulot! L'es toute belle maintenant!

Bravo, alors là bravo pour ton boulot zouav!!!
Tu as osé le faire alors que tu n'es pas à fond (je cite : "néophyte") dans la mécanique comme mumu,.... Et puis, il faut bien se mouiller si on veut apprendre.
Merci pour les explications. J'arrive pas à tout lire sur le doc que mumu a transmis (partie des explications coupées)...y a un autre doc? on ne sait jamais si un jour je suis confronté à la même situation...du moins, je ne le souhaite pas.

Merci à tous ! C'est effectivement très appréciable de se dire qu'on est à peu près capable d'utiliser ses dix doigts pour les opérations les plus simples (car là quand même c'est simple...).
Quelle satisfaction de voir la Noiraude toute belle et de pouvoir me dire : C'est moi qui l'ai fait ! (surtout que c'est pas moi pour la destruction !!!)
Je souhaite qu'aucun d'entre vous n'ai à faire cette opération... mais si jamais vous étiez obligé de le faire, sachez que la doc transmise par Mumu est parfaite et suffisante, pas besoin de plus d'explications.

Grand V à tous !
Zouav, futur mécano... (bah oui la Norton... je l'aurais un jour !!!)

Par contre, t'as oublié le tuto sur "Comment boire la bière"

julio a écrit :Par contre, t'as oublié le tuto sur "Comment boire la bière"

Chez le motard, ce savoir est inné !!!! ; ; ; et

Mumu potodécapsuleur

Mumu a écrit :

julio a écrit :Par contre, t'as oublié le tuto sur "Comment boire la bière"

Chez le motard, ce savoir est inné !!!! ; ; ; et

Mumu potodécapsuleur

J'ose croire que vous savez tous faire ça sans tuto... sinon je crois que c'est désespéré pour vous !!!

Bonjour, serait-il possible de remettre les photos, car Free a fait du ménage et tout ce qui y était stocké a disparu (ex : le trombinoscope).

Merci d'avance.

Ah oui en effet!!!

Je contacte le Zouav'

free me fait des misères ! les vilains !!! mais ne vous inquiétez pas normalement tout devrait rentrer dans l'ordre sous 24h !!!

pour ces explications. Super boulot. Ouis, j'attends les photos avec impatience ainsi que les explications de Mumu données en lien qui ne s'affichent pas non plus. Y a un pb

Tequila79 a écrit : pour ces explications. Super boulot. Ouis, j'attends les photos avec impatience ainsi que les explications de Mumu données en lien qui ne s'affichent pas non plus. Y a un pb

les photos remarchent... mais pour le lien de Mumu je crois que c'est mort ! c'est à cause de la mise ç jour du forum il y a quelques mois... de toute façon c'était juste une photo de la RMT à la page qui explique comment démonter le réservoir... c'est pas sorcier !!!

superbe

ça a l'air facile comme ça mais faut pas être manchot quand même pour se lancer dans ce boulot. Quand on voit la bête désossée (même si ce n'est qu'un peu), c'est quand même impressionnant.

Plutot bien expliqué ça en plus avec les photos c'est génial !!
je dois changer mon réservoir suite à une chute, et quand j'ai débrancher le flexible de vidange je crois, il y a des gouttes qui ont commencées à tomber...alors est-ce normal ? je me pose la question si c'est vraiment faisable de tout débrancher les flexibles reliés au réservoir sans que rien ne coule

a oui autre chose, le plan de mumu a été supprimé. quelqu’un l'aurait-il gardé ??

merci à vous tous pour vos réponses !!

moi j'ai déjà tous retirés les flexibles
une fois et rien a coulé.

au pire si y'a 3/4 gouttes je pense que c'est un peu normal

Il restera toujours quelques gouttes, mais rien de grave. Prévoyez juste des chiffons pour pas en mettre de partout, et ça ne coulera pas une fois débranché (sauf si vous retournez le réservoir).