CBF N - Changement du réservoir

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cowboy69
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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar cowboy69 » ven. 17 sept. 2010 11:58

ça marche ! c'est bon à savoir ça !
le seul hic c'est qu'il est quasi plein donc ça pèse son petit poids quand même :|
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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar Zouav » ven. 17 sept. 2010 12:32

cowboy69 a écrit :ça marche ! c'est bon à savoir ça !
le seul hic c'est qu'il est quasi plein donc ça pèse son petit poids quand même :|


C'est ce que je dis au début de ce topic... attend un peu, c'est mieux de faire ça quand tu es en réserve !!! :wink:
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cowboy69
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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar cowboy69 » ven. 17 sept. 2010 13:26

zouave a écrit :attend un peu, c'est mieux de faire ça quand tu es en réserve


je suis en train de réparer ma belle à cause d'une chute :// donc la pour l'instant, je peux plus rouler
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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar Zouav » ven. 17 sept. 2010 14:14

cowboy69 a écrit :
zouave a écrit :attend un peu, c'est mieux de faire ça quand tu es en réserve


je suis en train de réparer ma belle à cause d'une chute :// donc la pour l'instant, je peux plus rouler


Ha bah ouais mais c'est ça aussi, rha les jeunes, aucun panache... faut attendre d'être en réserve pour se bourrer !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Sinon tu peux tout simplement vider ton réservoir avant même de le démonter :
- technique barbare, le siphonnage
- technique avancée, brancher sur le robinet deux tuyaux, le gros va vers un bidon, le petit vers ta bouche, tu fais dépression et ça se vide ! :wink:
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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar vinette » ven. 17 sept. 2010 17:01

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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar Fred92390 » sam. 17 mars 2012 17:58

Salut à tous,

J'ai un CBF 500 de 2004, j'ai voulu démonter le réservoir pour accéder au bouchon de LDR sur la durite supérieure.

Je démonte la selle, cache latéraux, pour le moment tout va bien.

Viens le moment où il faut démonter les deux tuyaux sur le robinet d'essence (coté gauche), et la surprise, sur la plus grosse des durites, je vois mon réservoir commencer à se vider... J'attrape une bouteille pour éviter d'en mettre partout, jusqu'à réussir à remettre la durite..

Sur le CBF 500 (moteur de la CB 500), le robinet d'essence a-t-il des positions pour le fermer? J'ai essayé de chercher, sans le trouver..

Lorsque je l'avais emmené au garage pour changer mon câble de gaz, ils avaient du retirer le réservoir, donc je suppose que je m'y prends mal..

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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar Fred92390 » sam. 17 mars 2012 19:10

Bon après quelque recherche sur le net, il semblerait que j'ai un soucis avec la dépression du robinet.

Etant donné que l'essence coule même moteur éteint.

Si je souffle dans la durite de dépression, vous pensez que ça pourrait arrêter de couler?

Je commence à désesperer avec cette moto qui me fait perdre la tête à force avec ses soucis...

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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar rdr » dim. 18 mars 2012 12:57

apparemment tu n'es pas le seul à avoir ce problème:
viewtopic.php?f=2&t=19298

par contre souffler ne résoudra rien; va falloir démonter le robinet et vérifier son état

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Re: CBF N - Changement du réservoir

Postpar kevinlesadik » ven. 23 mars 2012 11:54

rdr a écrit :apparemment tu n'es pas le seul à avoir ce problème:
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=19298

par contre souffler ne résoudra rien; va falloir démonter le robinet et vérifier son état


J'ai eu un problème de robinet à dépréssion aussi mais c'etait une fuite du robinet à l'éxterieur apparament! la membrane elle marchais bien! apparament tu peux avoir des kit de reparation pour le robinet pour une 20aine d'euros. Mais essaye de voir si tu peux pas t'en acheter un d'occaz et le remplacer toi même (sinon 200€ chez honda :shock: )
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