Démontage et changement de l'amortisseur arrière

[ddlr]

Quelqu'un peu me dire je ne vois aucune image mais seulement le texte "image"

Les images postées en ... 2007 (!!) ont du disparaître des serveurs du site (ou de l'hébergeur).
Si tu ne fais pas le ménage chez toi, la poussière s'amoncelle. En informatique c'est pareil, il faut parfois archiver un peu...

[7up]

Les photos étaient hébergées sur un site perso où j'ai récemment fait du ménage.
J'ai du par mégarde les supprimer.
Je vais essayer de remettre la main dessus et mettre à jour le tuto.

[PoloLesGaz]

Super ! C'est sympa de remettre ces photos à dispo pour les retardataires ! ... et tant pis si elles sont un peu jaunies

[phil34]

les photos ne servent pas à grand chose.
Ce n'est pas trop difficile à faire, il suffit d'avoir les clé allen assez longues pour accéder au boulons sous la selle.
bien solidariser la moto sur la centrale, j'ai fait ça en changeant le kit chaine et le pneu arrière.
Faut pas démonter pour rien...

Seul reproche, je trouve que Honda a baissé dans la qualité de la visserie et des alliages car les axes accusent une légère oxydation.
Une grosse couche de graisse un peu partout ne fait pas de mal.

[plexy]

[
Alors, comment expliquer...
Faut une béquille centrale, car même une béquile d'atelier ne suffirait pas. En effet, il ne faut rien qui vienne appuyer sous la roue ou le bras oscillant.

cf le topic de XRForever qui nous a fait ça bien, aussi
http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=4 ... c&start=30

Pour ceux qui ne trouvent pas l'astuce pour le retrouver rapidement, le lien dans le nouveau forum :

viewtopic.php?p=121241#p121241

et peut être quelques photos un peu (beaucoup) plus tard ;o)

[LT76]

Hello,
je viens de changer mon amorto sur la CBF 1000 (2008) pour un Schock Factory, le miens était "archinaze", je claquais presque des dents la semaine dernière ( +de 60 000km)

IMG_20201128_150318.jpg

Donc cette après-midi mécanique , y a vraiment "rien" de plus simple à faire , pas besoin de sortir 3 tonnes de matos , de sangle de cric... la moto bouge pas.

IMG_20201128_151116.jpg

bref 25min pour la dépose du vieux bidule , à 50 min le nouveau tout beau était remonté , en 1 heure et quart tout est fini rangé. Sans ce presser tout serré au couple bien sur.

plus qu'a aller tester demain.

[nours01]

il ne te reste plus qu'à mettre un lèche-roue pour ne pas le pourrir
et tu vas voir le changement

[LT76]

Il y est , démonté pour l'occasion

IMG_20201128_155547.jpg

[nours01]

Ok
bonne route dès que possible

[fanfan45]

Bon travail C'est bien d'aller vite, mais pour moi ça a été plus long car j'en ai profité pour faire un démontage complet de la biellette pour un nettoyage et un graissage dans les règles de l'art

[LT76]

Un bon coup de WD40 avant pendant et après sur et dans les articulations.

Essai fait cet après-midi, env 20/30 km , le jour et la nuit ,même sur les raccords pourris. bon maintenant c'est l'avant qui ressort moyen !

[Adrien B.]

Un bon coup de WD40 avant pendant et après sur et dans les articulations.

Très mauvaise idée le WD40 dans les articulations. Ça dissout la graisse. Au début on dirait que ça bouge mieux, mais en peu de temps, tout se coince.

[fanfan45]

Il y en a marre de ce soi disant "magique" WD40 qui fait tout. Il n'y a qu'une chose performante: le marketing Pour l'utilisation, il n'a rien d'exceptionnel, ce n'est même pas un bon dégrippant

[LT76]

bah si en fait , ça fait des années que fais tout avec...

[Oldschool]

Fanfan 40, si tu as un nom de bon dégrippant, je suis client...