Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

aladin83 a écrit :

renepopo a écrit :Salut tous sur la 1000 le radiateur n'a pas de bouchon de remplissage,comment on fait?

bonjour à toutes et tous
pareil sur mon 600 cbf modele S de 08/2009 pas de bouchon sur le radiateur
y a t il un bouchon planqué quelque part sur le circuit de refroidissement ?
merci d'avance

Sur la 1000 comme la 600 injection, il y a un bouchon de radiateur...........il suffit de suivre la durite droite sortant du radiateur et on trouve sous le réservoir qu'il faut soulever le fameux bouchon. Certes il est caché mais il existe heureusement ........C'est plus beau mais moins pratique et peut-être un peu voulu pour obliger les non mécanos à passer par la case concession ..................

ce sujet m'intéresse : mon radiateur s'est percé; va falloir que je le démonte et l'amène à souder
du coup 2 questions complémentaires:

est-il facile de trouver un soudeur de radiateur ?
(je suis en banlieue sud de paris)

Quelle est la matière du radiateur ?
(alu je suppose)

Bonjour, merci pour ce tuto!
Nickel pour venir a bout du radiateur de ma CBF 1000 de 2008, mais je galère pour déconnecter le ventilateur!
A l'avance merci pour vos infos

pimadu a écrit :Bonjour, merci pour ce tuto!
Nickel pour venir a bout du radiateur de ma CBF 1000 de 2008, mais je galère pour déconnecter le ventilateur!
A l'avance merci pour vos infos

Rien de plus simple. Une fois le radiateur déposé on desserre les 3 vis qui tiennent le moto ventilateur et c'est joué. Ne pas oublier de déconnecter électriquement le ventilateur (prise noire avec 2fils)en appuyant ou soulevant la petite languette.

Et pour rdr la matière du radiateur c'est de l'aluminium, donc galère à souder mais faisable. Un radiateur d'occasion est peut-être la meilleure solution.

petit soucis

ma mimille est une 1000
j'ai vidé par la grosse durite en bas, le plus bas possible
j'ai vider environ 2.5L
j'ai remis la durite
j'ai voulu remplir par le vase (le bocal là où ça doit se remplir) sous la selle et là j'ai mis environ 0.5L et ça déborde par le trop plein
j'ai fait tourner quelques minutes mais rien ne se passe !!!
rien ne semble aller dans le moteur

j'ai pomper sur les durites, j'ai secoué la moto ..........

comment remplir ? comment dois je mis prendre
Où est le bouchon de remplissage ?
j'ai démonté tout les carénages je n'ai rien vu

merci de m'aider (si possible rapidement la mimille est dehors ...

jerome

Avant de se lancer dans toute opération, on repère tous les composants et on s'assure de ses compétences pour éviter de travailler à la nuit tombée sur le trottoir ..........

Voir ici pour le bouchon de radiateur viewtopic.php?f=19&t=8369&p=568209#p501503 qui sert également pour le remplissage.
Contrairement aux voitures modernes où le vase d'expansion fait office de bouchon et de remplissage/appoint, sur la 1000 comme sur la 600, c'est un vase uniquement d'expansion qui est là pour absorber les variations de volume en fonction de la température moteur.

Sur le forum tu trouveras également la procédure de remplissage et de purge du circuit de refroidissement

J'ai fini par tout démonter et j'ai effectivement trouvé.
par contre quelle est la combine pour purger ?

J'ai réussi à remplir avec une petite bouteille
puis une fois plein j'ai démarrer
une fois le ventilo en route j'ai coupé
quelques minutes plus tard j'ai rouvert ce fameux bouchon pour faire le complément.
remontage du réservoir et de tout ce qu'il a fallu démonter.

Merci pour cette fiche !

Question qui va paraitre toute conne : si je veux juste nettoyer le radiateur (c'est la fin de l'hiver et il est régulièrement bien sale) je fais exactement la même chose que dis dans le tuto ?

Coucou, les potinépotos !!!
Un radiateur encrassé ???
Kézako ???
Les bras m'en tombent ...
Que mettez-vous dedans ?
Du yaourth, du coca-cola (quoique, si ça troue les intestins...) ou du jus de boudin ?
Ouais, j'ai compris, du liquide séminal !!!
J'avoue que c'est bandant, une CBF, mais, de là à...
Mumupoto !!!

TheRijselBiker a écrit :Merci pour cette fiche !

Question qui va paraitre toute conne : si je veux juste nettoyer le radiateur (c'est la fin de l'hiver et il est régulièrement bien sale) je fais exactement la même chose que dis dans le tuto ?

Pour les insecte, gravillons, boue, particules diverses et variées d'origine inconnue...y compris celles d'onanistes fétichistes des CBF :

Tu mouilles...Euh, nan ça c'était pour Mumu... ...Tu humidifies au jet d'eau à faible puissance (surtout pas au Karcher), tu brosses avec une brosse souple ou un pinceau en faisant gaffe de ne pas déformer les ailettes...et tu rinces...à l'eau...Pas au coca ni à autre chose...Vaut mieux éviter toute ce qui est haute pression (karcher ou compresseur d'air)...

Après tu peux effectivement démonter ton radiateur, et lui faire une vraie "toilette intime", mais bon c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose de plus...

Coucou, les potos !!!
Je parlais bien évidemment de l'encrassement interne du radiateur.
En prévention, une bavette ajoutée à l'arrière du garde-boue avant s'avère d'une redoutable efficacité.
De plus, c'est une bonne protection contre la projection de gravillons.
Mumupoto !!!

Je suis à la recherche d'un radiateur de Honda 1000 CBF année 2007. Qui a une idée du lieu d'achat?

gbra1 a écrit :Je suis à la recherche d'un radiateur de Honda 1000 CBF année 2007. Qui a une idée du lieu d'achat?

Bonjour,

Une petite présentation serait la bienvenue, ici
Et merci de lire ceci avant de poster.

Bonne année parmi nous