punch

Mumu · Message par **Mumu** » jeu. 29 déc. 2005 18:59

Erratum : le cliquetis n'est pas un bruit mécanique mais le bruit d'un début d'allumage du mélange effectué trop tôt !!

L'effort sur le piston qui monte (compression) est plus important que celui pour lequel il a été conçu, et prout le piston !!

Mumu qui devrait revoir ses fiches mécaniques à défaut de mémoire !!!

Bandit78 · Message par **Bandit78** » ven. 30 déc. 2005 11:26

louveto a écrit :ok, je vois, merci Mumu

Et quelqu'un a déjà tester un G-pack sur une bécane ?
J'ai lu sur un forum de gars en SV que ça marchais bien pour eux et aucun ne parler de problème de fiabilité.

A bientôt

Slt,

En ce qui concerne la CBF ne peux pas te dire.
Pour ce qui est du bandit 600, ce boîtier aide légèrement a gommé le creux a bas régime et les monté en régime sont plus significatif sur le 2eme et 3 rapport.

a66b · Message par **a66b** » ven. 30 déc. 2005 13:54

a mon humble avis ce boitier est plus efficace sur les bicylindres du fait de leur progression en marche d'escalier (le boitier gomme un peu le palier plat), plutot que sur un 4 patte lineaire.

mais la je specule, j'hypothese meme, qu'en pense mumu-master-techno ? 8-)

en bref si tu veux vraiement de la patate, met un pignon plus petit: effet garantie et teste sur differente machine (zr7, 600 cbr) Aucun risque moteur, mais perte d'allonge (vitesse de pointe)

Message par **Adrien B.** » ven. 30 déc. 2005 13:56

Ce boitîer sert à combler les creux souvent rencontrés à mi régime. Or, y'en a pas sur la CBF...

Bandit78 · Message par **Bandit78** » mar. 3 janv. 2006 17:28

Voici un article qui parle du changement de pignon et de la couronne.

Pour ceux qui veulent en savoir plus

Bonne lecture

Pour avoir un avis objectif sur les Stages DynoJet faite confiance a un grand quotidiens "Moto2" pour tester ce genre de produit....

Voici leur article

(il est pas de très bonne qualité, mais au moins il nous donne beaucoup d'explication).

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 3 janv. 2006 18:17

Méfiance quand même, Bandit, tu n'as pas le droit de photographier et transmettre les photos, ça s'appelle du copyright !!

D'autant plus que tu fais de si bons reportages de tes prestations sur le fofo que ce n'est pas utile ! :-D

Une photo, pas grave, mais plusieurs pages et Julien pourraît peut-être avoir des ennuis !!

Il suffit d'indiquer le nom du magazine et son numéro, c'est le gagne-pain de beaucoup de personnes.

C'est un avis perso, bien sûr.

Mumu copyright.

Martin · Message par **Martin** » mar. 3 janv. 2006 18:20

Mumu le Sage a raison : droit à l'image. Mon cher Bandit, je te recommande d'effacer ton message et d'indiquer juste le lien ou de citer l'article.

Martin, C.S.A.

Bandit78 · Message par **Bandit78** » mar. 3 janv. 2006 18:25

Tu as raison Mumu, j'y avais pas pensé.

Mais, je tiens a dire que ce n'est pas moi qui est fait les copies (sinon elles auraient été de meilleur qualité

; ), je les ai trouvé sur un site présentant un XJR1300 préparé.

Je laisse notre administrateur "Julien" décider si les photos doivent etre enlevé.

Message par **Adrien B.** » mar. 3 janv. 2006 20:46

La c'est trop... enlève les images, et mets les liens vers la ou les pages où tu as trouvé les liens vers les photos.

Message par **julien** » mer. 4 janv. 2006 10:55

Les photos ne sont pas sur le site....

Elles sont sur postimage.org ...

Mumu · Message par **Mumu** » mer. 4 janv. 2006 10:57

Les photos de ta binette ??

Mumu curieux 8-)