Consommation

[bobstar_fr]

Bonsoir,

5.2l/100 km chargé (1 topcase + 2 sacoches cavalieres + 1 sacoche reservoir et bien sur avec mme en duo... ) moyenne sur 1200 km en roulant normal mais plutot cool et souple. Un jour sur cette virée j'ai meme fait 400 km avec le plein (5l/100) et j'ai mis 20 l dans le réservoir (je croyais qu'il n'en contenait que 19 officiellement), la CBF a du arriver a la pompe sur les vapeurs d'essence.... ce n'est pas dans mes habitudes d'attendre si longtemps, mais j'ai cherché une pompe pendant 100 km et rien (c'était un dimanche...., pompes fermées ou distrib à carte en panne!!!!)

J'ai remarqué que chargée, la machine (pas le mec!!!!), consomme moins si on reste dans les tours 3000/4000tr plutot que 2000/3000tr... donc le couple a bas regime (2000/3000tr) c'est bien et tres agréable mais moins économique que 1 cran au dessus... ceci est tout a fait normal ... pour vous convaincre, si vous avez une bagnole équipée d'un ordi de bord, mettez vous par exemple a 90km/h stabilisé en 5eme pendant une longue montée et regardez la conso instantannée, elle sera supérieure qu'à 90 stabilisé en 4eme pour ce meme profil de route et a chargement égal.

@+

[gsx33]

Apres un 4.28 l/100 dans les Pyrénées,j'ai fait un 4.17 l/100 entres Arles et Toulon avant de prendre le bateau pour la corse.Ma conso moyenne descends a 5.63 l/100 du a ce périple de + de 3000 kms en corse (pèlerinage qui devrait etre obligatoire pour tout motard qui se respecte )

[bobstar_fr]

.../... corse (pèlerinage qui devrait etre obligatoire pour tout motard qui se respecte )

Bonjour,
Hors sujet certes, mais 100% d'accord avec toi.... surtout que les routes sont nettement améliorées par rapport à ce que j'ai connu dans les années 90...

@+

[CCCP83]

Apres un 4.28 l/100 dans les Pyrénées,j'ai fait un 4.17 l/100 entres Arles et Toulon avant de prendre le bateau pour la corse.Ma conso moyenne descends a 5.63 l/100 du a ce périple de + de 3000 kms en corse (pèlerinage qui devrait etre obligatoire pour tout motard qui se respecte )

Bouuuuuuuuuuu je n'y arrive pas, quoique lors de la promenade du RDVA j'ai du les approcher.( moyenne 40 km/h en 6 ième) Mais j'ai du mal à rouler à 90 sur les routes en 6 ième; j'ai le pied gauche qui fourmille souvent, et le bonheur de passer rapidement de 80 à 130 histoire de ne pas rester plus d'une ou deux secondes à côté des bar. La consom se fait ressentir, mais le plaisir aussi, j'ai une mille pas un teuf teuf.
En résumé je fais 5.6 l/100 en moyenne; autonomie 290km

[Barboussin]

salut !

ça me fait bien halluciner tout ça, je ne sais pas comment vous vous démerdez avec vos pétoires, mais mon voyant à moi s'allume quasi systématiquement vers 200 / 220 kms, du coup ça fait une bonne conso, je suis loin des 5.6l annoncés par la plupart d'entre vous

je fais surtout de la départementale et de l'autoroute, je suis allé chez ma frangine il y a 15 jours, de l'autoroute d'un bout à l'autre, et mon voyant s'est allumé à 150 kms !!! alors oui j'ai un peu allumé, mais quand même !!

du coup jsuis bluffé...comment vous faites ??!!!

[Philr31]

salut

moyenne de 6.42l (faite sur 19 pleins) avec un max à 6.79 et un min à 5.95 depuis mise en service de la CBF1000 en novembre 08 (6000kms); SP95 Leclerc uniquement
Trajets uniquement perif heures de pointes, 50km AR...

Il me semble qu'en ayant un regime moteur plutot elevé au dela de 5000 tr, on consomme moins; peut etre le fait de moins jouer avec la boite de vitesse... ou d'etre dans une zone mieux géré par l'injection (proche du couple max...)

En tout cas il faudra qu'un jour j'aille faire une balade sur nationale à vitesse a peu pres constante pour voir si je baisse ma conso

[trus]

Pour avoir roulé sur 1500 kms environ avec Maverick, lui sur une 1000 et moi sur une 600, les deux motos en configuration duo avec bagages (sacoche de réservoir, top-case et valises) et un poids déplacé qui tourne autour des 400kgs, les pleins effectués en même temps donnaient des valeurs étrangement identiques sur les deux motos.
Et sur les routes pyrénéennes, comme sur celles du Larzac, des Cévennes ou de la Margeride la consommation tournait autour des 5 à 5,5l/100.
Pas gourmandes les bestioles ...

[Maverick]

Je confirme les propos de Trus64.

Un vrai chameau cette 1000 qui n'a consommé que 5,48 litres de moyenne tout au long de ces +- 5800 km.
Mode : duo, chargée et je poussais les rapports du frelon même dans les cols.

Je crois que tout est une question de feeling, de savoir-faire et de conduite comme nous savions le faire (soyons modestes...)

[joe_cool76]

3 ème plein pour moi et toujours la même chose.. passage en réserve à 285 km et consommation moyenne à 5,5 L / 100 km

[McFLY_51]

salut !

ça me fait bien halluciner tout ça, je ne sais pas comment vous vous démerdez avec vos pétoires, mais mon voyant à moi s'allume quasi systématiquement vers 200 / 220 kms, du coup ça fait une bonne conso, je suis loin des 5.6l annoncés par la plupart d'entre vous

je fais surtout de la départementale et de l'autoroute, je suis allé chez ma frangine il y a 15 jours, de l'autoroute d'un bout à l'autre, et mon voyant s'est allumé à 150 kms !!! alors oui j'ai un peu allumé, mais quand même !!

du coup jsuis bluffé...comment vous faites ??!!!

Je comprend pas comment tu peux consommer autant. Mon voyant s'allume systématiquement entre 280 et 290 km. Et certains jours, ma conduite est assez sportive. Essaye de mettre du Total excellium ou du Shell V POWER 1 fois pour décrasser le moteur mais attention à ne pas vider toute l'essence d'un trait (le "pouvoir" de ce carburant fonctionne d'autant plus qu'il y a de démarrage).
Tu l'as achetée neuve ou d'occaz ? Si d'occaz demande à l'ancien proprio, cmb de bornes il faisait avec ?
N'oublie pas que c'est une moto et non une voiture, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours. Ca ne sert à rien de passer les vitesse à 4000 tours.
Après si ta conso ne bouge pas, demande une vérif à ton garagiste Honda.

[Oinant]

Salut, pour ma part avec une 600 de 2008 je tourne autour de 250 km avec 17-18 litres soit une moyenne de 7litres/100km (de la ville et de la route).... j'arrive à faire environ 300kms sur route généralement à deux, mais pas plus. Je précise que ma moto n'a que 3500km.

Comment vous faites pour avoir des conso aussi basses???

De plus sur le modèle 2008 il n'y a pas de voyant de réserve, juste la jauge et il est difficile de jauger si on attaque la réserve ou pas (4l sur la 2008) je ne fait le constat qu'en arrivant à la pompe. Enfin, j'arrive à faire environ 180km avec la première partie du réservoir et je fait en moyenne 70 à 100km avec la seconde partie.

Pour ceux qui ont une 600 2008 vous constatez la même chose?

Fait bien attention au remplissage du réservoir, lors du plein. Sur mon 125 (réservoir de 10l) j'ai tranquillement 2l/2.5l de rab après le premier clic du pistolet soit une marge de plus de 25% (et au passage environ 100borne de plus grace a mes 2.6l/100 )

[Barboussin]

Je comprend pas comment tu peux consommer autant. Mon voyant s'allume systématiquement entre 280 et 290 km. Et certains jours, ma conduite est assez sportive. Essaye de mettre du Total excellium ou du Shell V POWER 1 fois pour décrasser le moteur mais attention à ne pas vider toute l'essence d'un trait (le "pouvoir" de ce carburant fonctionne d'autant plus qu'il y a de démarrage).
Tu l'as achetée neuve ou d'occaz ? Si d'occaz demande à l'ancien proprio, cmb de bornes il faisait avec ?
N'oublie pas que c'est une moto et non une voiture, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours. Ca ne sert à rien de passer les vitesse à 4000 tours.
Après si ta conso ne bouge pas, demande une vérif à ton garagiste Honda.

yo McFly,

je l'ai achetée d'occaz, mais dans une concession qui ne fait que ça, donc je ne peux pas savoir combien de kms faisait l'ancien proprio avec son plein. En revanche ce que je ne savais pas, c'est qu'il y a avait cette marge de remplissage une fois le niveau d'essence arrivé en haut du réservoir. Je m'étais déjà demandé comment ça se faisait que quand je remplissait ras la gueule, mon plein diminuait tout seul, alors que le trop plein était situé carrément à côté du bouchon de remplissage, mais je ne m'étais jamais attardé dessus, la du coup je comprends beaucoup mieux !! et ce qui peut aussi expliquer pourquoi je fais si peu de kms par rapport à vous

et pour ce qui est des tours ne t'en fais pas, une moto faut que ça chante, et je suis rarement en dessous de 6000 tr quand je conduis (essentiellement de la nationale et de la départementale), et les vitesses sont souvent passées au dessus de 8000 / 9000 tr, donc la dessus pas de soucis

par contre sur mon dernier plein, j'ai pris le temps de remplir cette fameuse réserve cachée (je ne vais plus me priver à présent !! lol), donc je vais compter les points et je vous tiendrais au jus

[gsx33]

Tu es trop dans les tours.Chez moi,les vitesses sont le plus souvent passés entre 4 et 6000 trs/mn.L'accélération est modéré selon l'environnement.Faut avoir anticiper aussi.J'évite de m'arrêter au feux rouge.J'anticipe le passage au vert (ce qui ne fonctionne pas toujours).Je fais rarement des départs canons.Je privilégie la souplesse a la performance.



Et une carte que j'aime bien :

[Fixou]

Bonjour,

et est-ce que ça changerai quelques choses entre le sans plomb 95 et sans plomb 98? En voiture je constate une différence, mais en moto aucune idée (normal, pas encore le permis, pas encore la cbf, mais ça va venir )

[Oinant]

Oui, il y a une différence de conso antre le 95 et le 98, à la faveur du 98. Et l'avantage du 98 est encore plus flagrant par rapport au95-E10