Pneus CBF 1000

[hf38]

Sans compter que le profil change vachement l'aspect du pneu entre les marques : en voyant les PR2 de springfeller juste à côté de mes RoadSmart (sur des 600), on aurait juré qu'il était en 180 ! Ben non, c'était bien des 160

J'ai vu une CBF1000 neuve chez mon concessionnaire, identique à la mienne, mais montée en Continental Road Attack... C'est pas juste

Bah ils sont pas bien les tiens ? c'est quoi ? un p'tit tour chez le viennoisier avant ta prochaine visite et ça sera vite réglé

[vinette]

Bah ils sont pas bien les tiens ? c'est quoi ? un p'tit tour chez le viennoisier avant ta prochaine visite et ça sera vite réglé

nan, ils ont 8000 et ils iront jusqu'au bout, avant que je ne change de marque... Ce sont des BT21

[chipote74]

je me pose une question la préssion !car je pensais etre en 160 donc 2.9 mais en 180?

[Toinou]

Je sais pas si ça va t'aider, mais sur ma BM, jante AR de 17" en 180, un poids similaire à la CBF, 2.9 en pression!!!

[chipote74]

Je sais pas si ça va t'aider, mais sur ma BM, jante AR de 17" en 180, un poids similaire à la CBF, 2.9 en pression!!!

merci! je reste à cette préssion de toute façon n'ai pas de mauvaise sensations ,donc je pense que s'est correcte,mais doit perdre en maniabilité

[DOM'56]

Hello . IL ne faut monter de 180 à l'AR,car la jante est prévue pour du 160,donc en 180,pincement du pneu sur la jante,il n'a pas son profil adéquat en contact sur la route . Et la dimension du pneu n'est pas en corrélation avec la pression préconisée . Bon week-end.

[chipote74]

Hello . IL ne faut monter de 180 à l'AR,car la jante est prévue pour du 160,donc en 180,pincement du pneu sur la jante,il n'a pas son profil adéquat en contact sur la route . Et la dimension du pneu n'est pas en corrélation avec la pression préconisée . Bon week-end.

je l'ai acheté en occas et en regardant se post je suis aller vérifier et voila suis en 180!!

[chipote74]

Me pose une question: je suis a l'avant en 120x70x17 et à l'arriere en 180x55x17
1: au niveau de l'assiette de la moto quid et concernant l'assurance une monte comme celle ci est elle légal?


IL ne faut monter de 180 à l'AR,car la jante est prévue pour du 160,donc en 180,pincement du pneu sur la jante,il n'a pas son profil adéquat en contact sur la route . Et la dimension du pneu n'est pas en corrélation avec la pression préconisée . Bon week-end. [/quote]
je l'ai acheté en occas et en regardant se post je suis aller vérifier et voila suis en 180!! [/quote]

et l'histoire du pincement??

[DOM'56]

Salut Chipote . Le pincement du pneu,c'est très simple . A une dimension de jante correspond une taille maxi de pneu à monter,cette taille est généralement donnée en pouces.Si tu mets un pneu trop large,il sera donc pincé,c'est à dire qu'il faudra exercer une contrainte pour que les bords du pneu aillent sur la jante,ce qui a pour effet de le pincer,donc de réduire sensiblement sa bande de roulement,et aussi de faire rentrer les flancs,donc aussi moins de gomme au sol sur l'angle .De surcroit,la moto est moins maniable . Voilà tout,et je reste à ta dispo si tu as d'autres questions.

[Warlock]

Cela est vrai si tu gardes la même pression, il n'est pas rare de voir des pneus d'un cm trop large sur piste sur des petits pneus pour avoir plus de gomme sur l'angle (grâce à une pression plus faible)

[chipote74]

Salut Chipote . Le pincement du pneu,c'est très simple . A une dimension de jante correspond une taille maxi de pneu à monter,cette taille est généralement donnée en pouces.Si tu mets un pneu trop large,il sera donc pincé,c'est à dire qu'il faudra exercer une contrainte pour que les bords du pneu aillent sur la jante,ce qui a pour effet de le pincer,donc de réduire sensiblement sa bande de roulement,et aussi de faire rentrer les flancs,donc aussi moins de gomme au sol sur l'angle .De surcroit,la moto est moins maniable . Voilà tout,et je reste à ta dispo si tu as d'autres questions.

ok! merci et hormis la maniabilité ,le pincement offre un risque particulier?et au niveau de l'assurance?

[Bikexc13]

Est il possible et n'a t'il pas de contrainte a monter sur la roue avant d'un cbf1000 un pneu en 110 au lieu de 120 ?
merci

[Adrien B.]

Est il possible et n'a t'il pas de contrainte a monter sur la roue avant d'un cbf1000 un pneu en 110 au lieu de 120 ?
merci

Alors déjà, monter un pneu plus étroit sur une jante plus large...

Ensuite, la roue avant, on ne joue pas avec. Elle joue un rôle énorme dans la stabilité de la moto, on n'y monte pas n'importe quoi sans prendre le risque de se retrouver avec une machine inconduisible.

[Bikexc13]

ok merci, on me parlait de moto encore plus maniable faisant pas mal de ville....Mais je vais changer mais pneus qui sont usés et qui influt certainement la conduite par des Pilot Road 2 Avant et Arriere.

[hf38]

C'est effectivement la première chose à faire ! Comme nombre d'entre nous, tu constateras qu'avec de bons pneus (PR2, Roadsmart ou BT023) neufs, c'est le jour et la nuit et il n'y a vraiment aucun problème de maniabilité !
Et la question de passer en 110 (première fois que j'entends cette idée ) ne se posera plus...