à l'aide vibrations bruyantes cbf1000f

[boulanticien]

J'ai le même problème !!
Je sors de la révision des 6000 km (sous garanti)
Je leur dis : y a un gros bruit de plastique qui vibre au niveau du carénage, vous pouvez faire quelque chose ?
Honda : oui, c'est connu, mais on ne sait pas d'ou ca vient
moi : ben faites quelque chose parce que moi, ca commence sérieux à me gonfler

Je reviens 3 heures aprés récupérer ma mob
Honda : on a revissé tout ce qui pouvait etre revissé
Moi : on verra, merci ! (je suis poli !!)

Je me barre, je roule 250 km sans bruit, nickel, le bonheur, le soleil, les virolos, ... et ca recommence de plus belle !!


Si vous avez trouvé un truc, si vous savez mieux que la concession Honda Toulon d'où vient le problème je suis preneur !!
Merci à vous !

Didier

[picsou]

Salut Boulanticien

J'ai eu le cas comme précisé en son temps :
Pour mon cas précis stipulé plus haut, le concessionnaire m'a changé, dans un 1er temps, la partie intérieur du carénage (plastique noir qui va de la gauche en passant sous le compteur, vers la droite).
Après une balade de + de 500 kms, les vibrations sont revenues, et de ce fait, le concessionnaire a eu l'accord d'Honda pour changer le flan de carénage et la façade avant.
A ce jour, j'attend


Il existe bien un kit chez Honda, pour remédier à ce problème.
Depuis ce temps là je n'ai plus aucune vibration, mais je viens de m'apercevoir que la pièce plastique à droite prés du réservoir n'est plus fixée, car un VELCRO (et oui c'est surprenant) est décollé.
Je dois me présenter chez mon concessionnaire pour la révision annuelle, et je vais m’empresser de lui soumettre le blême, et qu'il m'explique comment peut-on mettre des VELCRO pour fixer des pièces moto, qui plus est HONDA.

Incroyable mais vrai........

Je vous tiens au jus

A+

[jmarc]

Je ne sais pas si on peut parler d'un "kit Honda", mais ils m'ont mis hier du double face entre le clignotant droit et le carénage, coté extérieur du clignotant. Depuis, que du bonheur

[MARCO 09]

si c'est monté comme sur l'ancien modèle, les attaches rapides plastiques ne maintiennent pas le cache inférieur du tête de fourche suffisament serré, résultat il vibre et le tdf fait caisse de résonnance.
perso j'ai viré ces attaches et remplacées par des tyraps ou colliers electriques, fini le bruit.
un collier planté a la place de l'attache et le deuxiéme pour verrouiller, inconvenient il faut casser le collier pour demonter.

[boulanticien]

merci des infos, je regarde ce weekend !
Mais cela me rend fou qu'Honda n'arrive pas à solutionner ce bruit. Au prix de leur bécane, c'est abusé quand même !

[jmarc]

Hier soir, retour à la case concessionnaire : ils m'ont mis un petit coup de double face sur le clignotant gauche (le droit était fait en début de semaine). Je sors de chez honda, , je fais 300 mètres, , demi-tour, retour à la case départ. Vibration entre les cotés du carénage et la partie noir qui fait "tableau de bord". Un coup de double face à droite et à gauche entre flan et coté du tableau de bord. Je repars et là, je n'ai plus que le bruit du moteur.

[picsou]

Honda doit avoir des actions chez 3M.
C'est une honte, de devoir en venir au double face.

[JGab]

Ils m'ont fait aussi le coup du double face, pour la bulle dans mon cas. Ça a effectivement amélioré les choses, mais ce n'est pas parfait. En gros, le discours était "c'est une moto, ça vibre toujours ces engins".

J'avoue que le jour où me prendra l'envie de changer de machine, ce qui n'est pas pour demain, je ratisserai bien plus large...

[jmarc]

c'est clair que de laisser 2 surfaces plastique en contact sur 30cm sans mettre un petit joint caoutchouc pour absorber les vibrations, ça peut que faire du bruit...

[vinette]

Pour ceux qui ont un bruit persistant malgré le double face dans les clignos et le tableau de bord, mon bruit de bourdon venait du cerclage du compte-tours. Double face et hop

[Marinvor]

Pour moi c'est pareil , moto neuve , 600km est un bruit persistant dans le carénage avant , c'est vraiment râlant . A la révision de 1000 km , je vais signaler ce problème , je vous tiens au courant s'il trouve la solution .

[JGab]

Barf... Si ton concessionnaire est comme le mien, ils ne trouveront rien. Ils s'en battent les roupettes et ne cherchent même pas. L'argument "une moto, ça vibre toujours" est si facile et pratique... En attendant, moi, chaque fois que je fais de la ville, je râloche. Et je me dis que j'intégrerai ce paramètre dans l'équation, quand je changerai de bécane.

Enfin, au moins, on ne les sent pas dans les mains, ces vibrations. Elles sont purement sonores. C'est déjà ça.

[Adrien B.]

600km est un bruit persistant dans le carénage avant

Ah non, "600 km" est une distance, correspondant à 600'000 mètres. Une distance ne peut pas "être" un bruit...

[Jeepy]

Allez ! A mon tour !
J'ai aussi une vibration, que j'ai réussi à localiser.
C'est au niveau de la jonction entre le dessus de la casquette du tableau de bord ... et le tableau de bord.
Je vais y mettre quelque chose.

[jmarc]

Barf... Si ton concessionnaire est comme le mien, ils ne trouveront rien. Ils s'en battent les roupettes et ne cherchent même pas. L'argument "une moto, ça vibre toujours" est si facile et pratique... En attendant, moi, chaque fois que je fais de la ville, je râloche. Et je me dis que j'intégrerai ce paramètre dans l'équation, quand je changerai de bécane.

Enfin, au moins, on ne les sent pas dans les mains, ces vibrations. Elles sont purement sonores. C'est déjà ça.

JGab, tu parles du Honda le plus proche de chez toi, le même que le mien !
ils ont gardé ma belle une journée pour regarder. Aucun pb avec eu, ils ont fait leur boulot. ok pour le ça vibre, mais ne doit pas faire de bruit en vibrant

au final :
- double face entre cligno et carénage
- double face entre coté du "tableau de bord" et carénage
- petit bout de chambre a air entre phares et carénage.

ok, ça fait un peu mac gyver mais plus de bruit