Là oui, c'est beaucoup plus clair.
Vérifie déjà que la garde de l'embrayage soit bien réglée : http://www.lagambas.com/dossier/manuel/embrayage.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Si le câble est trop tendu, tu auras un patinage précoce au tirage de la poignée (et accessoirement tu useras tes disques plus vite si ça patine en permanence).
Ensuite, attention à mettre la bonne huile : éviter les huiles pour automobile qui contiennent parfois des additifs anti-friction qui réduisent l'efficacité de l'embrayage.
Enfin, une fois tout ça contrôlé, vérifie que l'embrayage ne patine pas lorsqu'en seconde à 6000 tours tu mets gaz brutalement. Si il patine alors que tout le reste est bon, il est à changer. Sinon, bah il est encore bon.
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embrayage
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rene
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Re: embrayage
il fau regler la garde de ton levié 3a5 mm si tu ne peu pas cable hs sinon change les disques garni
cest ceux qhi sont pas en acier tres facil a faire dan le doute il y a forcement dans ton entourage quelqun qui sai
pense a les faire tremper
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Adrien B.
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Re: embrayage
Les 5mm sont à prendre entre le levier et la cocotte au niveau du passage du câble...number09 a écrit :En partant de sa position initiale ou de la poignée
Mais suis plutôt les directives de ce lien : http://www.lagambas.com/dossier/manuel/embrayage.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Ca sera beaucoup plus clair.
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number09
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Re: embrayage
Oui merci c'est ce que j'ai fait hier soir !!
bien fait ce petit lien.
Après peut être est ce parce que je n'ai pas pris la moto depuis un moment de peur de peter l'embrayage depuis un certain moment mais j'ai l'impression que mes rapports accrochent un peu. y a t il une vidange de boite à faire ?? si oui tous les combien ??
bien fait ce petit lien.
Après peut être est ce parce que je n'ai pas pris la moto depuis un moment de peur de peter l'embrayage depuis un certain moment mais j'ai l'impression que mes rapports accrochent un peu. y a t il une vidange de boite à faire ?? si oui tous les combien ??
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Adrien B.
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Re: embrayage
La boîte partage la même huile que le moteur, elle est donc vidangée en même temps que le moteur. En fait, un moteur de moto est monobloc : le villebrequin, les bielles et piston, l'embrayage et la boîte sont d'un seul bloc, et tout barbote dans l'huile.
Donc il faut déjà savoir si tu as bien fait la vidange tous les 6000km, comme préconisé, et quelle huile a été utilisée (il faut de l'huile compatible moto).
Donc il faut déjà savoir si tu as bien fait la vidange tous les 6000km, comme préconisé, et quelle huile a été utilisée (il faut de l'huile compatible moto).