Pneu "exotique"

[Foehny]

Certes, une roue arrière un peu déséquilibrée ne change pas drastiquement le comportement de la moto, mais il n'empêche que ça rajoute des contraintes sur les axes, qui, même si elles ne se ressentent pas en roulant, vont fatiguer les roulements et l'amortissement.
Donc c'est toujours mieux que la roue soit équilibrée.
Chez mon concess, c'est systématique, même sur les monobras des VFR (en général c'est les monobras qui en pâtissent, car les axes sont trop différents d'une moto à une autre et nécessitent plein d'adaptateurs).

Le bouclard où j'ai fait monté mon train de pneus m'avait expliqué qu'ils ne faisait l'équilibrage que des roues avant, et des roues arrières SI monobras.

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Dans ce cas là, il devrait afficher un tarif de montage de pneu pour roue avant, et un autre pour roue arrière...
Moi j'ai apporté la roue, 10 euros de forfait de montage, personne ne m'a demandé si c'était une roue AR ou une suspension monobras... C'est un peu du fout...ge de gu... de décréter de manière unilatérale qu'une roue AR ne s'équilibre pas. C'est sûr, ça fait moins de boulot !

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Dernier acte de ce topic qui remonte à la fin d'été 2015, changement de mon PR2 monté à l'avant ce matin: il a tenu 22273 km !
J'innove: j'ai fait monter un PR4.
Merci Mr Michelin

[Kiriki]

Dernier acte de ce topic qui remonte à la fin d'été 2015, changement de mon PR2 monté à l'avant ce matin: il a tenu 22273 km !
J'innove: j'ai fait monter un PR4.
Merci Mr Michelin

Moi j'attends encore un peu avec seulement 15000KM à l'avant. Le précédent avait fait 20000KM (complètement rincé) mais c'était un PR1. Comme le PR2 est en principe plus résistant je pense faire 22274KM ..........

Pas trop mauvais ces PR.

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Comme le PR2 est en principe plus résistant je pense faire 22274KM ..........

Question de tolérance sur les témoins d'usure... j'avoue que les miens étaient déjà bien attaqués !
Bonne chance