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L'art du béquillage central
- Gud_l_ancien
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- zaza
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ca t'arriver d'oublier le point mort....joma a écrit :salut frederic,
Faut pas oublier de la mettre au point mort non plus,
enfin moi, c'est le probleme que j'avais...
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Il parait que je cause pour ne rien dire et alors ... ben comme beaucoup !!!! ça c'est de moua...
C'est un fin met que de passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile - Courteline
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si si si dis lejoma a écrit :nan je pourirai pas!Toinou a écrit : Aie et il est arrivé quoi???
t'aimerais bien, hein que je dise que c'etait dur!
ben non, je le dis pas!
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- Mumu
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Bravo !!!frederic a écrit :Merci de votre aide, j'y suis arrivé, finalement c'est plus psychologique qu'autre chose![]()
y'a un coté suicidaire dans la manœuvre qui devait me freiner![]()
Faut dire que ca parait pas naturel quand tu vois la largeur de la bequille centrale.
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Et jamais avec le bout du pied, mais avec le creux, et sans hésiter....
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Continue à t'entraîner, jusqu'au "coup de main" bien acquis !!!
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Mumu bien calé !!!
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"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- ufoot
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Ah oui alors là heu non je proteste, autant je prends à l'occasion le risque de béquiller sur la centrale en tongues, autant pour debéquiller, point de salut: je suis sur la moto, donc elle ne se retrouve ni sur la latérale ni par terre en vrac, mais sur ses 2 roues.indien31 a écrit :en se qui concerne le debequillage, moteur arrete, tu laisses la bequille laterale et tu engages la premiere, la moto sera freiner lors de la descente et devrait normalement reposer sur la laterale, enfin je fais comme ca et je n'ai jamais eu de souci particulier.
Enfin tout ceci dépend surement du feeling de chacun, mais en ce qui me concerne, pas de prise de risque...
Qui veut aller loin ménage sa monture
- Mumu
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indien31 a écrit :en se qui concerne le debequillage, moteur arrete, tu laisses la bequille laterale et tu engages la premiere, la moto sera freiner lors de la descente et devrait normalement reposer sur la laterale, enfin je fais comme ca et je n'ai jamais eu de souci particulier.
![shoked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Mais, si tu es sur la moto, pourquoi laisser un rapport de boîte ?
La manette de frein est à droite, il suffit de l'utiliser, non ?
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Votre moniteur ne vous a jamais appris l'utilisation d'une béquille centrale ?
![smile :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Ben moi, je vous apprends que ça s'apprend, je vous assure.
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Mumu qui a le sentiment que cette pratique est un tantinet occultée dans les moto-écoles !!!
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Euh, non moi à l'auto école, j'ai appris que sur la latérale! Jamais sur la centrale! C'était sur CBF 500 et y'avait pas de béquille centrale!Mumu a écrit :indien31 a écrit :en se qui concerne le debequillage, moteur arrete, tu laisses la bequille laterale et tu engages la premiere, la moto sera freiner lors de la descente et devrait normalement reposer sur la laterale, enfin je fais comme ca et je n'ai jamais eu de souci particulier.![]()
Mais, si tu es sur la moto, pourquoi laisser un rapport de boîte ?
La manette de frein est à droite, il suffit de l'utiliser, non ?![]()
Votre moniteur ne vous a jamais appris l'utilisation d'une béquille centrale ?![]()
Ben moi, je vous apprends que ça s'apprend, je vous assure.![]()
Mumu qui a le sentiment que cette pratique est un tantinet occultée dans les moto-écoles !!!
Mais ça aurait bien servi!
Quelles bécanes d'auto-écoles ont des béquilles centrales???