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Lignes d'échappement à la sortie du moteur
Lignes d'échappement à la sortie du moteur
Salut à toutes et à tous !
Sans doute avant mon arrivée sur ce site avez-vous déjà soulevé cette question, mais je me permets quand même de vous demander conseils et avis...
Ma CBF600SA5 du mois de juin a à peine trois mois (8500 kms) et pourtant les 4 lignes d'échappement en sortie de moteur sont déjà "piquées". Plus exactement, il y a des tâches aléatoires plus foncées qui apparaissent et qui sont manifestement dans la matière. Quand le les nettoie avec une crème spéciale un peu abrasive, les lignes redeviennent super brillantes mais ces tâches restent bien présentes dans la matière.
Ce n'est pas spécialement esthétique...
Avez-vous toutes et tous ce problème ?
D'avance, merci pour votre aide.
Bonne route !
Sans doute avant mon arrivée sur ce site avez-vous déjà soulevé cette question, mais je me permets quand même de vous demander conseils et avis...
Ma CBF600SA5 du mois de juin a à peine trois mois (8500 kms) et pourtant les 4 lignes d'échappement en sortie de moteur sont déjà "piquées". Plus exactement, il y a des tâches aléatoires plus foncées qui apparaissent et qui sont manifestement dans la matière. Quand le les nettoie avec une crème spéciale un peu abrasive, les lignes redeviennent super brillantes mais ces tâches restent bien présentes dans la matière.
Ce n'est pas spécialement esthétique...
Avez-vous toutes et tous ce problème ?
D'avance, merci pour votre aide.
Bonne route !
- Martine
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Moi aussi je rencontre ce probleme la mienne est de mai 2005 et elle a 5.300 km.
Je suis d'accord avec toi !! c'est pas beau du tout ces tâches !
Je suis d'accord avec toi !! c'est pas beau du tout ces tâches !
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CBF1000 FA 10-2010 - Blanche - 79.000 km
CBF600 S ABS 05-2005 - Grise - 88.600 km
Association CBF Attitude : http://www.cbf-attitude.fr/
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- bulle d'air
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Effectivement, il y a dejà eu un post à ce sujet.
Moi aussi j'ai le même problème et impossible de retrouver l'éclat d'origine (ou presque) de la ligne d'échappement et tout particulièrement du collecteur . Beaucoup de tâches noires .
J'ai essayé pas mal de produits (décap'four, wd40, miror...etc) et "remédes maison" mais rien à faire :-? .
Le seul "truc" semble être de protéger les tubes dès les premiers tours de roues.
Moi aussi j'ai le même problème et impossible de retrouver l'éclat d'origine (ou presque) de la ligne d'échappement et tout particulièrement du collecteur . Beaucoup de tâches noires .
J'ai essayé pas mal de produits (décap'four, wd40, miror...etc) et "remédes maison" mais rien à faire :-? .
Le seul "truc" semble être de protéger les tubes dès les premiers tours de roues.
- Mumu
- Monsieur Mécanique
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En farfouillant sur le net, j'ai trouvé queque chose d'intéressant chez MECATWIN.
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"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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Il n'y a pas que cela d'intéressant chez MECATWIN!!!Mumu a écrit :En farfouillant sur le net, j'ai trouvé queque chose d'intéressant chez MECATWIN.
http://www.mecatwin.com/fr/motos/triumph/ttbs/index.htm
On peut dire qu'elle a de la gueule, cette bécane!
Lien vers la page parlant de la pâte:
http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/ ... /index.htm[/img]
- Mumu
- Monsieur Mécanique
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Rien à faire, une anglaise, ça a de la gueule !!
Pas fait pour les lopettes, non d'une pipe...!
Mumu 650 culbuté (la moto, pas le nombre de filles!)
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