Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Sur Lyon aujourd'hui, alerte canicule.
Je vais pour prendre de l'essence, impossible d'ouvrir ce put de bouchon (depuis que je l'ai acheté, il déconnait déjà quand même un peu).
Donc technique "Adrien" (petit coup de lime bien placé, la où ça frotte) et impeccable !
Un grand merci à notre M. Mécanique National pour ses conseils judicieux.

La même, aujourd'hui prix comptant chez leclerc de Valréas, je me dis qu'en dépits des 37°qu'il fait je vais en profiter.
Grosse file d'attente entre les locaux et les touristes, mon cuir a bien eu le temps de monter en température et moi aussi.
Et quand vient mon tour BINGO, impossible d'ouvrir ce bouchon de M....!!
J'ai gonflé tout le monde pendant quelques minutes, j'ai bouriné sur la clé, tapé sur le bouchon jusqu'à ce qu'il s'ouvre

Résultat j'ai bien tordu ma clé quand même vu qu'elle ne rentrait plus dans la serrure et avant de penser à la retordre dans l'autre sens j'ai un grand moment de solitude tout en dégoulinant de sueur
Bref, je suis encore une fois bien reconnaissant envers les personnes qui ont partagé ces solutions et je vais de ce pas passer directement à l'étape limage.
Merci et bonne route à vous

Bonsoir
pour rebondir sur ce sujet et sur celui de l 'ouverture de la selle je constate qu' une troisième clé non codée et plus courte semble très utile....sinon indispensable...
Bonne soirée
Bruno

Pour compléter les conseils d'Adrien qui remontent à 2006 et toujours d'actualités sur toutes les Honda équipées de ce fameux bouchon ....

Procéder au limage des zones qui frottent et qui bloquent puis injecter un peu de graisse dans les 2 ergots qui verrouillent le bouchon. Cela permet un meilleur coulissement du mécanisme et une ouverture fermeture tout en douceur de la serrure.

Et pour éviter de casser la clé longue ou de la tordre soit dans le réservoir ou dans la serrure de la selle, faire tailler une clé courte.
Référence de la clé voir

viewtopic.php?f=2&t=13537&hilit=cl%C3%A ... 42#p610247

sinon on la trouve sous les références en version non codée (sans le transpondeur dans la clé)
BOERKEY - 1750PS59
BOERKEY - 1840
CHARLES BIRCH - P374
ERREBI - HD55P113
EZ-LINE - HD109
HD - HON63FP
ILCO - X265
JMA - HOND-24P
KEY-LINE - HD70P
ORION - HO64FP


Bon plein.

Quelle mine d'informations ce forum !

première frayeur hier après midi, la serrure fonctionnait parfaitement, mais le bouchon restait bloqué quelques millimètres au dessus du réservoir.
A force de patience, j'ai réussi à l'ouvrir et faire mon plein.

Maintenant, grâce au forum, j'ai la solution

La graisse graphite convient pour ce type de "serrure" ?

Merci à tous les contributeurs

Petit up : Démontage du bouchon ce we, limage consciencieux, ça ne frotte plus du tout. et coup de WD40 pour lubrifier les ergots (pas osé mettre d ela graisse silicone) et la serrure.
Merci le forum