Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Elle tombe à 12v

Donc par simple déduction.

Un alternateur dont les 3 bobinages sont OK en statiques et en dynamique.

Une batterie qui ne charge pas.

Simple déduction, car celui qui est au milieu c'est le redresseur régulateur, en effet il est HS.

Vérifie que sa connectique est propre quand tu le changes, mets du nettoyant contact partout ou tu pourras


J'ai déjà récupéré des meules ou ca ne chargait plus, c'était simplement dû a de l'oxydation dans les connectiques.


A+++

Bonjour à tous ,

le problème semble résolu.
j'ai testé le régulateur d'après la fiche du site, et il semble fonctionner correctement.
Je me dis donc que c'est la batterie.

j'ai reçu ma nouvelle batterie mais j'ai au préalable testé l'ancienne en ayant nettoyer l'ensemble des contacts du régulateur au nettoyant contact mais idem la batterie ne charge toujours pas .

Je mets la nouvelle et elle se recharge correctement.
J'ai mis les pleins phare et j'ai attendu le déclenchement du ventilo, la moto ne faiblie pas, la tension reste à 13,5v et monte à 14V lors que je charge à 3000-4000 tr ( ralenti réglé à 1200)

merci à tous pour votre aide et bon dimanche

hello par curiosité, quel âge avait ta batterie?
en tout cas, super que ton soucis soit résolut!
v bonnes routes

Hello Nyko,
J'ai la moto depuis un an et je crois que le précédent l'avait changé 2 ans avant donc je dirais 3 ans

Hello Nyko,
J'ai la moto depuis un an et je crois que le précédent l'avait changé 2 ans avant donc je dirais 3 ans