Corps étranger dans le pneu arrière

[did16]

Salut toinou c'est quand j'ai acheté mon kit réparation chez le concessionnaire yamaha qui m'a dit que c'était interdit depuis pas mal d'année ce n'est qu'une réparation provisoire pour la vitesse il m'a dit sur autoroute la mêche pouvait très bien sortir du pneu, bon comme il m'a dit sa va arriver une fois tout les 36 du mois, franchement je pense que c'est vrai il faut mette des mèches intérieur pour une réparation définitive.

[did16]

Salut toinou c'est quand j'ai acheté mon kit réparation chez le concessionnaire yamaha qui m'a dit que c'était interdit depuis pas mal d'année ce n'est qu'une réparation provisoire pour la vitesse il m'a dit sur autoroute la mêche pouvait très bien sortir du pneu, bon comme il m'a dit sa va arriver une fois tout les 36 du mois, franchement je pense que c'est vrai il faut mette des mèches intérieur pour une réparation définitive.

[trus]

Je songe à changer le pneu, lui reste 3 ou 4 mm avant d'atteindre le repère d'usure.

Ca va, t'as de la marge !

Manque pas d'air le poto Hervé !!! Laisse donc Marge là où elle est ....

[Adrien B.]

Les mèches ne sont pas interdites (sinon plus personne n'en vendrait). Elles sont conçues pour laisser une bonne partie de la matière dans le pneu, empêchant son extraction. La colle vulcanisante fait le reste.

Did : le concess voulait te vendre un pneu ; tout simplement.

[did16]

Bon d'accord adrien j'ai insisté au prêt du concessionnaire il m'a soutenu réparation provisoire bon bref, par contre ce qui m'inquiète tu parle de colle donc la mèche doit être collé, donc lors de la réparation de FX au GTA on n'a pas mis de colle juste enfoncée la mèche donc je suppose là qu'elle peut ressortir à vitesse élevée (130)

[hf38]

did, ta mémoire te fait défaut : on a bien mis de la colle (bxlxav confirmera).
Il existe aussi des mèches préencollées (dans les kits Gryyp entre autres).

Ca m'a donné l'occasion de découvrir ce truc. Si certains en ont entendu parler ou ont des retours ?

[stifou]

C'est vrai ça , qui qu'a un retour ?
Ca m' a l'air particulièrement ingénieux ça


Par contre c'est pas donné, et ils précisent qu'il ne faut pas dépasser les 80km/h après réparation.
à étudier

[plexy]

Ca m'a donné l'occasion de découvrir ce truc. Si certains en ont entendu parler ou ont des retours ?

ça m'inspire pas confiance, avec les mèches classique tu laisses un gros pâté à l'intérieur qui va se coller au pneu avec la pression et la chaleur du pneu. Là tu bouches le trou avec une espèce de vis en caoutchouc, faudrait voir ce que sa donne de l'intérieur

[Adrien B.]

Justement, le système Gryyp est tout ce qu'il y a de temporaire. Il ne sert qu'à permettre de rejoindre le concessionnaire le plus proche pour qu'il installe un champignon de l'interieur. Il offre l'avantage d'être facile à mettre et à retirer, proprement ; alors qu'une mèche laissera toujours un pâté dans le pneu galère à retirer.

[hf38]

C'est vrai que question encombrement c'est sans comparaison... bon faut tout de même de quoi regonfler le pneu

Et à titre perso Adrien, tu te risquerais à avoir uniquement ça sous la selle ?
La vis du Cargol a un diamètre donné. Est-ce que la gomme va toujours venir combler l'espace une fois l' "objet perceur" retiré, même nettement plus gros ? c'est une remarque de newbie, certes...

[did16]

did, ta mémoire te fait défaut : on a bien mis de la colle (bxlxav confirmera).
Il existe aussi des mèches préencollées (dans les kits Gryyp entre autres).

Ca m'a donné l'occasion de découvrir ce truc. Si certains en ont entendu parler ou ont des retours ?

Désolé hervé, et tant mieux pour FX

[Adrien B.]

C'est vrai que question encombrement c'est sans comparaison... bon faut tout de même de quoi regonfler le pneu

Et à titre perso Adrien, tu te risquerais à avoir uniquement ça sous la selle ?
La vis du Cargol a un diamètre donné. Est-ce que la gomme va toujours venir combler l'espace une fois l' "objet perceur" retiré, même nettement plus gros ? c'est une remarque de newbie, certes...

Il n'y a pas "d'objet perceur". Le principe du Cargol est basé sur le système D : quand tu as une vis dans le pneu et que t'as rien pour réparer, tu ne la retire pas, car la vis bouche son propre trou et empêche l'air de s'échapper (ou alors lentement). Souvent ce qu'on fait, c'est qu'on l'enfonce encore plus, histoire qu'elle ne dépasse pas trop pour ne pas éventrer le pneu.

Le Cargol fonctionne sur le même principe : mettre une vis dans un trou pour le boucher. On l'installe, on regonfle si besoin et on repart.

[GBlanc13]

Les mèches ne sont pas interdites (sinon plus personne n'en vendrait). Elles sont conçues pour laisser une bonne partie de la matière dans le pneu, empêchant son extraction. La colle vulcanisante fait le reste.

Did : le concess voulait te vendre un pneu ; tout simplement.

Petit retour en arrière, je confirme que les kits mèches (j’en possède un) ne sont autorisés que pour une réparation provisoire, le temps d’aller à un garage (lu dans une revue moto, question juridique…) Je pense que le vrai problème se poserait en cas d’accident grave, suivant les circonstances si on constate une réparation de ce type c’est les ennuis, juridique, assurance…
Bon, après chacun s’assume…

[Adrien B.]

Ceci reste vrai pour toute manipulation sur la moto : le changement des plaquettes, par exemple...

[did16]

Ah que faisons nous qui a raison c'est quand même une question de sécurité alors ce kit mèche que nous avons tous provisoire ou définitifs?