Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Après le "dossier alternateur", voici le "dossier cloc cloc cloc"

Pas drôle tout cela

Durant les 1468 kms que j'ai faits ces trois derniers jours, j'ai pensé à écouter un quelconque bruit, et malgré toute l'attention portée, rien de décelable pour moi (10000 kms au compteur)... je garde la noreille tendue

bientôt 18000 km avec la mienne et a part un gros clok entre la première et la deuxième ,rien a dire au niveau moteur.

par contre faut contacte au niveau de la gâchette de démarrage qui n’allume pas les feu av.

je pense que je vais la faire changer.

Sûr que le problème de gâchette n'est pas plutôt celui-ci ?

le cloc cloc au ralenti vient d''étre supprimé par le réglage du jeu entre dent de l'arbre d'équilibrage ( simple intervention qui prend 10 mm ) merci pour vos messages @+

nimbus a écrit :le cloc cloc au ralenti vient d''étre supprimé par le réglage du jeu entre dent de l'arbre d'équilibrage ( simple intervention qui prend 10 mm ) merci pour vos messages @+

bonsoir
tu peux me dire la procédure afin de régler le jeu entre dent de l arbre d équilibrage
merci

nimbus a écrit :le cloc cloc au ralenti vient d''étre supprimé par le réglage du jeu entre dent de l'arbre d'équilibrage ( simple intervention qui prend 10 mm ) merci pour vos messages @+

bonsoir a tous
quelqun aurait une info sur ce réglage qui me parait trés intéressant
merci

calou77 a écrit :

nimbus a écrit :le cloc cloc au ralenti vient d''étre supprimé par le réglage du jeu entre dent de l'arbre d'équilibrage ( simple intervention qui prend 10 mm ) merci pour vos messages @+

bonsoir a tous
quelqun aurait une info sur ce réglage qui me parait trés intéressant
merci

bonsoir
donc personne pour cette info qui prend 10MN d intervention ??
domage cela pourrait etre bien utile et j aime bien avoir le résultat d une intervention

T'as relancé "nimbus" par MP ?

VIPER a écrit :T'as relancé "nimbus" par MP ?

bonne proposition viper,oui je viens de le faire ,

je pensais que d autre personnes sur le forum auraient eu cette info.

bon gazs @ +

bonjour à tous,

toujours pas de nouvelles plus précises concernant cette particularité ????

Cela fait déjà quelques semaines que j'ai constaté ce problème aussi sur la mienne, ça me stresse, j'ai l'impression que le bruit s'intensifie !!!!!

le reglage est décrit dans la revue technique page 188 ( je ne la possede pas sinon je l'aurai scané )
l' axe de réglage se trouve coté gauche à l'avant derriere l'echappement

Bonjour nimbus,
De quelle revue technique parles-tu ? A ma connaissance elle n'existe pas pour la nouvelle version 1000 FA. Sans doute est-ce celle de l'ancienne mimille ........
Si quelqu'un possède cette fameuse page 188, ça m'interesse ............

il s'agit bien de l'ancienne RT la base moteur est toujours la méme

Merci pour l'info, mais je ne dispose pas de la RMT, et je ne compte pas investir dans ce bouquin étant donné que ce n'est pas tout à fait le même modèle !

Je me suis donc orienté vers mon concessionnaire et comme un fait exprès, le bruit n'était plus audible !!!!
Ne connaissant pas ce problème et n'ayant pas pu écouter ce "clac clac", le concessionnaire n'a rien pu faire, retour à la casbah .....