Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Waouhh, j'apprécie ton franc parlé MetalmicA, message bien reçu, j'apprécie tout autant ce partage d'expérience.

Malheureusement ou pas, je vais devoir rouler en moto une bonne partie de l'année, sauf en cas de neige ou verglas, mes horaires me contraignent à me lever tôt et 3h du mat, c'est pas évident de demander à madame de le faire toute l'année.
Mais une chose, je voulais pas donner l'impression que un bon motard, est obligatoirement celui qui roule toute l'année. Mais j'imagine qu'il aura peut être une certaine habitude de la conduite avec mauvais temps.
Je n'ai pas la prétention de devenir vite un motard expérimenté. Qui va piano, va sano ( ou un truc pareil )

Merci pour ce partage d'expérience...

De rien ! C'est toujours agréable de partager entre motards !

Par contre tu vas voir on rentre dans l'hiver, ça caille de plus en plus, mais au sortir de l'hiver et lorsque les températures font doucement remonter, c'est là que tu vas apprécier et te dire que la moto, c'est aussi vachement bien lorsqu'il fait bon !

Heu.... Toujours une quiche en mécanique.... Plusieurs questions....

- Pour le nettoyage des plastiques (carénages), faut il utiliser des produits spécifiques? Autres?
- Pour huiler les pièces mécaniques : Lesquelles? Il faut arroser le moteur et tout ce qui est accessible malgré le carénage?
- Huiler avec quoi? WD40? Autre?
- Il est conseillé de faire tourner la machine tous les 15 jours... Une balade de 20 Km? Juste 1 Km? Faut il tout relubrifier après cette sortie?

Merci pour vos réponses à ces questions de newbee...

Oarf... Tu la ranges en l'état au fond du garage et tu la ressort au printemps ! Si tu veux, tu vas lui dégourdir les bielles une fois au milieu de l'hiver et basta !

Pense juste à débrancher la batterie avant de la remiser car sinon elle sera rapidement à plat...

En fait, j'ai un chargeur permanent et j'ai installé le câble de chargement direct à la batterie... (c'est mieux pour les injections à priori... D'après les forums).

Pour le nettoyage/remisage.... Rien de spéciale dans ton cas nico92?

Tu sais moi, elle a du passer un an dans un garage sans tourner... Et une fois la batterie rechargée elle a démarrée au quart de tour ! Alors bon, le remisage...

En même temps, j'ai bien l'intention que ma moto me fasse plusieurs années et beaucoup de Km...

Je ne suis pas un fana du nettoyage et du lustrage de la bécane... Mais si il y a moyen de prolonger la vie de la machine de quelques années et de plusieurs dizaines ed milliers de kilomètres....

Tu sais, les motos de maintenant peuvent faire plusieurs centaines de milliers de km... Donc bon, avant de les user jusqu'à la corde, tu as de la marge...

Fais l'entretien régulièrement et ce sera déjà bien.

nico92 a écrit :Tu sais, les motos de maintenant peuvent faire plusieurs centaines de milliers de km... Donc bon, avant de les user jusqu'à la corde, tu as de la marge...

Franchement, si je fais 100 000 Km avec ma CBF, je serai déjà content.... Mais si je peux éviter l'usure prématurée (corrosion des échappements.....) par un simple stockage en bon et due forme.... Et éviter les gros frais à cause d'une mauvaise connaissance des usages... Et des produits à utiliser...

Si tu devais remiser ta voiture pour l'hiver, que ferais-tu ?

Ce que je fais mais l'été.... Pas faux.... Un nettoyage, le plein et zou... Au fond du garage... Mais la moto est quand même plus fragile non?

Bof non, pas plus fragile... Justement, si tu utilise bien ton compte tours, j'aurai tendance à dire qu'une moto sera moins encrassé qu'une voiture. De plus je vais attaquer le 5 ème hiver, sans hivernage mais sans non plus prendre la moto durant un voir deux mois... Par contre, j'ai toujours pris soin de la faire tourner 10/15 minutes tous les 15 jours/3 semaines... Et la sortir une fois les températures plus clémentes.

Bon après, je fais toujours mes 10/12.000 bornes par an. ;-)

De l'amour et de l'attention, elle te le rendra bien ! :-D

Moi, j'y fais rien de spéciale, la moto est dans le garage, réservoir plein, batterie toujours branchée et pas de chargeur, une bâche pour protéger de la poussière et basta.

J'y touche plus jusqu'au printemps... c'est à dire 4 mois d'hibernation...

Là, ça faisait un mois qu'elle n'avait pas tourné, petite balade RDVM-RA le 18/11, elle a démarré au quart de tours.

Metalmica ,+1

Merci pour tous vos conseils.... Je me bile pour pas grand chose.... je vais pas me faire ch.... le plein, nettoyée, graisser la chaine, bâche (avec quelques trous), chargeur permanent et la faire tourner de temps en temps...

Déjà, je suis content de pouvoir toujours rouler à cette époque... Ce n'est pas toujours gagné par chez moi à cause du verglas.... Et j'espère pouvoir encore rouler quelques jours.... Profitons en... Mais quand je vois le thermometre qui se casse la figure.....