Question refroidissement

Message par **did16** » dim. 19 janv. 2014 12:45

Bonne nouvelle pour le capteur de température d'eau du thermostat, ce n'était pas grand chose.

Pack33 · Message par **Pack33** » lun. 20 janv. 2014 18:47

Salut David, sur le coup je me suis dit que le coup de chaud était juste du à un problème de poignée de gazzzz mais non en fait c'est encore moins que ça.
Bonne nouvelle pour toi, et j'ai hâte de la voire en vrai.
Au fait tu vas chez quel garage?

Mimoumi · Message par **Mimoumi** » ven. 12 sept. 2014 20:55

Salut a tous!

Deterrage de sujet. Gros pbm a ma rutilante (600cbf sa de 2006 avec 14000 km). Jai passé une heure dans les bouchons a remonter les files en premiere en plein paris et dun coup trop plein de liquide de refroidissement. La petit durite pissait le liquide de partout sous la moto avec temperature en zone rouge. Je me suis arrete direct. Jai verifié le niveau de liquide refroidissement il etait a plus du max. Jai laissé refroidir la moto et la plus rien. Plus aucun liquide. Jai redemarré pour voir et le ventilon ne se declenche pas (temperature proche du dernier cran avant zone rouge). jai du attendre avant de repartir. Vous savez dou ca peut venir? Jai pas de multimetre pr vérifier les fusibles.

Je l'ai depuis seulement deux mois esperons que ce ne soit pas grave. :'(

Mabuse84 · Message par **Mabuse84** » ven. 12 sept. 2014 21:22

Il n'y a qu'en testant que tu sauras...Fusible, relais du ventilo, moteur du ventilo,...Le thermostat semble fonctionner...

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 13 sept. 2014 09:38

Regarde la durite d'eau en bas gauche du moteur, j'y ai déjà changé un serflex cassé mais encore en place sur la Dodue de David 33...

Mumupoto !!!

Mimoumi · Message par **Mimoumi** » dim. 14 sept. 2014 18:22

Bon. Apres passage au service rapide honda + investissment dans un multimetre. Verification des fusibles faites. RAS. Le mecano de chez honda a testé le ventilo devant moi et a reussi a le déclencher en mettant la masse sur le cadre. (Je viens de retester mais rien na marché (contact ou moto allumé...), incompréhensible. Le cadrant de température semble fonctionner vu que l'indicateur de température du tableau de bord indique bien la surchauffe. J'ai vérifié la durite elle semble ok. Idem pr le bouchon de radiateur. Jai verifié le niveau dhuile, ok aussi. Dapres le mecano il pourrait sagir du calor stat. A voir apres rdv avec le service atelier cette semaine. Si vous avez des suggestions n'hesitez pas.

Mabuse84 · Message par **Mabuse84** » dim. 14 sept. 2014 19:21

Le calorstat n'a aucun effet électrique...Et comme c'est ton ventilo qui ne tourne plus pour refroidir le radiateur...

Alors reste la sonde de température qui envoie les infos au cadran mais pas au relais du ventilo...ou le relais du ventilo qui ne remplit plus son role d'alimenter le ventilo...

Enfin, moi je dis ca, je dis rien...

Kiriki · Message par **Kiriki** » dim. 14 sept. 2014 20:31

Après une petite recherche d'une ancienne panne un peu similaire

viewtopic.php?f=2&t=21138&hilit=masse+radiateur#p486767

Tu trouveras la solution qui est soit un thermostat défectueux ou une mauvaise masse.

viewtopic.php?f=2&t=21138&hilit=masse+r ... 15#p489162

Message par **Adrien B.** » dim. 14 sept. 2014 20:53

Commence par vérifier les niveaux de liquide de refroidissement à froid dans le radiateur (il doit être plein ras la gueule) et dans le vase d'expansion (il doit être entre le mini et le maxi).

Mimoumi · Message par **Mimoumi** » lun. 22 sept. 2014 10:22

Bon finalement je me suis lancé dans une session démontage etc, les durits semble ok. Le ventilo déclenche bien (c'est moi qui déconnait avec la masse) mais en fonctionnement il déclenche super tard (température cadrant atteignant la dernière barre avant la zone rouge).

Par contre en purgeant le liquide de refroidissement j'ai constaté un dépôt au fond de la bassine, je ne sais pas si c'est du calcaire/tartre ou bien de la saleté déjà présente au fond de la bassine. si j'ai le temps je tente la dépose du radiateur.

Calorstat HS. il ne fermait plus... Ce qui m'étonne c'est que du coup la moto ne devrait pas surchauffer mais bien mettre du temps à chauffer. (incompréhensible...

)

Demain soir je vais chercher le nouveau, je dépose le réservoir d'essence histoire de réparer proprement ce bel éclat qui gâche la belle robe de ma monture, puis je contrôle les relais et de la sonde de Température.

Je vous tiens au courant.

Mimoumi · Message par **Mimoumi** » lun. 22 sept. 2014 10:24

PS : Merci à tous pour votre aide et vos conseils divers. Y a 2 semaines de ça j'avais jamais vraiment fait de mécanique mais grâce à ce forum et à ses membres on arrive à s'en sortir et pour pas cher. Encore un grand merci à vous les ami(e)s

Mabuse84 · Message par **Mabuse84** » lun. 22 sept. 2014 12:01

Mimoumi a écrit :Bon finalement je me suis lancé dans une session démontage etc, les durits semble ok. Le ventilo déclenche bien (c'est moi qui déconnait avec la masse) mais en fonctionnement il déclenche super tard (température cadrant atteignant la dernière barre avant la zone rouge).

Par contre en purgeant le liquide de refroidissement j'ai constaté un dépôt au fond de la bassine, je ne sais pas si c'est du calcaire/tartre ou bien de la saleté déjà présente au fond de la bassine. si j'ai le temps je tente la dépose du radiateur.

Calorstat HS. il ne fermait plus... Ce qui m'étonne c'est que du coup la moto ne devrait pas surchauffer mais bien mettre du temps à chauffer. (incompréhensible... )

Demain soir je vais chercher le nouveau, je dépose le réservoir d'essence histoire de réparer proprement ce bel éclat qui gâche la belle robe de ma monture, puis je contrôle les relais et de la sonde de Température.

Je vous tiens au courant.

Salut,

Si j'en crois mes maigres connaissances

S'il est bloqué ouvert, passage vers le radiateur et effectivement plus de temps pour chauffer...Mais une fois tout le circuit chaud, pas de déclenchement du ventilo quand tu atteint la température de déclenchement du ventilo...(sonde température ? mauvaise masse ?)..., d'ou surchauffe, puisqu'en ville le radiateur seul ne refroidit pas assez le circuit...et a besoin du ventilo...

Espérant que cela te sera utile,

Message par **Adrien B.** » lun. 22 sept. 2014 14:22

Mimoumi a écrit :Bon finalement je me suis lancé dans une session démontage etc, les durits semble ok. Le ventilo déclenche bien (c'est moi qui déconnait avec la masse) mais en fonctionnement il déclenche super tard (température cadrant atteignant la dernière barre avant la zone rouge).

La sonde de température moteur n'a rien à voir avec le thermocontact qui déclenche le ventilateur.
Dans ton cas :
- Soit le thermocontact déconne et déclenche trop tard
- Soit la jauge de température n'indique pas la bonne température (genre elle tape dans une grosse bulle d'air)

Mabuse84 · Message par **Mabuse84** » lun. 22 sept. 2014 15:02

Oups...

Désolé pour mon manque de vocabulaire sur les « sondes thermiques »
Donc si je ne me "trompe" pas encore une fois

Une est analogique
Sur le shema : http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... E+ABS.html
Piece n° 6 : CAPTEUR, TEMPERATURE EAU 37870-MAT-E01 115,48 euros qui est a proximité du calorstat. Celle la envoie l’info au manomètre de temperature du tableau de bord et semble fonctionner correctement.

Et l’autre qui probablement merdoie est en tout ou rien (fermé-ouvert) sur le schema :
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... E+ABS.html
Piece n° 17 Ens. De Contacteur thermique 37760-MT2-003 99.13 € qui est vissée sur le radiateur et déclenche le ventilo.

Mimoumi · Message par **Mimoumi** » lun. 22 sept. 2014 15:20

Merci les gars je regarde ça demain soir et je vous tiens au courant.

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