Honda CBF 1000 : l'alternateur, Question-réponse, discussion

[Nael]

L'esprit tranquille pour la prise en charge, pour la panne plus ou loin de chez moi, quand ça arrivera ça me pourrira bien la journée.

[ocx]

L'esprit tranquille pour la prise en charge, pour la panne plus ou loin de chez moi, quand ça arrivera ça me pourrira bien la journée.

Ca c'est sur, je viens de faire ajouter l'option "dépannage/assistance" (34€ par chez A.V, c'est la mer à boire) à mon contrat d'assurance ...

[Steve54]

J'avais l'assistance panne 0 Km sur mon contrat d'assurance et grand bien m'en a pris quand je suis tombé en rade sur Paris.
Maintenant, il est clair que ça m'a pourri ma demi-journée !
Au final, Honda a pris en charge la réparation.

Pour l'esprit de tranquilité, premièrement cela m'aurait ennuyé de sortir 1000€ de ma poche rien que pour du préventif, et au final, j'ai simplement changé de bécane quelques mois après cette réparation.....
Je n'avais pas envie que cela se reproduise et que la douloureuse soit pour bibi !

[frk]

ce serai quand même bien de savoir si sa bécane est a risque ou pas.

[Steve54]

Mon expérience a été la suivante :

Je suis tombé en rade à cause de ce problème
J'ai fait amener la moto au concessionnaire le plus proche, lui ai expliqué les symptômes juste avant qu'elle me lâche et lui ai bien fait comprendre que je connaissais ce soucis d'alternateur. Il m'a dit : on va voir quel est le problème, on regardera si c'est l'alternateur (ce qui est fort probable) et on verra si votre CBF est couverte....
Bref, c'était : Rentrez chez vous et attendez la surprise du chef !
Au final, le seul appel que j'ai eu a été pour la récupérer. Super ! Prise en charge totale de Honda mais je trouve que la transparance sur cette affaire n'y était pas !
D'ailleurs, je n'ai même pas eu de liste ou facture à 0€ avec les pièces qui ont été changées juste un échange oral avec le mécano qui m'a dit ce qui avait été effectué....

Alors, c'est mon vécu, ce n'est pas la concession où j'allais (je faisais les entretiens moi-même et ai acheté la bécane d'occase).
Donc, peut être que si vous avez acheté la moto neuve dans un garage et que vous y allez régulièrement pour l'entretien, il pourra vous renseigner mais j'ai quand même de forts doutes ! Cela insinuerai qu'il vous a aussi vendu une bécane qui est capable de tomber en rade, c'est moyen.....

[Mumu]

Coucou, Steve !!!
L'important pour le dépanneur est de posséder la pièce afin de prouver à l'importateur la réalité de son échange et refaire son stock.
La facture n'est pas obligatoire puisque la panne est prise entièrement sous garantie.
Ce n'est pas pareil dans les grosses boîtes où les heures de main-d'oeuvre sont comptabilisées.
Il arrive même parfois que le stock dénombre quelques pièces identiques lors de pannes récurrentes.
Les importateurs peuvent en envoyer d'avance au concessionnaire.
Mais je conçois qu'on puisse devenir un peu parano quand on a peur pour son fondement.
La méfiance est une graine qu'il est si facile de semer...
Mumupoto !!!

[Nael]

Mon expérience a été la suivante :

Je suis tombé en rade à cause de ce problème
J'ai fait amener la moto au concessionnaire le plus proche, lui ai expliqué les symptômes juste avant qu'elle me lâche et lui ai bien fait comprendre que je connaissais ce soucis d'alternateur. Il m'a dit : on va voir quel est le problème, on regardera si c'est l'alternateur (ce qui est fort probable) et on verra si votre CBF est couverte....
Bref, c'était : Rentrez chez vous et attendez la surprise du chef !
Au final, le seul appel que j'ai eu a été pour la récupérer. Super ! Prise en charge totale de Honda mais je trouve que la transparance sur cette affaire n'y était pas !
D'ailleurs, je n'ai même pas eu de liste ou facture à 0€ avec les pièces qui ont été changées juste un échange oral avec le mécano qui m'a dit ce qui avait été effectué....

Alors, c'est mon vécu, ce n'est pas la concession où j'allais (je faisais les entretiens moi-même et ai acheté la bécane d'occase).
Donc, peut être que si vous avez acheté la moto neuve dans un garage et que vous y allez régulièrement pour l'entretien, il pourra vous renseigner mais j'ai quand même de forts doutes ! Cela insinuerai qu'il vous a aussi vendu une bécane qui est capable de tomber en rade, c'est moyen.....

Même si tu as acheté et entretenu ta bécane dans une concession la panne peut se déclencher n'importe où, je fais réviser ma moto dans une concession Honda mais le concessionnaire le plus proche est un concurrent que j'apprécie moyennement.

D'ailleurs peut on choisir où transporter sa moto en utilisant le service d'assistance de l'assurance? Pour ma voiture je ne crois pas avoir eu le choix, et quid des endroits où il n'y a pas de concessionnaires à des km à la ronde?

J'en pose des questions, hein.

[Mabuse84]

A priori ce doit être possible de faire amener ta moto là où tu le souhaites...en t'arrangeant avec la société de remorquage...Mais la difference est à tes frais...
Je l'ai fait avec ma bagnole...L'assurance eux la font amener chez le motociste le plus proche...because c'est moins cher...

[Steve54]

La facture n'est pas obligatoire puisque la panne est prise entièrement sous garantie.
Mais je conçois qu'on puisse devenir un peu parano quand on a peur pour son fondement.
La méfiance est une graine qu'il est si facile de semer...
Mumupoto !!!

Je ne suis pas parano et ne peux nier que des réparations ont été faites sur ma machine ; elle ne démarrait plus, et j'ai pu partir et rouler avec par la suite.
Ce que je critique, c'est que je n'ai aucune preuve en ma possession que des réparations ont bien été effectuées sur la moto. Si je veux revendre la bécane deux ans après et que je dis que la batterie, le régulateur, le rotor stator ont bien été changés quand j'ai eu ma panne à 35 000 bornes, je pense que le futur acquéreur aimerai avoir davantage que ma bonne trogne pour prendre ça pour argent comptant.

Même si tu as acheté et entretenu ta bécane dans une concession la panne peut se déclencher n'importe où, je fais réviser ma moto dans une concession Honda mais le concessionnaire le plus proche est un concurrent que j'apprécie moyennement.

D'ailleurs peut on choisir où transporter sa moto en utilisant le service d'assistance de l'assurance? Pour ma voiture je ne crois pas avoir eu le choix, et quid des endroits où il n'y a pas de concessionnaires à des km à la ronde?

J'en pose des questions, hein.

je ne disais pas que le fait d'entretenir sa moto chez un concessionnaire protégerai de l'avari.
Je répondai davantage à la question posée d'obtenir l'info sur les véhicules touchés.
En avançant l'épisode que j'ai connu, j'ai pu constaté que je n'ai pas eu l'info avant de savoir que ma moto été réparée....Donc pris en charge par Honda.
Et que, peut être, d'autres auront plus de chances car bon clients de concessions.....Mais je pense que cette info reste très confidentielle.

Pour l'histoire du garage, comme le dit Mabuse, c'est un surplus si tu décides de l'emmener ailleurs qu'au plus proche.
Moi, ils m'avaient donné une adresse par téléphone et je leur avait dit que j'étais pas loin de la grande armée, concession que je connaissais davantage et l'assurance m'orientait ailleurs (parce que pas dans la région aussi).
Au final, le dépanneur est passé et m'a de lui même proposé la concess que je voulais.
Là, il n'y avait pas non plus un écart de 35 Kms entre les différents choix.

[Nael]

On ne s'est pas compris : ce que je voulais dire c'est que même si la moto est entretenue chez un concessionnaire, lors de la panne elle risque d'être dirigée vers un autre concessionnaire.

[Steve54]

Ha oui, aussi ! Ha moins de tourner dans un rayon autour du concessionnaire désiré !

[Mumu]

Ce que je critique, c'est que je n'ai aucune preuve en ma possession que des réparations ont bien été effectuées sur la moto. Si je veux revendre la bécane deux ans après et que je dis que la batterie, le régulateur, le rotor stator ont bien été changés quand j'ai eu ma panne à 35 000 bornes, je pense que le futur acquéreur aimerai avoir davantage que ma bonne trogne pour prendre ça pour argent comptant.

Coucou, Steve !!!
Tu peux demander le double de l'acte de réparation, c'est ton droit.
Mumupoto !!!

[Steve54]

Ha ben, je ne savais pas ! C'est trop tard maintenant , je suis passé à autre chose

[valerian]

Ce que je critique, c'est que je n'ai aucune preuve en ma possession que des réparations ont bien été effectuées sur la moto. Si je veux revendre la bécane deux ans après et que je dis que la batterie, le régulateur, le rotor stator ont bien été changés quand j'ai eu ma panne à 35 000 bornes, je pense que le futur acquéreur aimerai avoir davantage que ma bonne trogne pour prendre ça pour argent comptant.

Coucou, Steve !!!
Tu peux demander le double de l'acte de réparation, c'est ton droit.
Mumupoto !!!

+ 1 Avec Steve54
- 1 Avec Mumu
Quand j'ai eu mon problème de rotor j'ai demandé un justificatif de réparation refus du concessionnaire "Ta rien rien payé soit content " En gros
Et pour l'assistance, inclus avec l'assurance ;Une parti a été a ma charge ,plus le le prix du train pour récupéré la machine et je ne compte pas le temps passé ...
Alors chez Honda il sont un peut léger ! Pourtant ça coûte moins cher de rappeler des motos que des milliers de voitures ...
Sur ce
V a tous

[Mumu]

- 1 Avec Mumu
Quand j'ai eu mon problème de rotor j'ai demandé un justificatif de réparation refus du concessionnaire "Ta rien rien payé soit content " En gros
Et pour l'assistance, inclus avec l'assurance ;Une parti a été a ma charge ,plus le le prix du train pour récupéré la machine et je ne compte pas le temps passé ...
Alors chez Honda il sont un peut léger ! Pourtant ça coûte moins cher de rappeler des motos que des milliers de voitures ...
Sur ce
V a tous

Eh, mon gars, ce n'est pas parce que tu t'es fait enfumer par un gros con que j'ai tort !!!
J'ai un paquet d'années de SAV dans les paluches, je sais de quoi je parle.
Un peu de lecture :
http://droit-finances.commentcamarche.n ... -garagiste
C'est bon pour tous types de réparation, dont celles effectuées sous garantie.
Mumupoto !!!