[résolu]Rouge ne veut pas démarrer

[dale91]

Je viens d acheter une nouvelle batterie , le probleme est toujours le meme.

Bon bah y a plus qu a appeler l assurance pour le depannage km zero ,et honda pour qu ils puissent voir .

[Cécé10]

Et une cochonnerie dans le filtre à essence ? Tu as essayé la méthode donnée plus haut de mettre un peu d'essence en direct ?

Tu n'as pas mis du gazoil ?

[Jin]

Je compatis, je vis la même chose, courage Dale

[rdr]

Rageant que ce ne soit pas que la batterie, mais tiens-nous au courant de la suite (sans jeu de mot)

comme le rappelle Cécé10, essaye l'essence en direct
+
as-tu regardé ton filtre à air ?

[MARCO 09]

tu a chargé la batterie neuve avant de la monter, sinon tu va utiliser la charge due a la réaction chimique mais qui ne correspond qu'a un reste de de capacité .
de plus si tu roule avec le régulateur et alternateur vont se trouver en excès de fonction et finir par griller.
si tu fais des courts trajets et surtout avec des poignées chauffantes la batterie sort plus de puissance que ce qu'elle reçoit, donc elle se vide peu a peu, il faut donc la charger fréquemment (apparemment tu le fais) pour compenser.

[Kiriki]

Rageant que ce ne soit pas que la batterie, mais tiens-nous au courant de la suite (sans jeu de mot)

comme le rappelle Cécé10, essaye l'essence en direct
+
as-tu regardé ton filtre à air ?

Désolé mais
L'essence en direct ne donnera rien car sur une injection la pompe à essence pressurise le circuit en amont des injecteurs. Par contre si la pompe fonctionne mal effectivement pas de démarrage. Pour vérifier à la mise du contact tu dois l'entendre lors de la mise en pression du circuit puis après elle devient silencieuse.
C'est très rare mais à vérifier quand même.

Le filtre à air à moins qu'il soit complètement bouché, j'y crois pas.

Le problème est sur l'alimentation d'essence ou sur l'électricité (batterie à priori , bougies, bobines, fils desserrés ...). C'est pas facile de faire un diag à distance

[did16]

Salut Dale, ce n'est pas la batterie, comme tu n'as pas de voltmètre pour tester le circuit de charge,etc, et ce n'est pas forcément un problème électrique, le plus prudent mimille chez le concessionnaire pour diagnostiquer la moto.

[dale91]

Remorquage prevu demain matin a 10h chez mon mecano .

[Maverick]

Suis curieux de savoir ce que c'est

Courage David

[arsouilleben]

quelle mer....

Tiens moi au courant...

[NiniLaFrime]

Je parie sur la pompe à essence

[phillo69]

vraiment bizarre ton truc David, pour une bécane de 2 ans.

t'as jamais mis de E10 dans mimille ?

[plexy]

Dale, elle est noyée ta meule... Pour je ne sais quelle raison d'ailleurs, faut que tu démarres avec du gazzz mais va falloir insister mon coco. Demarreur et tu fais comme si tu accelerrais et elle reprendra vie au fire et à mesure.

la technique grand gaz ne marche pas avec l'injection

si ça marche
mais il faut mettre le contact, jouer plusieurs fois avec le coupe circuit, et ensuite démarrer plein gaz (une dizaine de seconde), le moteur va d'abord tourner a vide pour expulser l'essence et démarrer ensuite.

[rdr]

Dale, elle est noyée ta meule... Pour je ne sais quelle raison d'ailleurs, faut que tu démarres avec du gazzz mais va falloir insister mon coco. Demarreur et tu fais comme si tu accelerrais et elle reprendra vie au fire et à mesure.

la technique grand gaz ne marche pas avec l'injection

si ça marche
mais il faut mettre le contact, jouer plusieurs fois avec le coupe circuit, et ensuite démarrer plein gaz (une dizaine de seconde), le moteur va d'abord tourner a vide pour expulser l'essence et démarrer ensuite.

oulà ça tient du remède de grand mère ça non ?
(que viendrait faire le coupe circuit ??)
M'enfin si ça a fait ses pruves je suis heureux de l'apprendre

[dale91]

Verdict dans quelques heures . La moto vient d etre prise en charge par mon assistance.