Petite question idiote...(Euro2 ou Euro3)

[Caramel 01]

Quand je pense qu'ils tournent au fuel lourd, sont exonérés de TVA, d'une partie de la TIPP et de la vignette Crit'Air.

Et à côté de ça, on colle une prune à une vieille BM qui ose rouler dans Paris un jour pair...

[rdr]

je relance le post pour ceux qui sont concernés:

ma CBF1000 de 2009 est marquée euro2 sur la carte grise.
Ce qui est incohérent avec le fait que les 2RM après 2006 sont sensées être au moins euro3

Et en effet après avoir écrit au service homologation d'Honda (homologation.france@honda-eu.com, la cbf est bien en euro3.
(certificat fourni: envoyer mail de CG+plaque du cadre; retour par courrier)


Donc reste à connaître la démarche pour ceux qui veulent une critair2 au lieu de 3 (et oui c'est inversé comme le soulignait Caramel01 plus haut)
Faut-il refaire en la CG en préfecture ?
Le certificat suffit-il ?


Pas facile à savoir puisque la critair ne se fait qu'en ligne
et évidemment ce genre de cas n'est pas pris en compte dans les faq (tout roule qu'on vous dit)


suite au prochain numéro
(je passe le guidon à qui veut )

[fanfan45]

Fait refaire la CG, une correction de CG c'est gratuit.

[Lagaffe]

Bonjour , donc si j'ai bien compris , une CBF 600/1000 a partir de 2007 est Euro3 et crit'air 2 avec la possibilité de rectifier la carte grise si erreur et les modèles 2006 et antérieur Euro 2/3 et crit'air 3 au mieux ...........

Cela va m'aider dans mes recherches , même si l'acquisition a été reporté de quelques temps

[Caramel 01]

Bonjour à tous,

A priori, il y a pas mal de monde concerné par cette erreur sur la carte grise.
Personnellement, habitant la campagne, je m'en fiche un peu et je n'ai pas besoin d'une vignette Crit'Air. Mais cette rectification pourrait être utile en cas de revente éventuelle à un usager habitant une grande agglomération.

Je reprends le boulot lundi, voulez-vous que je me renseigne auprès de Honda France sur la possibilité d'obtenir un certificat de conformité pour tous les numéros de série incriminés ?
Cela permettrait une démarche commune plutôt que voir chacun aller tour à tour quémander son certificat au service homologation...

[L'Iguane]

Salut

Belle initiative !!
@++

[rdr]

@Caramel01: si tu le proposes, oui ce serait bien

je suis un peu dans le même cas que toi mais les zones s’agrandissent et les villes s'y mettant de plus en plus je crois aussi que beaucoup seront intéressés.
ATTENTION: dans les démarches auprès d'Honda, on m'a demandé une photo de la plaque moto; la CG ne suffit pas
est--ce à dire que ça ne peut pas être automatisé ? Je ne pense pas mais c'est possible.

[Caramel 01]

Automatisé, je ne pense pas.
Mais si c'est la Dreal qui fait la demande officielle, je pense qu'on pourra se passer de photo...

[ack1]

les zones s’agrandissent et les villes s'y mettant de plus en plus je crois aussi que beaucoup seront intéressés.

Tout le monde peut être enquiquiné un jour ou l'autre, il suffit de devoir lors d'une sortie transiter par une ville qui a imposé ponctuellement des normes anti pollution pour se retrouver concerné.
Par exemple à Toulouse la règle c'est toute circulation à l'intérieur du périph qui est concernée par les normes Crit'air. Donc en cas de bivouac avec hôtel à 200 m à l'intérieur du périph, on est concerné. Paris et autres villes, je ne sais pas.
Ceci dit, les restrictions de circulation restent encore exceptionnelles, donc le risque n'est pas énorme non plus.

[Lagaffe]

les zones s’agrandissent et les villes s'y mettant de plus en plus je crois aussi que beaucoup seront intéressés.

Tout le monde peut être enquiquiné un jour ou l'autre,

effectivement , si en Isère , seul Grenoble et sa banlieue sont en zone ZCR , sur tout le nord du département , obligation d'avoir la vignette ............ https://www.ledauphine.com/isere-nord/2 ... di-27-juin

Et cela va se généraliser .....

[Caramel 01]

Et cela va se généraliser .....

Pour ne rien vous cacher, les arrêtés cadres sont en cours de préparation pour tous les départements de la région Auvergne-Rhône-Alpes victimes d'épisodes de pollution atmosphérique à l'ozone, arrêtés qui pourraient être mis en vigueur à partir de 2020.
Et 2020, c'est demain...

Sinon, concernant les modifs de carte grise, j'ai une mauvaise nouvelle.

Le contact que nous avons habituellement au service homologation Honda est actuellement en congé.
La personne que j'ai eue au téléphone, un cerbère mal bais... mal embouché dès le lundi matin, m'a assuré que le service homologation de chez Honda était infaillible, et que les erreurs étaient à amputer à l'ANTS qui ne savait pas lire.
Quand je lui ai dit que l'erreur apparaissait sur une quinzaine de cartes grises de quinze préfectures différentes, elle m'a rétorqué qu'elle n'était pas responsable de l'illettrisme dans la fonction publique.







Dès lors, chaque possesseur de CBF 1000 doit réclamer à titre personnel une copie de son certificat de conformité attestant du respect de la norme Euro 3 (demande accompagnée de la copie de la carte grise, des photos de la plaque, du numéro constructeur et du numéro moteur).
Cette demande sera traitée par le service homologation Honda France, qui encaissera, au préalable bien évidemment, un chèque de 175€ qui (il faut le savoir) ne sera pas restitué en cas de réponse négative.


Bref...
Je vous propose donc de nous passer de cette grognasse, et d'attendre sagement que ce bon monsieur Honda rentre de sa résidence balnéaire...

[Caramel 01]

Dites-moi, Madame Hidalgo...

Un Falcon qui fait l'aller-retour Paris-Chambéry dans la journée, c'est Euro 2 ou Euro 3 ?

"J'aime le vélo et j'essaie de faire de Paris une ville de cyclistes"

[nours01]

C'est crit'air

[L'Iguane]

Excellent Nours