Help ça guidonne

[luck]

3 A basse vitesse, le probleme peut provenir (et c'est mon cas) de pneus "carrés" (ce qui arrive quand on use peu ses pneus (ou dans tous les cas, pas dans les virages), ce qui fait que le pneu "se cherche" d'ou les vibrations dans le guidon
++

Enfin une idée correcte... il évite les coups de fouet...

+1
Mon CBF, neuf, ne guidonnait pas du tout.
Ceci jusqu'à environ 14000 kms où le phénomène est apparu.
A mon avis typiquement dû aux pneus...

[Adrien B.]

Ca n'est pas dû qu'aux pneus. J'ai déjà donné plusieurs fois les différentes causes qui peuvent provoquer ce phénomène, le moteur de recherche vous les retrouvera.

[JGab]

Je ne m'étais jamais interrogé sur le sujet, alors j'ai fait un test, hier, après avoir enlevé mon top-case.

Bilan : guidonnage aux alentours de 70-75 km/h, qui cesse vers 85km/h. En deçà de 70, rien. Au delà de 85, rien non plus (j'ai testé jusqu'à 150). J'ignore si c'était déjà le cas quand Mimille était neuve. Bizarre, cette plage, non ?

[vinette]

J'avais la même plage sur la 600

[aldo500]

J'avais la même plage sur la 600

Sur les pavés, cette plage. Hi! Hi! Hi!

[Rico71]

Pas remarqué ça sur la mienne

[orange mecanic]

Sur la mienne, pas de guidonnage entre 60 et 110.
Par contre elle tire un poil a droite!

[Antoineza]

bonjour ,moi je possède une cbf 1000 fa,elle a 3500 km elle est de 2011,avec top casse Honda,ma moto a le phénomène de shimmy en décélération,mais il suffit de poser les mains sur le guidon et plus rien,mon concessionnaire m'a dit qu'il faut pas lâcher le guidon très intelligent mon concessionnaire,j'ai écris à Honda France,la réponse était pas lâcher
le guidon.

[Maverick]

bonjour ,moi je possède une cbf 1000 fa,elle a 3500 km elle est de 2011,avec top casse Honda,ma moto a le phénomène de shimmy en décélération,mais il suffit de poser les mains sur le guidon et plus rien,mon concessionnaire m'a dit qu'il faut pas lâcher le guidon très intelligent mon concessionnaire,j'ai écris à Honda France,la réponse était pas lâcher
le guidon.

Pas de crainte à avoir...
J'ai toujours aussi ressenti le shimmy sur mes 2 CBF1000, ancien modèle, que ce soit en mode solo ou duo et en pleine charge.
Même ressenti avec la Pan 1300 et ma Crosstourer actuelle.
Perso, je pense que c'est dû à la conception de la moto
Pour info et bête à dire mais je me vois mal rouler en lâchant le guidon

[gpzx 750]

La cbf guidonne,c'est bien connu.Donc une fois qu'on le sait,on s'amuse pas à lacher le guidon'c'est totalement inconscient:au moindre nid de poule t'es dans le décors

[marco972]

bonjour,
pas tout à fait d'accord ; en stage de perfectionnement , on apprend à lâcher le guidon (progressivement , avec prudence et parcimonie etc...) de façon à éprouver la maitrise de l'équilibre de la moto avec les genoux et les pieds(et les fesses ), de même, en fin de stage , on apprends à rouler en "amazone" (des deux côtés)ou encore à genoux sur le siège ... à certains, celà peut paraître du cirque ! en fait c'est de la conduite en sécurité.
la mienne de cbf a guidonné un peu ... c'était du aux roulements de direction à changer ,puis resserrer (en deux temps) après ça elle filait droit comme une lame (il faut durcir un peu l'amortisseur arr ..)
amicalement
marco

[pilpat91]

Bonjour,

La mienne a aussi du shimmy entre 80 et 70kmh. Elle a 10 000 km et date de 2007. J'ai changé les pneus (dunlop roadsmart 2) et fait équilibrer les roues, durci la fourche avec de l'huile SAE 15, resséré la colonne de direction et joué avec la précontrainte de l'amortisseur AR (cran 5). Elle Shyme toujours avec ou sans top case.
Il est vrai que sans le top case et avec les pneus bien gonflés (2,5 AV - 2,9 AR) ca le fait toujours mais beaucoup moins, sur une plage moins étendue (75-70kmh). Et quand je m'allonge sur le réservoir (poids vers l'avant) ca disparait pratiquement.
Je n'avais jamais connu ça sur mes précédentes machines. Mais depuis que j'ai vu qu'il s'agissait d'un pb connu, sans doute lié à la conception du chassis et à la faible masse sur l'avant, je n'y fait plus attention et je garde mes mains sur le guidon.

A bientôt.
P.

[gpzx 750]

bonjour,
pas tout à fait d'accord ; en stage de perfectionnement , on apprend à lâcher le guidon (progressivement , avec prudence et parcimonie etc...) de façon à éprouver la maitrise de l'équilibre de la moto avec les genoux et les pieds(et les fesses ), de même, en fin de stage , on apprends à rouler en "amazone" (des deux côtés)ou encore à genoux sur le siège ... à certains, celà peut paraître du cirque ! en fait c'est de la conduite en sécurité.
la mienne de cbf a guidonné un peu ... c'était du aux roulements de direction à changer ,puis resserrer (en deux temps) après ça elle filait droit comme une lame (il faut durcir un peu l'amortisseur arr ..)
amicalement
marco

Mais c'est quoi l'interet de rouler sans les mains?Pouvoir taper un sms en roulant? Rouler en amazone Mais le monde devient de plus en plus con c'est pas vrai quoi!Le prend pas mal Marco,mais peut être chez Béhème ils doivent faire des cours de perfectionnement vu les soucis qu'ils ont avec leur nouvelle GS

[marco972]

bonjour gpz750 ,
oui, pour écrire, téléphoner, envoyer des fax, c'est vachement utile de pouvoir lâcher les mains (sans parler de décapsuler une mousse )....
En fait ,ça s'appelle :"la maitrise" et ça sert à ne pas se ramasser la "G...." pour un oui ou pour un non : c'est quelque chose qu'on fait en plus, pour apprendre à sentir l'équilibre naturel de la moto.... quand à bm d'abord ils n'ont pas besoin de moi pour leur faire de la pub, y se débrouillent très bien sans moi ... de toutes façons ; plus judicieux de faire un rappel quand il y a un os, plutôt que d'attendre que la panne se produise et que le client râle pour porter remède à un problème connu et récurent(voir page d'acceuil du forum, je ne vise personne ,mais suivez mon regard... )voili, voilà,
amicalement
marco

[gpzx 750]

Salut Marco;bon là j'avoue que tu marques un point,question fiabilité Honda n'a pas de leçons à donner à BM. Mais pour le coup d'apprendre à rouler sans les mains sous prétexte d'une meilleure maitrise par la suite,franchement je trouve ça totalement débile.Nous on en rigole là,mais tu vas voir que bientôt y aura des mecs assez con pour le faire ça,envoyer des sms en roulant. T'as qu'à voir en voiture,plus personne ne regarde la route.Soit ils ont leur p...n de portable en main,soit ils regardent leur Gps à la con. Mais bon moi ce que j'en dit,je dois être un vieux con réac;mais moi mon guidon,je le tiens. surtout que ma bécane guidonne!