Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarches

[christian 69]

Salut,
Samedi panne de batterie , j'ai pu rentrer chez moi quand même , après une charge batterie ;j"ai contrôle le débit de l'alternateur , NIET 0 ,alternateur HS
après un appel chez honda ils m'ont indiqué un tarif d'environ 700 € mais que ça devrait être pris en charge .( jusqu'à 7 ans ) mon cb 1000 f est de 2010 avec 35000 km
demain j'appel l'atelier pour un rendez vous et je croise les doigts pur que ça se passe comme prévu !
christian

Le rendez vous est pris ,pas de problème pour la prise en charge ;ils ont une liste avec le type et les numéros de série des motos concernées .
Ils remplacent le stator et le rotor d’après eux les causes de récidive peu être du au remplacement d'une seule de ces deux pièces .
Je vais laisser la moto une journée mais ils pouvaient me faire les travaux en une heure environ .
christian

[PHP44]

Bonjour,

J'avais raconté sur ce forum comment l'alternateur( + le régulateur de ma CBF 1000 2006) avaient cassé en Irlande à 54 000 km (changement du stator pris en charge par Honda).

Ce deuxième alternateur a cassé en Ecosse (la conduite à gauche ?) avec le régulateur à 107 400 km, soit 600 km de moins que le premier !

Évidemment, la moto a plus de 7 ans, bien sur je suis assez fâché, mais surtout je m'interroge sur la réalité des progrès faits dans la fourniture des pièces. Honda nous indique que le problème est identifié et résolu, que le stator a été revu.

Mon expérience me laisse à penser qu'il n'en est rien.

Je prépare en ce moment un courrier à Honda, à tout le moins pour avoir des explications.

Il me semblait avoir vu sur ce forum la note interne de Honda à ses concessionnaires pour l'extension de garantie et la prise en charge de la pièce. Je ne la retrouve pas. Pas bien regardé ou j'ai rêvé ? merci de votre aide

[dvd_92]

Bonjour
J'ai besoin d'une petite confirmation.
Mercredi soir, je remonte les files tranquille sur la N118, lorsque le voyant d'ABS se met à clignoter, puis le moteur cale. Je me pose sur la bande d'arrêt d'urgence et là plus moyen de démarrer. Un motard sympa m'a accompagné pour trouver une solution mais rien à faire, impossible de repartir, donc appel à l'assurance pour rentrer.
Après vérification la tension de la batterie était à 10,5 V. Après recharge, 12V mais moteur en route, elle ne se recharge pas et la tension diminue petit à petit.
J'en conclue donc à la lecture de ce fil que je suis dans le même cas que vous, stator à remplacer.
Ma moto à 48 000 km, et elle est de 2008.

Si j'ai tout compris, le remplacement, pièce et main d'oeuvre (~700 €) est pris en charge par Honda car la moto à moins de 7 ans.
Y a t-il une procédure particulière à suivre ?
Merci de vos confirmations.

Amicalement
David

[christian 69]

Bonjour David,
Je te conseil de te rendre chez ton concessionnaire Honda avec ta carte grise et de leur expliquer ce que tu as constaté .
Ils ont une liste des motos concernées type et n° de série ,Si ta moto à moins de 7 ans ,ça devrait être indolore pour ton portefeuille
Je croise les doigts pour toi
christian

[dvd_92]

Merci Christian
Je passe chez le concessionnaire dès son ouverture mardi. Je vous tiens au courant de la suite.

A bientôt donc
David

[Adrien B.]

Évidemment, la moto a plus de 7 ans, bien sur je suis assez fâché, mais surtout je m'interroge sur la réalité des progrès faits dans la fourniture des pièces. Honda nous indique que le problème est identifié et résolu, que le stator a été revu.

C'est l'alternateur entier qui a été revu, il faut que tu vérifies ce qui a été changé sur ta moto la première fois. Au début, les concessions ne changeaient que le stator, et pas le volant. Et souvent le stator neuf était le même que celui d'origine.
Pour que la réparation soit fiable il faut le nouveau modèle de stator et le nouveau volant qui va avec. Ils sont sortis fin 2011, si la réparation date d'avant, à tous les coups c'est un ancien modèle non fiabilisé.

[PHP44]

Merci Adrien,
A l'époque (21/05/2011), il m'ont facturé (puis remboursé) un stator à 335,54 € HT.
Si je comprend bien, la réparation n'a été faite qu'à moitié ?
D'où ma question si je veux faire bouger les lignes chez Honda France : peut on avoir copie de leur note interne ?

Merci de votre aide.

[Kiriki]

Merci Adrien,
A l'époque (21/05/2011), il m'ont facturé (puis remboursé) un stator à 335,54 € HT.
Si je comprend bien, la réparation n'a été faite qu'à moitié ?
D'où ma question si je veux faire bouger les lignes chez Honda France : peut on avoir copie de leur note interne ?

Merci de votre aide.

Alors là, Honda t'es un . C'est du grand art, je vends une moto avec un alternateur merdique, je le découvre rapidement, donc je fais une extension de garantie pour garder mes clients, mais j'ai un stock de pièces détachées non conformes. Et bien la solution est vite trouvée, je les refourgue gratuitement à mes clients en panne. . Comme ça; mes clients je suis sur de les revoir ........... hors garantie

Pas belle la vie

C'est du vrai business

[Thierry31]

Eh voilà, un nouveau venu dans le camp de b....s
Aujourd'hui, beau soleil, heureux d'avoir bien travaillé dans le jardin le matin, je me decide à aller chez Honda pour faire un essai.
Arrivé à 200m du garage, la moto se met à tousser, puis de nouveau qq metres plus loin et là je vois le voyant ABS s'allumer !
Arrivé chez Honda, je coupe le moteur et impossible de le redémarrer
Je laisse tomber l'essai et va voir l'atelier, le mécano, très sympa, amène la moto dans l'atelier et fait les tests:
Batterie 10 V
Alternateur : Rien
Ma CBF est de janvier 2007 ... je vais voir à l'accueil, le gars me dit, pas de chance ... Honda ne prendra rien en charge, vous pouvez essayer mais je connais le manège, Honda laissera trainer et ne fera rien, c'est pour votre poche. Lui même me dit que vue l'age de la moto, un adaptable suffit ... Bravo !
JE m'arrange donc avec un copain pour ramener la moto à la maison, je ferai les tests demain car la batterie en a pris un coup et impossible de redémarrer, je vais la laisser sous optimate toute la nuit et vérifierai les tensions en sorties de l'alternateur demain matin.
Quelles tensions dois je avoir au connecteur jaune de l'alternateur ?
Vers quel site me diriger pour avoir un adaptable donc ?
Ca fait ch...

[Thierry31]

eh voici le résultat, alternateur démonté, il est bien HS

[Mabuse84]

"Vers quel site me diriger pour avoir un adaptable donc ?"
ici par exemple :

http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ ... PR=-1&TB=A

[Thierry31]

Rotor commandé sur le Net, je le monterai dès réception et vous ferais un retour ... ca peut aider !
Dans mon malheur, la batterie semble OK, l'Optimate l'a bien rechargée ... et elle tient !

[Mabuse84]

et le régulateur ?

[korby]

La semaine dernière, la bande de la TransPyrenéenne a eu le droit a une démonstration magistrale de Fiffy .

Dépose, repose et bidouillage du cable trop court pour atteindre le connecteur en un peu plus d'une heure, sur un parking de station service. Le tout entouré de spectateurs particulièrement dissipés

[hf38]

Vivement la video !
Non, me dis pas que personne n'a filmé