Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Quelqu'un a une photo de l'ensemble de la moto avec le guidon street ? Pour voir la différence de ligne avant / après... Car en cherchant, il n'y a que des gros plans sur le guidon, et pas dans l'ensemble..

Anty a écrit :Quelqu'un a une photo de l'ensemble de la moto avec le guidon street ? Pour voir la différence de ligne avant / après... Car en cherchant, il n'y a que des gros plans sur le guidon, et pas dans l'ensemble..

Y'a qu'a demander :

Jolie moto, bien équipée

J'aime beaucoup le guidon street, au moins autant que les demi-guidons sur une naked... Et peut-être plus simple à trouver que les demi-guidons... Ca donne un air plus ramassé à la moto, plus musclé

Bon allez vivement que j'installe ça sur la mienne et merci pour les photos

Phanfanpilou a écrit : Sur ma moto neuve, j'ai trouvé que le compromis était pas mal car les embouts Honda d'origine avec le système de d'absorbtion sont les mêmes. Je n'ai investi que sur le guidon.

Ca, les potos, c'est de première importance.

Mumupoto !!!!

Bonjour les potos ,

Auriez vous les dimensions ou une référence a nous donner pour le guidon?

C'est pas que je veux copier mais j'aime beaucoup l'idée.

Merci.

dale91 a écrit :Bonjour les potos ,

Auriez vous les dimensions ou une référence a nous donner pour le guidon?

C'est pas que je veux copier mais j'aime beaucoup l'idée.

Merci.

Les photos sont superbes : cette moto à un look terrible en N bi ton jusqu'au bout du guidon!!!

En cherchant un tout petit peu, tu trouveras beaucoup plus
Rizoma ...
le catalogue rizoma est disponible en pdf sur plusieurs site avec les dimensions...

Je prèche pour ma paroisse quand même Non pas que Rizoma c'est .... mais il y a autre choses.
Les embouts sont en sus, si on se tourne vers du Rizoma avec une option non négigeable sur les pontet (faut voir).
si tu penches pour du Honda modèle HK7, je te donne les ref très vite. pas de pb d'embout, ni de pontet. donc le cout total c'est 80 € de guidon et c'est tout. Je vous mets quelques photos tout à l'heure!!

Terrible la Niste en photo
Phanfan pil ou

Salut Phanfan ,toute les infos sont les bienvenue ,je ferais en fonction de mon budget .

Honda pas Honda ,Rizoma ......

Rizoma vous trouvez ca où ? J'en trouve pas

Dafy moto, cardy je pense..

dale91 a écrit :Rizoma vous trouvez ca où ? J'en trouve pas

chez n'importe quel concess... ils ont des catalogues... t'as juste à dire ce que tu veux !

tout le monde vend du rizoma

A savoir que le guidon Rizoma se monte sur la CBF sans modification aucune (juste le perçage pour les tétons des comodos), et qu'il ne permet pas le remontage des masselottes d'origine. Il faut donc acheter en même temps les embouts de guidon. J'avais trouvé que ce guidon renvoyait un poil plus les vibrations que l'origine, mais rien de gênant (ça vibre bien moins que certaines motos, toutes d'origine !)

Pardonne mon ignorance mais qu'est-ce que les masselottes ?

le rizoma génère des vibrations ,est'ce qu'une autre marque est envisageable pour eviter ces dernières?

Pour les poignées ,d'après vos expériences qu'elle matière je devrais choisir au niveau confort?

dale91 a écrit :le rizoma génère des vibrations ,est'ce qu'une autre marque est envisageable pour eviter ces dernières?

Rien .... les embouts de guidon Honda, comme les cales pied sur les cbf sont fait pour absorber les vibrations... cela fait partie du cahier des charges des pièces (lu dans un mag de 2004 lors de la sortie N4 à carbu) !! Les équipementiers et fabricants alternatifs ne ce soucient que très peu de cela sur les embouts ... de guidon..
Comme l'explique le topic, l'aternative est de percer le guidon Rizoma, pour y placer les embouts de guidon d'origine.

dale91 a écrit :Pour les poignées ,d'après vos expériences qu'elle matière je devrais choisir au niveau confort?

Ma toute petite expérience se limite à 2 poignées chauffantes. Le nouveau modèle de poignées chauffantes Honda est top!!!hyper confortable! cela ne glisse pas.

petit photo surprise !
Tu peux voir que la différence de hauteur est plutot faible par rapport à l'origine. Cela privilégie le confort.
et bien sur le renvoi est un peu plus vers l'extérieur avec un galbe plus court et un cintrage plus droit sur le guidon HK7.

Petit détail, il n'existait qu'en couleur alu

Au fait Dale, tu es du 91, si tu veux passer pour te faire une idée de la position de conduite!

Phanfan

Zouav a écrit :

dale91 a écrit :Rizoma vous trouvez ca où ? J'en trouve pas

chez n'importe quel concess... ils ont des catalogues... t'as juste à dire ce que tu veux !

re -salut dale91,
le catalogue est là avec les prix.
je n'ai pas trouvé de concession qui fasse de ristourne sur du Rizoma.
phanfan pil ou

post corrigé en mode édit .... (parce que z'a mes taits tronc pette dans les cotes!!!)

L'ensemble des accessoires de mon guidon est du Rizoma, acheté chez Dafy.

il suffit de mettre un Rizoma a coté d'un autre guidon pour voir la qualité du travail , et l'épaisseur de l'aliage qui le compose.

De plus, je trouvais la couleur parfaitement dans le ton de ce que je voulais faire, Bi-ton gris/noir.

la largeur du guidon est tres proche de l origine, mais sa cambrure beaucoup moins prononcée.
Et malgré les poignées avec trés peu de caoutchouc, je ne ressens pas plus de vibrations, qu'avec l'ancien guidon!

j'ai fait plus de 1800 km sur 3 jours, sans fatique particuliére.

Phanfanpilou a écrit :salut Zouav,
le catalogue est là avec les prix.
je n'ai pas trouvé de concession qui fasse de ristourne sur du Rizoma.
phanfan pil ou

T'inquiètes pas je suis déjà équipé !!!

Merci quand même !