Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

vinette a écrit :Que l'essence contribue au grippage, je ne dirai pas le contraire. Mais que le trop plein déforme le réservoir, ça me semble gros.

ce n'est pas le trop plein qui deforme le reservoir !!!!! c'est le fait, comme l'a dit jf31 ( et mea culpa si je me suis mal exprimé le francais n'est pas ma langue maternelle ) , de faire prendre appuie au pistolet sur la bride circulaire du support bouchon qui déforme, ou déplace, cette piece qui nous en quiquine tous

Mais tu t'exprimes vraiment comme une grosse tanche
Nan, j'ai relu ton post et en y regardant à deux fois, j'ai compris le sens de ta réflexion (à moins que tu l'aies édité entre temps pour noyer le poisson, fourbe que tu es )

Vous vous prenez vraiment la tête pour pas grand chose. Moi quand ça coince, je range mes neurones dans ma poche et je sors la disqueuse ! Làààà, ça bloque plus maintenant... Prochaine étape: la porte d'entrée de l'appart'

Toi, t'as trop trainé avec Zouav

vinette a écrit :Mais tu es une grosse tranche

je sais bien que j'ai pris du poid !! mais tout de même

vinette a écrit : ... ça me semble gros....

tout depend la grosseur du tuyau

vinette a écrit :... à moins que tu l'aies édité entre temps pour noyer le poisson, fourbe que tu es

pi aitre .. ou pi aitre po

vinette a écrit :Toi, t'as trop trainé avec Zouav

tu m'as enlevé les mots de la bouche

nico92 a écrit :Vous vous prenez vraiment la tête pour pas grand chose. Moi quand ça coince, je range mes neurones dans ma poche et je sors la disqueuse ! Làààà, ça bloque plus maintenant... Prochaine étape: la porte d'entrée de l'appart'

moi je suis pas mauvais pour de la destruction.... en même temps c'est toujours plus facile....

Le bouchon de réservoir se bloquant toujours de temps en temps malgré le coup de lime, j'ai mis 1 rondelle de 4 entre le réservoir et les 2 pieds arrières du support de bouchon.
Depuis plus de problème d'ouverture.

un coup de poing sur le bouchon et après il s'ouvre tout seul (le plus souvent il suffit juste d'appuyer un peu dessus)

Moi je rencontre le problème inverse : aucun problème à l'ouverture, par contre la fermeture devient difficile, il faut carrément que je "tape" du poing sur le bouchon pour parvenir à le fermer.
Je me demande si effectivement je n'ai pas un peu déformé la partie métallique dans lequel on met le pistolet de la pompe à essence . Le problème est qu'une fois sur deux les pompes sont tellement peu pratiques pour les motards, que je n'ai pas trop de force dans les mains et qu'en plus il faut stabiliser la moto (je reste dessus, franchement c'est ainsi que je suis le plus à l'aise) alors tirer sur ces bon sang d'enrouleurs de tuyau tout en maintenant le pistolet droit et en appuyant sur le levier, pour moi cela fait beaucoup . Ceci dit je n'ai jamais eu de problème auparavant avec ma suzuki et ma yamaha, et je procédais de la même façon.

Coucou a tous,
bon sa me rassure de savoir que je suis pas le seul couillon a mettre deux trois coups de poing sur mon bouchon réservoir car il refuse de s'ouvrir sur 90% des essaies ... je passe plus de temps a ouvrir le bouchon qu'à mettre le plein + payer + me réequiper ...

c'est vraiment un problème chiant je vais essayer de limer puis ajouter une rondelle et on verra bien

Et si ça peut vous rassurer, ça le fait aussi sur des VFR 1200 (dont la mienne... la garce ). Jusque là, pas bien grave, je re-verrouille et au deuxième coup ça s'ouvre. Mais je vois bien les traces de frottement, au même endroit que sur la CBF. Par contre jamais eu le souci en 2 ans avec la VFR 800.

j'ai plus qu'à ...

lorsque j'ai eu la moto, j'avais vu ce petit désagrément, mais au bout de deux essais, le bouchon s'ouvrait. rien d’inquiétant.
je m’étais penché sur le sujet et j'avais remarqué que les vis n'étaient pas serrées a fond. ni une ni deux je revisse et miracle plus de soucis.

la semaine dernière, j'ai eu le souci a la pompe, pas moyen d'ouvrir le bouchon alors que quelques jours avant c’était "finger in the nose". je commence a sortir la trousse a outils et... ben pas de clefs BTR en vue et c’était la première fois que je sortais cette trousse.
improvisation de bourrin : j'ai pris le tournevis pour faire levier et hopla c’était ouvert .
cette aprem le bouchon passe a la lime et j’espère que ca va résoudre le problème

merci a ceux qui ont trouvé la solution au problème

Je devais appuyer 2 ou 3 fois sur le bouchon pour qu'il s'ouvre, après un petit coup de lime sur les surfaces marquées (attention métal plutôt tendre) ouverture nickel.
Merci au précurseurs.

Idem, petit coup de lime sur les 2 ergots de fermeture, plus aucun souci, alors que le précédent proprio en avait pratiquement tordu la clef de contact en forçant......

Merci pour le conseil / info !