Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

J'ai parcouru les forums et il me semble que je n'ai pas fait de bétises
mais si qqun peut me confirmer cela m'arrangerait et m'oterait un doute !
Pendant notre voyage au Maroc, j'ai voulu remettre un peu d'huile car le niveau était juste au dessus du mini
J'ai feuilleté le bouquin de la cbf
et ils preconisent une huile avec je ne sais plus trop le nombre de caractéristiques qu'elle doit avoir !
sau qu'au maroc où nous étions il n'y avait pas spécialement de magasins de motos.....
J'ai donc acheté un litre d'huile dans une pompe à essence :
HAVOLINE 5W 40 SAE 100 % SYNTHETIQUE
ACEA A3/B3 A3/B4 API SL/CF MB APPROVAL 229 3 GM LL B 025 VW 502.00 505.00 BMW LONGLIFE 98 PORSCHE A 40

Voilà ai je fait une grosse connerie ou bien ça passe ???????????????
Merci pour vos reponses

???????????
Faut courir réveiller Adrien.

Elle n'est pas préconisée pour nos motos (JASO MA), mais si tu n'as pas de soucis avec, ben c'est pas grave.

Adrien B. a écrit :Elle n'est pas préconisée pour nos motos (JASO MA), mais si tu n'as pas de soucis avec, ben c'est pas grave.

merci pour le renseignement
mais comme j'ai trop de doute je vidange demin et revision de toute manire la semaine prochaine
merci

Si t'es revenu du Maroc avec, la vidange peut attendre la révision la semaine prochaine, non ? Si tu n'as pas eu de souci comme dit Adrien, tu te fais du mouron pour rien a priori...

vinette a écrit :Si t'es revenu du Maroc avec, la vidange peut attendre la révision la semaine prochaine, non ? Si tu n'as pas eu de souci comme dit Adrien, tu te fais du mouron pour rien a priori...

oui tu as raison aussi !
c"zst ça les vieux ça s'inquiète!
puis tellement content de la cgf au Maroc que j ai pas envie de la flinguer!
merci

Ca la flinguera pas. La seule raison pour laquelle on impose des huiles JASO MA dans nos motos, c'est pour l'embrayage à bain d'huile. Certaines huiles auto contenant des additifs anti-friction qui font patiner l'embrayage, elles sont impropres à l'utilisation dans nos motos.

Mais dans ton cas, ce n'est qu'un appoint, donc une faible quantité d'huile auto, qui plus est rien ne prouve à l'heure actuelle que l'huile que tu as mis soit mauvaise, puisque tu ne patines pas. Donc à priori pas de raison d'en changer rapidement.

Si tu avais fait le plein complet du carter d'huile avec cette huile, ça n'aurait peut-être pas été pareil, mais en l'état actuel des choses, je dirais laisse comme c'est.
Beaucoup de motards mettent de l'huile automobile dans leur moto à bain d'huile et n'ont aucun souci avec. C'est juste que le jour où l'embrayage se met à patiner suite à une vidange avec de l'huile auto, il faut tout vidanger et retester avec de l'huile moto.

Adrien B. a écrit :Ca la flinguera pas. La seule raison pour laquelle on impose des huiles JASO MA dans nos motos, c'est pour l'embrayage à bain d'huile. Certaines huiles auto contenant des additifs anti-friction qui font patiner l'embrayage, elles sont impropres à l'utilisation dans nos motos.

Mais dans ton cas, ce n'est qu'un appoint, donc une faible quantité d'huile auto, qui plus est rien ne prouve à l'heure actuelle que l'huile que tu as mis soit mauvaise, puisque tu ne patines pas. Donc à priori pas de raison d'en changer rapidement.

Si tu avais fait le plein complet du carter d'huile avec cette huile, ça n'aurait peut-être pas été pareil, mais en l'état actuel des choses, je dirais laisse comme c'est.
Beaucoup de motards mettent de l'huile automobile dans leur moto à bain d'huile et n'ont aucun souci avec. C'est juste que le jour où l'embrayage se met à patiner suite à une vidange avec de l'huile auto, il faut tout vidanger et retester avec de l'huile moto.

merci pour tes renseignements
ça me rassure quand même
mais la prochaine fois j'emporte de l'huile moto avec moi !