Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous et à toutes - la dernière fois que je suis passé chez le concess' (révision de 42 000km) il m' a fait remarqué que les disques de frein AV sont un peu bof (ce qui avait été confirmé au stand technique lors de la journée rencontre avec la Police). J'en déduit qu'il faudrait que je songe tout doucement à les remplacer.
Donc deux questions me viennent: Auriez vous une idée du cout de l'opération en concess ?
Un changement des disques de frein avant à 47 000 vous semble t'il normal/prématuré ?

Merci d'avance de vos réponses !

Disques de freins usés ? à 47000km ?

Ca me paraît effectivement très tôt.

As-tu des plaquettes de frein d'origine Honda ou des adaptables ?

On en parlait dimanche, et à 64000 kms pour ma moto, et 62000 pour celle de Mars, mes disques sont nickels, et les siens fichus... Il me dit 140€ le disque... A vérifier.

vérifié :

http://www.bike-parts.fr/pieces-promo-1 ... 1100-.html" onclick="window.open(this.href);return false;

147,55 € TTC, le disque.

donc 2 disques et les plaquettes : 400€ TTC, hors main d'oeuvre.

Il y a la solution des adaptables qui sont un peu moins chers pour celles et ceux dont les finances sont ric et rac ;-)

Xav : Qu'entends tu par HS. Ils sont creusés tes disques ? Ont du voile ?
Tu peux nous en dire plus STP.

Sur ma 1100rt les disques ont ete changer a 110 000 KM alors que l' idiot cons" voullait le faire a 77000.
Bon mais c'est BM

julio a écrit :vérifié :
donc 2 disques et les plaquettes : 400€ TTC, hors main d'oeuvre.

AH OUAIS quand même....
Les disques sont assez rayés mais ne sont pas creusés, ni voilés. Perso, je n'ai pas de référence pour dire si c'est grave, pas grave, vu que c'est ma première bécane, après au niveau du ressenti, je n'ai pas de souci avec le freinage, mais je n'attends pas non plus d'en avoir pour me poser la question...Je soupçonne l'ancien proprio de ne pas avoir déployé des trésors d'anticipation en matière de freinage (trappeur inside).
Concernant les plaquettes, je ne sais pas ce que c'est vu que je les aies pas encore changées (mais ce ne serait tarder). Merci pour vos lumières en tout cas.

Fais des photos de tes disques, de façon à ce qu'on voie l'ampleur des rayures.

vinette a écrit :On en parlait dimanche, et à 64000 kms pour ma moto, et 62000 pour celle de Mars, mes disques sont nickels, et les siens fichus... Il me dit 140€ le disque... A vérifier.

ya foutu et foutu... par exemple ceux de Mars son usé de façon irrégulière -> rayures longitudinales
pour autant cela ne l'empêche pas de freiner correctement... bien sûr il faut qu'il les surveille avec attention et qu'il fasse super gaffe quand il change ses plaquettes (le temps que les plaquettes prennent la forme des disques) mais bon... il n'engage pas non plus sa CBF en GP, donc ça tiendra encore !

Zouav a écrit :donc ça tiendra encore !

j'espère
Mais visiblement c'est à faire et Mars n'est pas un agité de la dépense inutile. En revanche, il a la conduite parfois véloce, et le freinage qui va avec . Il peut ne changer effectivement que les plaquettes, mais si elles adhèrent moins dans un premier temps, et qu'en plus elles s'usent anormalement, va falloir qu'il songe à sortir les 300€ de disque qui vont bien...
Anecdote : Il y a un an, Mars considérait que ses plaquettes étaient encore suffisamment en bon état, et surtout il voulait les changer lui même (a racheté celles d'Adrien). Il spécifia donc au concessionnaire lors de la révision de ne pas toucher aux plaquettes. Sur l'ordre de réparation a donc été noté : le client roule sans frein, c'est exprès, ne pas changer .
Je ne sais plus pour quelle raison, j'ai récupéré les plaquettes d'Adrien, et Mars a remonté mes anciennes à moi, déjà cuites... C'est encore celles qu'il a aujourd'hui, 20000 kms après... si, si...
Tout ça pour dire que j'ai tendance à le croire quand il me dit que ses disques sont rincés

Si il roule sans garniture sur ses plaquettes, faut pas s'étonner que ses disques soient HS

vinette a écrit :Tout ça pour dire que j'ai tendance à le croire quand il me dit que ses disques sont rincés

Ha oui ça on est d'accord, c'est le cas !!!

Mais justement... comme il roule sans frein, rouler avec des freins pas top ne devrait pas lui faire peur ! Donc je pense que le changement interviendra plus tard... dans... 20 000 km ???

Dis donc toi, Mars t'a couché sur son testament ou quoi ?

les 3 jeux de plaquettes sont rincés, mais bien rincés.
je ne suis pas aller jusqu'au métal qui tient la garniture,
mais j'en suis vraiment pas loin.
On peut dire qu'elles sont vraiment usées jusqu'à la couenne.
Il est donc temps de les changer.

une petite photo pour les spécialistes :