Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Coucoutoi !!!
La précision est importante, les égoïstes amateurs de pots "petpet" traficotés étant légion.
Mumupoto !!!

Kiriki a écrit :

Mumu a écrit :Pourvu que les maires des grandes villes ne lisent pas ce post.
Enlever le catalyseur !!!
Si on rajoute la pollution par les gaz à celle par le bruit, ils auraient encore du grain à moudre.
Mumupoto !!!

Je précise au passage que cela ne concerne que les moteurs avec une seule sonde Lambda "EURO 2" située en amont du catalyseur. Il faudra impérativement laisser en place la sonde lambda qui elle est nécessaire au bon fonctionnement du moteur (pour le calcul du ratio air/carburant). Ceci est valable sur tous les moteurs avec une seule sonde lambda située en amont.

Sur les moteurs équipés de 2 sondes "EURO 3" (amont et aval échappement catalysé) ou de 3 sondes "EURO 4" (sortie moteur et amont et aval échappement catalysé), le fait de supprimer le catalyseur va générer un code erreur dans l'ordinateur de bord ou EOBD et passer le calculateur en mode dégradé dans le meilleur des cas. Donc pas touche sauf si on est capable de modifier les "cartos" et les "ratios" du moteur. Là on tombe dans le domaine course GP

Merci de ces explications, mais en question simple quand on acehte un silencieux pour une cbf injection, il y a un cata ou pas ? Car je voudrais pas fauter

Salut
A mon avis la réponse se trouve chez le fabricant, certaines marques vendent 2 versions, avec et sans cata.

Voici une annonce avec le même que moi mais en ALU (moi j'ai le noir) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

Bonsoir,

Alors, dis moi si je me trompe :
Tu as une cbf600 injection, veux changer le pot pour un "gpr furore h.180.fn" et veux savoir s'il y a un catalyseur ?

Sur le site gpr, il n'y a pas ta version cbf600sa2010 mais il y a les cbf600 de 2008 (les injections).
Ils montrent les pots compatibles et, à nouveaux, il n'y a pas ton modèle exact "furore h.180.fn".
Le plus proche, le h.180 est dit "homologué" et le 182 est précisé "avec chicane"

Je pense donc que ton pot h.180.fn n'est pas homologué sur route et est sans chicane. Ou alors il s'agit peut être d'une version qui n'est plus commercialisée.
Je te conseille donc de les appeler pour être fixé.

V

SoSo

Tu ne te trompe pas sur le fait que j'ai une 2010 donc injection , et c'était effectivement ma 1° demande, je l'ai commandé et je l'ai pris sans cata (un choix, je peux le rajouter en 2° monte) mais mes collègues de travail m'ont expliqué que ce n'était pas forcément nécessaire.

Le H.180 est bien HOMOLOGUE et dispo sur le site, avec une chicane (la plus grande), on peut acheté en option 2 autres chicane plus petite.
Le FN est juste la couleur, chez moi noire mat.

J'ai donc le papier d'homologation avec le H.180 et la bonne chicane donc tout va bien

Après pas mal de renseignement, il semble que les modèles de pot entre Carbu ou Injection sont juste au niveau du "tuyau" entre le collecteur et l'échappement (lui plus ou moins générique, avec la bonne chicane pour l'homologation).

Et pour ceux qui veulent chez GPR, il y a aussi des montages HAUT.

Mon dernier poste était sur le fait qu'il y a un pot similaire (mais couleur ALU) à celui que j'ai acheté pas cher sur LBC

Bonjour,

Une petite question : je veux mettre un silencieux akrapo sur ma cbf 600 sa de 2004. Est ce que je garde le benefice du catalyseur. Merci

Pour info : grace à vos tutos j'ai installé un amortisseur shock factory je pense que vous pouvez ajouter qu'il faut une cle BTR longue pour la vis du haut. Moi j'avais une courte : j'ai galéré.
Bon WE à tous
Amitiés

Je lis les différents posts qui ont été émis et franchement vous faites flipper !
J'ai mis un silencieux Scorpion sur ma cbf injection et j'ai enlevé la chicane et franchement je trouve que le bruit est vraiment contenu et pas du tout insupportable, quand je discute juste à coté de la moto il n'y a aucun problème.

Bref, le fait d'avoir changer le silencieux peut entrainer un problème moteur ?!!

Pourquoi faire du bruit ?
Faire viril ?
Mumupoto !!!

C'est pour ne pas avoir a regarder l'aiguille du compte-tour...

furtif60 a écrit :Bonjour,

Une petite question : je veux mettre un silencieux akrapo sur ma cbf 600 sa de 2004. Est ce que je garde le benefice du catalyseur. Merci

La réponse est NON.

A moins qu'Akra fournisse un silencieux catalysé. C'est par exemple le cas chez Arrow ou pour certaines versions la partie raccord entre tube collecteur (4 en 1) et silencieux proprement dit contient le catalyseur.

Après avoir fait le tours de ce forum, je n'arrive pas à me décider, je fais 1000 km sur par semaine sur mon Cbf 1000 de 2007, souvent de l'autoroute et du bouchon..., je souhaiterais changer mes pots, je suis indécis sur 2 modèle scorpion carbone et rocket devil carbone, je cherche une meilleur sonorité, le son d'origine est vraiment inexistant... J'attend le retour , avis des propriétaires chanceux d'avoir l'un de ces modèles pour confirmé mon choix, j'ai bien vu quelques vidéos mais pas terrible..., merci d'avance pour vos réponses !

Ric74 a écrit :Après avoir fait le tours de ce forum, je n'arrive pas à me décider, je fais 1000 km sur par semaine sur mon Cbf 1000 de 2007, souvent de l'autoroute et du bouchon..., je souhaiterais changer mes pots, je suis indécis sur 2 modèle scorpion carbone et rocket devil carbone, je cherche une meilleur sonorité, le son d'origine est vraiment inexistant... J'attend le retour , avis des propriétaires chanceux d'avoir l'un de ces modèles pour confirmé mon choix, j'ai bien vu quelques vidéos mais pas terrible..., merci d'avance pour vos réponses !

J ai le scorpion carbon red power ! J en suis très content !

Hello,
Moi j'ai le Leovince Egyptien (toutencarbone)
super look, belle finition, beau son avec le db-killer (j'ai pas essayer sans), bien plus léger et surtout possibilité d'acheter un catalyseur si jamais un jour le fameux contrôle technique nous est imposé.
V

Et bien sincèrement, je fais le chemin inverse pour ma part.
Je ne garderai pas l'akra que le vendeur m'a filé avec la moto. En plus de l'efficacité toute relative du système (à mon sens), j'ai trop peur de me faire voler la moto rien que pour ça, les rares fois où elle va passer la nuit dehors.
Donc c'est direction le bon coin