Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

HONDA fait un rappel pour un mauvais serrage de l'étrier arrière de frein.

Voilà les modèles et les numéros de série des modèles concernés :
CB600F/FA – 2008 : ZDCPC41*08F063165 ~ ZDCPC41*08F065603
CB600F/FA – 2009 : ZDCPC41*09F076288 ~ ZDCPC41*09F077339
CBF600SA – 2008 : ZDCPC43B08F016739 ~ ZDCPC43B08F017278
CBF600SA – 2009 : ZDCPC43B*9F016739 ~ ZDCPC43B*9F017278
CBF1000A/N/T – 2008 : ZDCSC58B08F307021 ~ ZDCPC58B08F307620
CBF1000A/N/T – 2009 : ZDCSC58*09F402829 ~ ZDCSC58*09F402948
CB1000R – 2009 : ZDCSC60A09F000168 ~ ZDCSC60A09F004865
CB1000RA – 2009: ZDCSC60A09F014288 ~ ZDCSC60A09F015355

Info à chaud, j'essaye d'ajouter des données dés que j'en ai plus.

A noter : les rappels ne sont jamais facturés par les concessionnaires, tant en main d'oeuvre qu'en pièces le cas échéant.
Pour ceux qui n'ont pas le temps, une vérification et un serrage au couple- rajout de frein filet et l'affaire est réglée ( Edit valeur de serrage pour CBF04N NA S SA : 23N.m soit 2,3 kgf.m pour les fixations étriers sur bras oscillant, 18N.m (1,8)pour celle qui prend les plaquettes et 34 N.m (3,5) pour la vis de la durit de frein )

V à tous

Citation : " collé serré "

Merci de l'info

Argh j'ai encore pas le bon numéro
Je perds toujours aux tirages au sort...

perdu moi aussi...

Je ne sais pas si le message est passé mais, Sur moto-net, j'ai vu un article sur un rappel des cbf pour un problème d'attache du frein arrière

L'article sur le site moto-net : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2539
on y retrouve les modèle concerné, et quelques infos sur le problème concerné

Honda lance une campagne de rappel de sécurité sur certains de ses roadsters CB600F/FA (Hornet avec ou sans ABS), CBF 600 SA (modèle caréné avec ABS), CBF 1000 FA (avec ABS) et CB 1000R/RA (avec ou sans ABS).

Voici la liste des modèles concernés :
À l'origine de cette opération, des "vis de fixation du maître cylindre arrière [qui] peuvent avoir été mal serrées. Dans le cas peu probable ou les vis se détacheraient, cela entraînerait un problème de fonctionnement du frein arrière", précise Honda. En revanche, le frein avant lui, "ne sera pas affecté".

le message fait doublon avec celui de Neopunk http://cbf600.fr/viewtopic.php?p=321112#p321112

Perdu aussi
Vu les numéros de série, pour les CBF600-SA8 il doit s'agir de celles sorties au 2e semestre, la mienne (avril) est dans les 12000.

La mienne n'est pas concernée, ouf

Gagné
La mienne n'est pas concernée...Une fois n'est pas coutume, j'ai le bon numero

Merci pour l'info

il n'est peut-être pas nécessaire que chaque membre ayant une CBF poste pour dire qu'il n'est pas concerné

ce post serait plutôt à réserver aux gens qui sont concernés justement.

Et le personnes concernées recevront un courrier en recommandé de la part de Honda.

Célestin_B a écrit :Et le personnes concernées recevront un courrier en recommandé de la part de Honda.

Corrigez moi si je me trompe ( on va explorer tout ça jusqu'au bout ) :

On est dans le cas de bécanes récentes, donc chaque primo propriétaire reçoit directement la lettre de la part de Honda.

Pour ce qui est des bécanes qui ont été revendues n fois depuis cette première main, le lien n'est pas gardé avec Honda et point de lettre ? Hormis un affichage en concession, quid de ce genre de rappel hormis les médias ?

Je me suis posé la question avant de poster, mais comme ça touchait un organe de sécurité, je me suis dis que un peu de pourrissage ne ferait pas de mal... des fois qu'un chanceux ne reçoive pas la lettre, ait ce problème, chute à cause de son frein arrière dans une centrale nucléaire et provoque la fin du monde ( Loi de Murphy : quand les emmer( 1 < x < 3 )s commencent... )

Sinon oui, il arrive, quelquefois, que je réfléchisse et je que m'interrogeasse

citation : " Serveur, un admin frappé merci "

Quand tu achètes une bécane d'occaz, tu as un coupon dans le carnet d'entretien à renvoyer au constructeur disant que tu es le nouveau propriétaire (du moins chez Kawa c'est comme ça !)

Perso, j'ai reçu pas loin d'un an après la vente du poussin un courrier de rappel (réservoir à changer sur le poussin, mais on s'en fout !), et j'ai contacté l'acheteur pour lui faire suivre le courrier, ça m'a semblé logique !

Je confirme , j'ai un ou deux coupons similaires dans mon livret d'entretien et de garantie

Hum, et bien merci pour cette réponse et désolé pour cette question de débutant
Mais je viens de réaliser que je n'ai jamais vendu de moto en fait... ni mémorisé ça dans le carnet...

Maintenant, je sais que ces coupons existent, ce forum est formidable

Je pense que seul les machine achetées neuves ces derniers temps sont concernées, la mienne par exemple ne l'est pas, j'en suis sur et certain, ça fait 1 an et demi que je l'ai et pas de souci

Donc ceux qui ont acheté leur mobylette d'occase récemment ne devraient pas être inquiétés, sauf si leur occase à moins d'un an.

Salut à tous,

J'ai reçu hier (et je ne dois pas être le seul ici je pense) une lettre recommandé de chez Honda :

Il s'agit d'un rappel concernant certains top box 45 litres montés sur CBF1000F, CBF1000, CBF600, Transpal et Varadero. Il s'agit d'un top box d'origine Honda.

La référence concernée (08L55-EWL-F000-02) est marqué à l'intérieur du top box d'origine Honda.

D'après le courrier, il s'agit d'un défaut de rigidité du système de fixation du top box.

Si vous avez cette référence, passage par votre concess obligé pour assurer le remplacement du fond du top box et du support.

Intervention d'une heure environ.