sonnette a écrit :ce n'est pas un souci d'argent c'est qu'au supermarché il n'y a pas tjrs du 95 par contre je consomme tjrs pareil environ 5l au cent!
sonnette a écrit :
salut j'utilise le e 10 quand je suis sur de vider le réservoir ds la journée sinon c'est du 95!
Pour te convaincre que tu consommes plus et qu'au final tu perds de l'argent tout en enrichissant l'état
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=14 ... 15#p493285
il est dit par exemple
Une des caractéristiques essentielles des biocarburants actuellement
sur le marché est que leur énergie par unité de volume ou, plutôt, leur
pouvoir calorifique est inférieur à ceux des carburants fossiles
auxquels on les mélange.........
A
la pompe, le SP95E10 contient règlementairement au plus 10 % d'éthanol
en volume, soit seulement 6,80 % en PCI. Les conséquences de ces
différences sont significatives et exposées en détail dans la suite :
économiques (surconsommation), fiscales (rentrées supplémentaires de
taxes) ..........
Pour l'éthanol la différence est accentuée : un pouvoir
calorifique inférieur de 7 % correspond à une proportion en volume de
10,277 %............
du fait du moindre pouvoir énergétique des biocarburants
(respectivement 68 % et 92 % par rapport à l'essence et au
gazole auxquels ils sont mélangés), les recettes de l’Etat
augmentent en effet mécaniquement puisque la consommation est
plus élevée pour une même distance parcourue et que la taxation
est réalisée au volume : pour l’éthanol, 1,0 Md€ en cumulé 2005-
2010 (par rapport aux 0,85M€ de défiscalisation), et 260 M€ en
rythme annuel depuis 2011. On voit donc que le bioéthanol
rapporte à l'État.........
etc...........
Celui qui prouve scientifiquement qu'il consomme moins avec du SP95-E10 par rapport au SP95 ou SP98 qui peuvent déjà contenir jusqu'à 5% d'éthanol au maximum, a droit au prix Nobel.
merci du conseil.
dans sa moto car à la rubrique autre, je vois un vote......... 
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