Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
Je cherche à donner un peu plus de pep's à mon bébé (cbf600 2005), afin de l'envoyer se dégourdir les bielles sur circuit.
Mes finances étant limitées, je vais donc me contenter de changer certains organes plutot que toute la moto.
J'avais pensé utiliser des carbu de frelon en remplacement des miens.
Ma question est la suivante: est-ce utile? Ou sont-ce strictement les mêmes? Et est-ce que les carbu de hornet se montent-ils sur le bloc de ma Blackness?
J'ai aussi pensé changer le pot? Qu'en pensez-vous?
Je veux pas changer de moto, je vous le rappelle.
Merci!!
Et V à tous!

Pour les carbu j'en sais rien.
Pour le pot j'ai demander a mon mécano il ma dis qu'a haut régime tu gagnera peu etre un peu et par contre tu perdra un peu a bas régime.

Mais d’après ce que j'ai pu entendre le pot te procurera un son plus sympa mais faire ca pour gagner en puissance tu risque d’être déçu .

Ca ne servira à rien. Il faudrait changer toute la chaîne : carbus, arbres à cames, ECU et échappement. Voir même l'embiellage si le calage est différent...

Surtout qu'un rampe de carburateurs ça coûte un bras.

Te fait pas de souci pour le circuit : moi j'y suis allé avec 34cv : viewtopic.php?f=39&t=16760

Alors c'était pas le Castelet et la ligne droite du Mistral, mais un petit circuit plus technique que rapide.

Si tu veux mon avis :
Tu veux faire du circuit : Génial.
Tu veux investir intelligemment ? Pas de problème investi sur toi même : Paye toi un stage de pilotage avec un bon prof (Monneret ou autre...), améliore ton pilotage, et garde tes sous pour t'acheter une brêle plus cossue dans quelques temps.

merci à tous.
Je vais donc suivre vos conseils et laisser ma poubelle en l'état (mais non mon bébé, tu es très bien comme moto!!!)
Je lui trouverai une remplacante dans 2 3 ans.
Merci, bonne route!!!

Yep moi aussi en 34 poneys sur Carole, pas de soucis, juste vitesse limitée en ligne droite et pourtant je m'amuse bien