Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

j'ai une question au cas où... concernant une cbf1000 de 2009:
Il y a injection électronique si je ne me trompe ?

Dans ce cas, est-il toujours possible de démarrer en poussant (sans démarreur) ?
Si oui, en 1ère est-ce possible, ou faut-il au moins la seconde ?

merci de vos réponses avisées, en précusant ceux qui ont déjà testé, ou si c'est théorique

Salut, pas testé le démarrage à la poussette, mais tout seul , c'est du lourd , et il ne faut pas se laisser embarquer et par le poids, et ou par le démarrage du moteur le cas échéant .

Ensuite, si tu as suffisamment de courant dans la batterie , il ne devrait pas y avoir de problème particulier hormis ci dessus.

D'autre part, je te conseillerais un démarrage en troisième voire quatrième, la seconde me paraissant trop courte bloquerait simplement la roue (essaye de bouger la moto en 6, tu verras que c'est impossible), c'est que ça accroche mine de rien un pneu de 160...

Allez, courage si tu essayes, et tient nous au courant de tes essais le cas échéant!!!!

A+

je pense q'avec une batterie vide, il n'y a pas assez de courant pour la gestion électronique.........

Hello D'accord avec ce qui a été dit,démarrage en quatrième possible,mais.....S'il la batterie sort au moins 11,8 Volts,en deçà il n'y a pas assez de jus pour l’électronique et tutti quanti .
Bon courage ,et bonne route.

pourquoi tu ne recharge pas simplement, tu risquera moins de tout mettre au tas.

déjà merci pour vis réponses
Mais
je précise que je ne suis pas encore en panne d'électrons; par contre j'ai déjà été amené à démarrer mes anciennes bécanes à la poussette (loin de chez moi, en campagne,..., les occasions ne manquent pas). Par contre c'était avec des carburateurs de ce qu'il y a de plus classique (donc simple)
Maintenant, j'ai lu et entendu par ci par là qu'avec l'électronique ce n'était pas possible de démarrer à la poussette; j'ai aussi lu des avis contraires.

Du coup, comme ce que vous m'avez répondu, il semble en effet qu'il faille un minimum de jus pour la poussette; mais j'aurais aimé avoir la confirmation par quelqu'un qui l'a déjà fait (même à plusieurs) , juste pour savoir si c'est faisable ou non

En fait j'ai déjà eu des problèmes d'alternateur (avec une autre honda: une vieille cbk Z) et malheureusement j'ai lu le forum que certaines cbf avaient aussi des problèmes d'alternateur.
Du coup je prévois au cas où...

SI personne ne l'a fait, je peux toujours proposer un rdv dédié à ce test, histoire de mériter une petite mousse

rdr a écrit :
En fait j'ai déjà eu des problèmes d'alternateur (avec une autre honda: une vieille cbk Z) et malheureusement j'ai lu le forum que certaines cbf avaient aussi des problèmes d'alternateur.
Du coup je prévois au cas où...

SI personne ne l'a fait, je peux toujours proposer un rdv dédié à ce test, histoire de mériter une petite mousse

c'est pas beau tout ça ....ivrogne

MDR !

J'ai une 600 injectée... et ça m'est arrivé de ne plus avoir de batterie... du coup j'ai poussé et poussé et repoussé et encore poussé... Mais comme un débile, je n'avais pas pris soin de consulter le forum avant... en fait j'avais poussé mais sans vitesse enclenchée rien du tout, je donnais des coups de démarreur et j'envoyais du gaz... Bien mal m'en a pris, j'avais noyé la moto et bien comme il faut !

Résultat démontage, test de la batterie chez toto l'expert, rachat d'une batterie... installation et démarreur... oué elle est noyée et bien comme il faut... J'ai bien du mettre 5 à 10 minutes à réussir à lui faire reprendre son souffle, parce que ça m'était déjà arrivé avant (qu'elle soit noyée pas panne de batterie) et que j'avais lu le fofo, du coup démarreur et gazz... j'ai eu de la chance de ne pas vider la batterie neuve... Enfin ça n'avance à rien, c'était juste pour l'anecdote...

Enfin j'ai souvenir qu'un des frangins avait bien précisé qu'il est impossible de démarrer à la poussette avec une injection...

Je précise que la veille j'avais eu un signe avant coureur, la moto avait mis un poil plus de temps à démarrer genre une ou 2 secondes en plus...

On peut parfaitement démarrer une moto à injection à la poussette, il faut juste avoir assez de jus pour que la pompe d'injection et les injecteurs fonctionnent.
Par contre, si c'est l'alternateur qui est HS, t'oublies la poussette, ça ne servira à rien, sans alternateur, pas d'électricité, et pas de démarrage possible.

t'inquiètes pas, je l' ai fait à de nombreuses reprises lors de mes problèmes de stator.Du moment que la batterie est suffisament chargée, que tu as 2 copains avec du souffle et que tu passes la 4ème, ça marche

une petite mousse... ne fait pas l'ivrogne (proverbe marin ?)

donc faisable, mais il faut un peu de jus et compter rouler sur la batterie si alternateur HS (soit aulques kilometres, à moins de débrancher les codes...)

rdr a écrit :une petite mousse... ne fait pas l'ivrogne (proverbe marin ?)

donc faisable, mais il faut un peu de jus et compter rouler sur la batterie si alternateur HS (soit aulques kilometres, à moins de débrancher les codes...)

En débranchant le phare et en chargeant la batterie à fond, j'ai roulé plusieurs heures.

sur du plat, je me suis ruiné 2 poumons à pousser le Z, je n'ai jamais réussi à le démarrer ! pourtant tout marchait, il y avait juste pas assez de jus pour lancer la moto....

Du coup, j'ai appliqué la méthode des câbles avec ma grosse batterie de bagnole, pas bon pour le moment, mais efficace pour le démarrage (sauf que cette connasse de japonaise avait trouvé le moyen de caler juste après que j'ai fini de remonté tous les carénages autour de la batterie