Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut les cyclistes, Bonne année 2012 à tous que les routes soit sur et que vos gommes s'y frottent longuement !!!!

bon voili j'ai changé, mon H7 code et une veilleuse il y a deux jours, et ce matin a 4 km du boulot (apres 21km de route)
la bécanne s'arrête net .... et je n'avais plus de start engine...
perplexe dans la descente qui jouxte les locaux de France télévision je fais une tentative de démarrage a la poussette mais rien n'y fait.

Après quelques minutes, et quelques contrôle Klaxon, phare,feu, clignotant, je regarde la boite a fus. pour trouver le fautif !
le fusible "start" ni une ni deux je l'interverti avec un fusible de phare et je repars vers mon bureau.
Bah figurez vous que au moment de garez la bécane, je passe en 2e petite rotation vers la droite sur ma place de parking souterrain.... et là rebelote . moteur calé et fusible HS.

Apparemment j'ai un fil dénudé qui fait masse dans la tête de fourche !!!
bon voili c'était pour vous dire bonne année a tous... et bonne continuation.

bon courage pour trouver le fil dénudé!
lol

Le fil vert sur le bouton rouge...

vinette a écrit :Le fil vert sur le bouton rouge...

Laissez faire du bricolage électrique à une nana, voilà le résultat ...

trus a écrit :

vinette a écrit :Le fil vert sur le bouton rouge...

Laissez faire du bricolage électrique à une nana, voilà le résultat ...

NiniLaFrime a écrit :

trus a écrit :

vinette a écrit :Le fil vert sur le bouton rouge...

Laissez faire du bricolage électrique à une nana, voilà le résultat ...

J'me doutais bien qu'il y en a au moins une qui ferait un court-circuit !!!

Ca m'est arrivée avec mon Hornet, c'était le fil du neiman. Tout le monde me disait de voir autour de la tête de fourche, après plusieurs tests et après avoir dénudé la gaine du faisceau électrique, le problème se trouvait sous la selle juste au dessus de l'amortisseur. On a recouper pour passer de la gaine thermo, souder et emballer en plus de chetterton étant donné la zone de frottement potentiel, j'ai même scotcher la partie du cadre incriminée au cas où pour plus que ça recommence j'étais véner !

Un fil dénudé peut il etre la cause d'un calage net du moteur de maniere aléatoire ?

Oui, selon ce sur quoi il touche.

Merci !,


je vais essayer de me contortioner encore plus pour voir si un Fil répond à la description.


PS vous aussi vous aimez le petit outils noir en plastique pour retirer les fusibles ?