Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Avant hier, comme un c*n lorsque je rentrais dans mon parking, un peu ailleurs, j'oublie de béquiller la latérale, et je vois la moto tomber du coté gauche.

J'ai essayer de l'accompagner au maximum, mais je me rend compte que le selecteur de vitesse est tordu. Je le remet un peu comme il faut avec quelques outils, mais j'ai un gros soucis.

Je peux passer la 1ère, et le point mort, mais les vitesses 2-3-4-5-6 sont quasiment impossible à passer.

Je pense que la boite de vitesse à prit un coup, avez-vous des pistes sur les dégats éventuels ou faut-il obligatoirement tomber le carter pour accéder à la boite de vitesse?

Fred92390 a écrit :Bonjour à tous,

Avant hier, comme un c*n lorsque je rentrais dans mon parking, un peu ailleurs, j'oublie de béquiller la latérale, et je vois la moto tomber du coté gauche.

J'ai essayer de l'accompagner au maximum, mais je me rend compte que le selecteur de vitesse est tordu. Je le remet un peu comme il faut avec quelques outils, mais j'ai un gros soucis.

Je peux passer la 1ère, et le point mort, mais les vitesses 2-3-4-5-6 sont quasiment impossible à passer.

Je pense que la boite de vitesse à prit un coup, avez-vous des pistes sur les dégats éventuels ou faut-il obligatoirement tomber le carter pour accéder à la boite de vitesse?

Redresse la pédale , il y a de forte chance que ce ne soit que ça .

+1
Si je te comprends bien ta boîte n'est pas bloquée.
Démonte ton sélecteur, redonne lui sa forme originelle et remets le dans la bonne position.
Il se peut qu'actuellement, ton sélecteur frotte légèrement sur le carter, ainsi tu as l'impression d'avoir des difficultés à passer les 2-3-4-etc.....
Lorsque tu rétrogrades tes vitesses passent elles correctement?

Si le sélecteur est tordu, il vient taper dans la tige de renvoi lorsqu'on le monte, redresse-le et ça ira mieux.

Lorsque j'ai redressé le sélecteur, il ne touche pas le carter..

Au point mort, je peux passer la 1ère sans soucis.

Par contre pour passer les vitesses supérieures 2-3-4-5-6, j'y arrivais, mais plus maintenant, comme si c'était bloqué au point mort. Et lorsque ça marchait, il fallait vraiment forcer pour entendre le "clac" de la vitesse enclenchée.

A cette heure-ci, seul la 1ère et le point mort marche...

Tu peux nous mettre des photos ?

Etonnant !!! la tige est peut etre endommagée ???? une chute à l'arret ne peut endommager la boite de vitesse c'est juste un probleme de centrage....

arsouilleben a écrit :Etonnant !!! la tige est peut etre endommagée ???? une chute à l'arret ne peut endommager la boite de vitesse c'est juste un probleme de centrage....

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Bon je donne quelques nouvelles, j'ai fais un tour chez Honda Asnières,

"Le ressort de retour" a cassé. J'ai laissé la moto l'après-midi je la récupère vers 18h !

Voila, au cas où si ça peut servir à d'autres.

bonne nouvelle rien de grave !!! c'est pas chance !!!!

Effectivement, pour une chute aussi bête que ça...

Ca nous arrive a tous rassure toi .

oh oui

Ressort de rappel cassé ? Lors d'une chute à l'arrêt ? oh !
Le ressort il est dedans, je vois pas comment il aurait pu casser sur la chute.

Adrien B. a écrit :Ressort de rappel cassé ? Lors d'une chute à l'arrêt ? oh !
Le ressort il est dedans, je vois pas comment il aurait pu casser sur la chute.

Je ne suis pas un mécano averti, mais ce type d'incident consécutif à une chute m'intriguait aussi ...

D'autant que, dans la chute latérale à l'arrêt, le sélecteur de vitesse est, théoriquement, sollicité de bas en haut et donc dans le sens contraire d'action du-dit ressort de rappel.

Décidément, bien des mystères dans les causes et leurs effets ...