Choix de pneu

Surikat14 · Message par **Surikat14** » mer. 25 avr. 2012 13:43

Là où j'ai fait monté mon train de PR3, le gars m'a dit de rouler tranquille sur 100km.
Je ne sais pas si c'est un conseil générique ou si ces 100km peuvent être ramenés à moins pour des PR3...

Cliclac · Message par **Cliclac** » mer. 25 avr. 2012 14:35

Oui, c'est une valeur "passe partout" que les mécanos donnent pour être à peu pres sur que personne ne va se vautrer avec des pneus neufs. Sans passer du tout ( super extra pépère ) au tout ( mode attaque maxi avec genou par terre et tout et tout

)et en y allant progressivement on peut considérer que la bande de roulement est rodée en une poignée de kms ( moi en 10 maxi sur le sec, je considère que c'est fait ) et progressivement en prenant de plus en plus d'angle , les bords vont suivrent. Le tout c'est de ne pas aller chercher les repose pied d'un coup.
Au début de mon permis, je faisais attention pendant 50 bornes, mais maintenant c'est plutôt 30. Encore une fois, si tu as une belle route qui tourne à la sortie de ton concessionnaire .... ça peut ne prendre que 20 kms ! Si t'as pas besoin de pencher, la parafine ne partira pas. Pas plus compliqué que ça

zaurux · Message par **zaurux** » mer. 25 avr. 2012 15:10

Moi... le vendeur de ma 600 a changé le pneu avant à la veille de la cession... il l'avait promis... sauf qu'il a remis la config d'origine !!

Personne ne veut un Bridg... neuf ?

dale91 · Message par **dale91** » mer. 25 avr. 2012 15:14

zaurux a écrit :Moi... le vendeur de ma 600 a changé le pneu avant à la veille de la cession... il l'avait promis... sauf qu'il a remis la config d'origine !!
Personne ne veut un Bridg... neuf ?

hein ? qui nous parle ?

patobeur2009 · Message par **patobeur2009** » jeu. 26 avr. 2012 22:18

Bouuuuuuuuuu, la fonction recherche! Tu n'as pas pensé à la fonction recheeeeeeeeeeeeeerche! C'est mal!
Rejoins les moralistes de la fonction recheeeeeeeeeeeeeerche!
Sinon les Michelin Pilot Road 2, très bien: sec, pluie, longévité: très bien.
Et je découvre en ce moment les Continental Road Attack: sec, pluie : très bien, longévité: je ne sais pas.

le G.O · Message par **le G.O** » lun. 7 mai 2012 11:42

patobeur2009 a écrit :Bouuuuuuuuuu, la fonction recherche! Tu n'as pas pensé à la fonction recheeeeeeeeeeeeeerche! C'est mal!
Rejoins les moralistes de la fonction recheeeeeeeeeeeeeerche!
Sinon les Michelin Pilot Road 2, très bien: sec, pluie, longévité: très bien.
Et je découvre en ce moment les Continental Road Attack: sec, pluie : très bien, longévité: je ne sais pas.

Perso je suis en ContiRoad Attak II depuis 1 an: résultat 10'000km passés donc 3/4 de cols et le reste d'autoroutes. Donc longévité vraiment pas mal

bob5000 · Message par **bob5000** » lun. 7 mai 2012 12:04

Si quelqu'un peut me répondre, pourquoi toujours bourrer dans ceux qui n'utilisent pas la fonction recherche? Quel est le problème? 9a fait des topics en double ou c'est chiant de repeter les mêmes réponses? Mais pourquoi na pas laisser répondre ceux que ça ne gène pas de répéter? Ou c'est une charte du forum? "Ne pose pas une question qui a déjà été posée" Tout le monde n'a pas le reflexe recherche systématique et je crois que c'est pas grave. Etant donné que quasi tous les sujets ont été abordés, personne ne devrait plus poster et ne se servir que de la fonction recherche. ce qui veut dire que tous les nouveaux qui n'y connaissent rien en mécanique passerons juste par la fonction présentation et c'est tout, donc le forum ne sera plus fréquenté que par les anciens et leurs private jokes.

Message par **Adrien B.** » lun. 7 mai 2012 13:09

Pourquoi la fonction recherche ? ben parce que pour le choix des pneus, c'est pas à nous de lui dire quoi prendre, mais à lui à faire son choix en fonction des avis qui existent déjà partout sur le net, sur les sites et magazines comparant les pneumatiques (MotoMag, Le Repaire des Motards, Moto-Station...), etc...

C'est ce qui est terrible sur internet, c'est que les gens arrivent, se posent, et crient à l'aide... alors que tout ce dont ils ont besoin est juste là, à côté d'eux, mais non, c'est aux autres à se lever et à faire le déplacement pour le leur ramener...

Faut pas penser que par le biais du forum, il y a Google aussi, et quand on tape comparatif ou test pneus moto, la liste est longue...

maverick10 · Message par **maverick10** » mar. 8 mai 2012 03:07

Adrien B. a écrit :Pourquoi la fonction recherche ? ben parce que pour le choix des pneus, c'est pas à nous de lui dire quoi prendre, mais à lui à faire son choix en fonction des avis qui existent déjà partout sur le net, sur les sites et magazines comparant les pneumatiques (MotoMag, Le Repaire des Motards, Moto-Station...), etc...

C'est ce qui est terrible sur internet, c'est que les gens arrivent, se posent, et crient à l'aide... alors que tout ce dont ils ont besoin est juste là, à côté d'eux, mais non, c'est aux autres à se lever et à faire le déplacement pour le leur ramener...

Faut pas penser que par le biais du forum, il y a Google aussi, et quand on tape comparatif ou test pneus moto, la liste est longue...

un petit coup de main CLIC ICI

SAMOURAI62 · Message par **SAMOURAI62** » dim. 20 mai 2012 17:54

J ai changé 2 fois de trains et je ne jure que par du PR3 qui m ont sauvé plusieurs fois de la gamelle

olfo · Message par **olfo** » lun. 21 mai 2012 11:31

SAMOURAI62 a écrit :J ai changé 2 fois de trains et je ne jure que par du PR3 qui m ont sauvé plusieurs fois de la gamelle

et qu'avais-tu comme pneus avant les PR3 ?

Stéf · Message par **Stéf** » lun. 21 mai 2012 18:41

lulu44 a écrit :bon pour mon expérience je viens de roder mes michelin road 3 (300kms et vraiment nickel) les 50 premiers kms j'ai fait gaffe puis j'ai commencé à attaquer les courbes plus franchement
vraiment c'est le jour et la nuit avec la monte d'origine . pour info j'ai changé avant et arrière qui étaient lessivé

lulu44 a écrit :oahh super heureux j'ai ma première étoile

Ah ben c'est parce que tu as commencé à tourner en virage ça!! C'est marqué sur le site de l'ESF :
1ère étoile :
Je commence à tourner en virage chasse-neige sur les pistes faciles.

Pour ma part sur la CBF 600 j'avais des PR2 qui étaient topissimes. Un léger décrochage de l'avant en rond point, mais il était en fin de vie... le pneu, et humide... le rond point.
Là, j'ai des Merdissimo 3000.... J'ai hâte de les "finir" pour mettre du PR. 2 ou 3 je verrai, parce qu'à vous lire ça semble discutable!

yan81 · Message par **yan81** » lun. 21 mai 2012 18:59

Stéf a écrit :....
Ah ben c'est parce que tu as commencé à tourner en virage ça!! ...

C'est quand même mieux de tourner quand ça vire sinon c'est un coup à finir soit dans un mur soit au fossé...

Stéf · Message par **Stéf** » lun. 21 mai 2012 19:04

yan81 a écrit : C'est quand même mieux de tourner quand ça vire sinon c'est un coup à finir soit dans un mur soit au fossé...

oui ou sur le capot de la BAR d'en face!!

Sinon moi aussi j'ai eu ma première étoile du coup!! Excellent! Le protocole interne du forum dit quoi dans ces cas là??

yan81 · Message par **yan81** » lun. 21 mai 2012 19:24

Stéf a écrit :
yan81 a écrit : C'est quand même mieux de tourner quand ça vire sinon c'est un coup à finir soit dans un mur soit au fossé...

oui ou sur le capot de la BAR d'en face!!

Sinon moi aussi j'ai eu ma première étoile du coup!! Excellent! Le protocole interne du forum dit quoi dans ces cas là??

Bin

ch'sais pas

que tu peux écrire en Fushia maintenant

Pour en revenir au sujet : choix des pneus, samedi dernier j'ai fait changer la monte d'origine (BT57)

par des Roadsmart 2 mon choix c'est porté sur ces derniers après différentes lectures sur le fofo et sur le net.
Vivement que la pluie cesse pour pouvoir les roder tranquillement et voir par moi-même les qualités de ces Dunlop.

Choix de pneu

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