Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

salut à tous
voilà, je viens de changer mes plaquettes avant, EBC pour info;
çà freine fort mais avec un bruit de crécelle. j'ai redémonté,
rien de particulier. si quelqu'un a déjà rencontré ce problème
je suis preneur pour le renseignement.

NAN 46 a écrit :salut à tous
voilà, je viens de changer mes plaquettes avant, EBC pour info;
çà freine fort mais avec un bruit de crécelle. j'ai redémonté,
rien de particulier. si quelqu'un a déjà rencontré ce problème
je suis preneur pour le renseignement.

je dois préciser que ce bruit est léger et peut etre causé par les trous dans le disque

C'est le problème des plaquettes de frein, ce problème est malheureusement harchi connu. Fini ton rodage de plaquette, le bruit devrait s'estompé

Perso je ne mets que de l'origine car ce sont les seules vraiment silencieuses

@nis a écrit :C'est le problème des plaquettes de frein, ce problème est malheureusement harchi connu. Fini ton rodage de plaquette, le bruit devrait s'estompé

ou pas

idem que fiffy , que de l'origine , plus d'adaptable .

+1 pour moi les plaquettes maintenant c'est origine only .... après une mésaventure de plaquettes non conformes !

Je ne savais pas que Honda fabriquait des plaquettes de freins.

@nis a écrit :C'est le problème des plaquettes de frein, ce problème est malheureusement harchi connu. Fini ton rodage de plaquette, le bruit devrait s'estompé

salut
çà me rassure de savoir que d'autres ont le meme soucis

sarazin 2 a écrit :Je ne savais pas que Honda fabriquait des plaquettes de freins.

Les plaquettes d'origine Honda sont des Nissin. Mais effectivement, les adaptables sont bruyantes sur les CBF, pas les origines. Pourtant à l'oeil on ne voit pas de différence, mais au freinage, ça se sent. Sur ma CBF j'avais trouvé que pour empêcher mes plaquettes CL Brakes de couiner, il fallait freiner comme un porc pour bien les faire chauffer... sauf qu'en ville ça se remettait à couiner.

Plaquettes brembo, aucuns problèmes. ;-)

FIFFY58 a écrit :Perso je ne mets que de l'origine car ce sont les seules vraiment silencieuses

+1
On ne joue pas avec la sécurité

Juste comme ça en passant:

Sur ma 600 achetée neuve, les plaquettes d'origine donc ont couinés pendant 30000km.
A tel point qu'une certaine Nénette avait surnommé ma moto Citroën

remplacée à 30000, par les mêmes achetés chez Honda, labellisées d'origine, plus un chuintement.

A l'époque, on me disait souvent que c'était fréquent sur les 600, et qu'il ne fallait pas s'en inquiéter (cf ex Mumu par exemple) et que ça pouvait être très différent d'un jeu de plaquettes totalement identiques à l'autre

ce fut mon cas.

Sûrement une question de tolérance sur les usinages...

Pepere01 a écrit :

FIFFY58 a écrit :Perso je ne mets que de l'origine car ce sont les seules vraiment silencieuses

+1
On ne joue pas avec la sécurité

Hello .FAUX: les adaptables sont très bien,parfois supérieures à l'origine(EBC HH,CL BRAKES,etc).Tu mets l'huile préconisée par Honda dans ta moto,ou les pneus de la monte d'origine(BT57 ....sécurité ce pneu ),ou le kit chaine d'origine,etc.... . Et pour en revenir a ce sifflement,de temps à autre,de démonte les plaquettes,nettoie bien l'étrier et ses pistons,et le silence revient .
Bon week et bonne route.

Hello .FAUX: les adaptables sont très bien,parfois supérieures à l'origine(EBC HH,CL BRAKES,etc).Tu mets l'huile préconisée par Honda dans ta moto,ou les pneus de la monte d'origine(BT57 ....sécurité ce pneu ),ou le kit chaine d'origine,etc.... . Et pour en revenir a ce sifflement,de temps à autre,de démonte les plaquettes,nettoie bien l'étrier et ses pistons,et le silence revient .
Bon week et bonne route. [/quote]

mes freins ne sifflent pas ,ils font un bruit de crécelle