Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

je suis désolé si il y a un topic qui parle déjà de ça . Personnellement je ne l'ai pas trouvé
Voila je voudrai mettre un interrupteur de phare et de lumières.
je vous en pris certain vont me dire que sa s'éteint au démarrage ,ou c'est d'origine ou obligatoire .je le sais!!!!!!
moi je veux mettre un interrupteur . Alors si il y en a qui l'on fait ou si une personne peux m'aider. Merci.

Salut.
Désolé mais tu ne pourras jamais passer en mode furtif avec ta moto orange...
En plus tu vas te faire flasher par la répression de la grammaire ici.
Bonne route.

Donne + de détails.
Que veut tu éteindre ??????
Quand ?????

mouchetriker a écrit :Donne + de détails.
Que veut tu éteindre ??????
Quand ?????

Et pourquoi ?

trus a écrit :

mouchetriker a écrit :Donne + de détails.
Que veut tu éteindre ??????
Quand ?????

Et pourquoi ?

Bah ca coute cher les ampoules , alors si on peut économiser la journée .

blague a part , pourquoi ?

peu importe les raisons je partage son avis;

par exemple
la nuit je n'aime pas trop allumer les phares avant de rouler

de façon générale, je n'aime pas éblouir inutilement

donc si quelqu'un peut faire un tuto simple nous serons 2 à le remercier
(ou me transmettre le shéma électrique)

L'allumage automatique est là pour éviter de l'oublier même si il est plus facile de repérer un phare éteint de nuit que de jour.
Pour faire ton montage il suffit d'ouvrir le bouton du démarreur

rdr a écrit :
par exemple
la nuit je n'aime pas trop allumer les phares avant de rouler

)

Là je ne saisi pas, explique

Inrtru et rdr que voulez vous eteindre les veilleuses, le code, le feux ar, tout

yan81 a écrit :Inrtru et rdr que voulez vous eteindre les veilleuses, le code, le feux ar, tout

Éteindre le phare pour la mettre en veilleuse ?

Un interrupteur sur le +12V alimentant le bloc feux, et c'est tout.

Adrien B. a écrit :Un interrupteur sur le +12V alimentant le bloc feux, et c'est tout.

+1.

Ou sur la masse de ton ampoule.

Bon, moi j'ai un coupe feu sur ma moto car c'est une ancienne moto-école...Ils le font souvent pour préserver la batterie sur le plateau.

Je compte bien l'enlever parce que je suis déjà partie des dizaines de fois avec le feu éteint par inadvertance! Le bouton est très facilement actionné sans le vouloir là où il est placé et c'est un coup à se prendre bêtement une prune...
Je suis d'accord que la nuit on l'oublie moins vite, quoique en ville...

Bref, je déconseille et n'en vois pas l'intérêt.

je voudrai tout éteindre (veilleuses et codes) quand le moteur tourne pas

trus a écrit :

yan81 a écrit :Inrtru et rdr que voulez vous eteindre les veilleuses, le code, le feux ar, tout

Éteindre le phare pour la mettre en veilleuse ?

trus:

pour ma part, c'est plus simple: la cbf est ma seule moto récente, du coup j'ai le réflexe de mettre et éteindre mes feux en prenant/arretant mes autres bécanes
Du coup avec la cbf, je perds mes habitudes et je ne suis pas à l'aise avec ce système

Certes il suffit d'un interrupteur, mais avec le shéma c'est plus simple !!
(carénage partout quand tu nous tiens)

@fahrenheit68: disons que à certeins endroits chauds de banlieue je préfère mettre le moteur feux éteints pour ne pas être une proie sensible
surtout, quand la nuit je me mets sur le côté (pour regarder une carte, souffler ou pisser) et que le moteur continue à tourner, je préfère éteindre les feux pour ne pas éblouir autrui