Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut j'e n'ai pas trouvé de topic relatif à mon souci donc je poste.
Ma bréle a tendance à avoir des difficultés pour démarrer et ce uniquement quand elle est sur la béquille latérale.
Sur la centrale pas de souci elle part au quart de tour. Si par contre je la laisse sur la latérale, et que j'actionne le démarreur je doit m'y reprendre à plusieurs reprise, même si je la redresse après la première tentative. Jusqu'ici elle à toujours finit par repartir avec un petit claquement à l'échappement (leo)....Ca fait un petit moment que ça dure mais comme le plus souvent je la laisse sur la centrale j'ai tendance à ne pas y prêter trop attention...
Je pense passer chez Honda leur en causer dans la semaine, car fin de garantie le 13 janvier....
Si quelqu'un a une idée....

Peut-être le capteur de point mort qui est HS. Comme il est lié à la position de la latérale c'est possible qu'il soit à l’origine de tes problèmes de démarrage.

steph78 a écrit :Peut-être le capteur de point mort qui est HS. Comme il est lié à la position de la latérale c'est possible qu'il soit à l’origine de tes problèmes de démarrage.

+1

Hello . J'ai ce même souci sur la mienne,j'ai tout essayé,même remplacer le contacteur de béquille latérale(par un d'occase),ce qui est pénible ,c'est que ce n'est pas systématique . D'ailleurs ce contacteur n'aime pas du tout l'humidité,donc le démonter et bien le nettoyer apporte un plus
Quant au capteur de point mort,je n'en suis pas sur,il y a quelque temps(topic: contacteur de point mort,par bigloof),il évoquait ce sujet,je lui ai donc envoyé un MP pour savoir quels étaient les symptômes,voilà:
Bonjour,
Le voyant vert ne reflète plus la réalité du point mort. De même, lorsque tu déploies la béquille latérale le moteur cale et tu dois te comporter comme lorsque tu as une vitesse engagée.
ceci ne m'arrive qu'à chaud.
Je n'ai pas pu remplacer le contacteur pour l'instant car il faut démonter le moteur (un peu trop pour moi sur ce simple désagrément, la pièce reste dans son sachet )

Je suis donc preneur de LA bonne solution pour résoudre ce problème
Bon week et bonne route.

Salut Dom'56,
Je constate que tu as bien pris en main la colorisation de tes messages .

la truffe au vent a écrit :Salut j'e n'ai pas trouvé de topic relatif à mon souci donc je poste.
Ma bréle a tendance à avoir des difficultés pour démarrer et ce uniquement quand elle est sur la béquille latérale.
Sur la centrale pas de souci elle part au quart de tour. Si par contre je la laisse sur la latérale, et que j'actionne le démarreur je doit m'y reprendre à plusieurs reprise, même si je la redresse après la première tentative. Jusqu'ici elle à toujours finit par repartir avec un petit claquement à l'échappement (leo)....Ca fait un petit moment que ça dure mais comme le plus souvent je la laisse sur la centrale j'ai tendance à ne pas y prêter trop attention...
Je pense passer chez Honda leur en causer dans la semaine, car fin de garantie le 13 janvier....
Si quelqu'un a une idée....

Sur le schéma électrique le contacteur de la latérale et le coupe circuit passent un boitier "Clutch diode" voir dans le manuel du conducteur. Il se peut qu'une diode soit partiellement défaillante ce qui empêcherait le démarrage.
Par MP je t'envoie le fichier en haute résolution

Merci de vos réponses,
si le souci avait pour origine le capteur de point le moteur ne serait pas entrainer par le démarreur non ?
Hors la il entraine mais la moto ne démarre pas...

Autre option :
L'arrivée d'essence se situe à droite sur ces brêles.
Dés l'instant où elle es t inclinée, l'arrivée ne se fait pas forcément bien...

Daddy21 a écrit :Autre option :
L'arrivée d'essence se situe à droite sur ces brêles.
Dés l'instant où elle es t inclinée, l'arrivée ne se fait pas forcément bien...

Non,la pompe à essence alimente dans n'importe quelle position
Bon week et bonne route.

Sur les 1000, je ne sais pas mais sur ma 600, le mode d'emploi précise qu'il y a un capteur d'inclinaison dont le but est d'arrêter le moteur en cas de chute de la moto. C'est peut être de ce côté qu'il faut chercher puisque l'inclinaison parait être une cause commune à la mise en place de la latérale.

My two cents et bonne route à tous.

igloo a écrit :Sur les 1000, je ne sais pas mais sur ma 600, le mode d'emploi précise qu'il y a un capteur d'inclinaison dont le but est d'arrêter le moteur en cas de chute de la moto. C'est peut être de ce côté qu'il faut chercher puisque l'inclinaison parait être une cause commune à la mise en place de la latérale.

My two cents et bonne route à tous.

Non plus J'en ai parlé à mon top mécano la semaine dernière,ce n'est pas ça non plus
On va y arriver a solutionner ce souci
Bon week et bonne route.

la truffe au vent a écrit :Merci de vos réponses,
si le souci avait pour origine le capteur de point le moteur ne serait pas entrainer par le démarreur non ?
Hors la il entraine mais la moto ne démarre pas...

Bien vu ce n'est pas le capteur de point mort

On approche

steph78 a écrit :Salut Dom'56,
Je constate que tu as bien pris en main la colorisation de tes messages .

Oui,et c'est beau ,et la grande partie colorisée est la réponse à mon MP que m'a fait bigloof
Çà te va Steph
Bon week et bonne route.

T'as essayé de la démarrer sur la centrale avec la latérale déployée ?

Ci-joint un schéma de principe des organes de démarrage