Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Très content pour toi que ta "mimille" ne fasse plus de caprices

Pour info, je crois que l'on peut changer le capteur de neutre sans déposer le moteur mais en démontant tout simplement une platine et quelques bricoles

Kiriki a écrit :Très content pour toi que ta "mimille" ne fasse plus de caprices

Pour info, je crois que l'on peut changer le capteur de neutre sans déposer le moteur mais en démontant tout simplement une platine et quelques bricoles

Yes,il faut juste démonter la platine de repose pied droit (cf post de Macdingue du 24 Mai 2014 )
Bon week et bonne route.

DOM'56 a écrit :

Kiriki a écrit :Très content pour toi que ta "mimille" ne fasse plus de caprices

Pour info, je crois que l'on peut changer le capteur de neutre sans déposer le moteur mais en démontant tout simplement une platine et quelques bricoles

Yes,il faut juste démonter la platine de repose pied droit (cf post de Macdingue du 24 Mai 2014 )
Bon week et bonne route.

Encore un concess qui se fout de ses clients . Il en a profité pour faire ça lors de la révision

Kiriki a écrit :Très content pour toi que ta "mimille" ne fasse plus de caprices

Pour info, je crois que l'on peut changer le capteur de neutre sans déposer le moteur mais en démontant tout simplement une platine et quelques bricoles

Bonjour, je déterre le post pour éviter d'en faire un autre sur ce foutu capteur point mort.
Bon voilà ma CBF 1000 FA de 2012 ne démarre pas sur la latérale, j'ai donc suivi les manips de Kiriki (merci au passage !)
et j'en ai déduit que le souci venait de ce capteur.
Pour confirmer, j'ai mis à la masse avec un grand tournevis (en faisant sauter le cacher caoutchouc) la vis du capteur de point mort, et la miracle démarrage quart de tour sur la latérale!

Bon le problème étant situé, il faut maintenant remédier, mais plusieurs questions, pour le changer il faut démonter le support cale pied droit ? c'est ça? Faut il démonter autre chose? Est-il nécessaire de vidanger?
Faut - il le commander sur bikes part ou sur e---y :

http://www.ebay.fr/itm/For-Honda-CBF-10 ... Sw1WJZMvgk

il y a t il une différence de qualité (on peut pas dire non plus que les origines Honda durent longtemps !!)

Merci d'avance

Julien85 a écrit :

Kiriki a écrit :Très content pour toi que ta "mimille" ne fasse plus de caprices

Pour info, je crois que l'on peut changer le capteur de neutre sans déposer le moteur mais en démontant tout simplement une platine et quelques bricoles

Bonjour, je déterre le post pour éviter d'en faire un autre sur ce foutu capteur point mort.
Bon voilà ma CBF 1000 FA de 2012 ne démarre pas sur la latérale, j'ai donc suivi les manips de Kiriki (merci au passage !)
et j'en ai déduit que le souci venait de ce capteur.
Pour confirmer, j'ai mis à la masse avec un grand tournevis (en faisant sauter le cacher caoutchouc) la vis du capteur de point mort, et la miracle démarrage quart de tour sur la latérale!

Bon le problème étant situé, il faut maintenant remédier, mais plusieurs questions, pour le changer il faut démonter le support cale pied droit ? c'est ça? Faut il démonter autre chose? Est-il nécessaire de vidanger?
Faut - il le commander sur bikes part ou sur e---y :

http://www.ebay.fr/itm/For-Honda-CBF-10 ... Sw1WJZMvgk

il y a t il une différence de qualité (on peut pas dire non plus que les origines Honda durent longtemps !!)

Merci d'avance

En démontant la platine droite tu dois y arriver assez facilement.
Pour la vidange moteur je dirai non car le niveau d'huile moteur à l'arrêt est plus bas.
Bike Part ou Ebay à toi de voir.
Certes Ebay est moins cher, Bike Part pratique des prix plus élevés ........ mais pour la qualité je privilégie Bike Part.

La différence de prix justifie-t-elle le temps que tu vas y passer?

le capteur de point mort ne devrait-il pas empêcher aussi le démarrage avec la béquille repliée Je regarderai plutôt le contacteur sur le levier d'embrayage.

fanfan45 a écrit :le capteur de point mort ne devrait-il pas empêcher aussi le démarrage avec la béquille repliée Je regarderai plutôt le contacteur sur le levier d'embrayage.

Oui sauf si tu appuie sur l'embrayage.

Après normalement si tu ne peux pas démarrer latérale baissée, ca ne peut venir que du CPM, car le système refusera le démarrage quelque soit la position de l'embrayage tant qu'il ne détectera pas le point mort. (j'ai eu le loisir de tester cela pendant les 4 jours de retard de mon CPM chez Honda...)

Bien sur mais débrayé, elle devrait démarrer sur le latérale, non?

Mon capteur d'embrayage est fonctionnel et propre, ma moto ne démarre que lorsque je shunt le capteur de PM en touchant avec un tournevis la cosse du capteur et la masse. j'en ai donc conclu que mon capteur PM est usé.

capteur commandé sur bike parts, je vous tiendrais au jus

fanfan45 a écrit :Bien sur mais débrayé, elle devrait démarrer sur le latérale, non?

Non, latérale déployée, il faut que le neutre (lampe verte allumée) soit vu par le calculateur. Question de sécurité pour éviter de démarrer avec la latérale dépliée. C'est pourquoi, il est formellement déconseillé de shunter le capteur de la béquille latérale si celui-ci est capricieux.....

Donc, en cas de défaillance du capteur de point mort, le moteur peut démarrer latérale remontée et débrayé.

Julien85 a écrit :Mon capteur d'embrayage est fonctionnel et propre, ma moto ne démarre que lorsque je shunt le capteur de PM en touchant avec un tournevis la cosse du capteur et la masse. j'en ai donc conclu que mon capteur PM est usé.

en un sens le calculateur suit la procédure suivante :

les capteurs

1) béquille latérale en position basse
2) boite au point mort
3) moto débrayée



Si j'ai 1) est ce que j'ai 2)? :

--si oui je démarre,
--si non Je démarra pas

Si je n'ai pas 1) est ce que j'ai 2) :
-- si oui je démarre
-- si non, est ce que j'ai 3)? :
---si oui je démarre
--- si non je démarre pas

Embrayé ou pas cela ne change rien, si béquille baissée, pas d'allumage.

Julien85 a écrit :Embrayé ou pas cela ne change rien, si béquille baissée, pas d'allumage.

Nous sommes pas mal à avoir ce souci sur le forum.
Comme l'avait expliqué Adrien (et comme tu le confirmes par tes tests), c'est une mauvaise mise à la masse de cet élément qui amène ce désagrément.
Béquille latérale dépliée, elle démarre plus difficilement me concernant, mais comme je la démarre quasi tout le temps sur la centrale, je n'ai rien changé pour l'instant.

On attend ton petit tuto pour le changement de la pièce, puis ton retour
Merci d'avance

Dés que je reçois le nouveau capteur, je m'y attèle. J'essaierais de faire un petit tuto, certainement semaine prochaine.