Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Juste en soulevant le réservoir? C'est possible?Moi je le sens pas trop.Mais d'après la RT c'est faisable...Ben je demande à voir...

Alors , oui , c'est possible . C'est tout frais de cet après midi .
C'est galère par contre , il y a des durites et des câbles partout . L'accès n'est pas des plus simple en comparant a la cbf600 .

Et finalement,t'y es arrivé?

Oui bien sur . Sinon je rentrais a pieds .

Elles étaient dans quel état tes bougies?

Elles étaient d origine environ 30 000 kms .

Oui les tiennes étaient bonnes à changer. Je pense que les miennes doivent être dans le même état;j'ai 30000Km aussi.
Est ce que tu as débranché une durit pour pouvoir accéder à toutes les bougies?

Tu nas rien à démonter ou à débrancher, tu t'armes de patience et tu te fais greffer des doigts agiles.

Bon courage

gpzx 750 a écrit :Juste en soulevant le réservoir? C'est possible?Moi je le sens pas trop.Mais d'après la RT c'est faisable...Ben je demande à voir...

Hello . Moi aussi,je l'ai fait Ai démonté la bobine comme recommandé dans la RMT,ainsi qu'une durit qui me gênait pour enlever la deuxième en partant de la droite.
J'avais fait 36722 kms avec les précédentes(photos jointes,état encore acceptable )
Mais bon,il faut être motard-gynécologue pour cette opération
PS:bougies commandées sur :http://www.japansparkplugs.com/,8,50 euros la bougies plus 5 euros de port
Bon courage et bonne route.

Nous etions deux pour faire la revision . Nous n avons pas enlever de durite mais bien enlever la bobine pour les deux de gauche . Pour celles de droite j ai poussé et maintenu tout ce que je pouvais et mon pote a changer les bougies .

Ah ben c'est sûr ,à deux c'est plus simple.Je crois que je vais attendre le weekend prochain...

tu peut démonter les durites en les repérant pour plus de facilité + une photo éventuellement, ce sont les durites de l'injection d'air a l'échappement, faciles a démonter et accès plus aisé.

MARCO 09 a écrit :tu peut démonter les durites en les repérant pour plus de facilité + une photo éventuellement, ce sont les durites de l'injection d'air a l'échappement, faciles a démonter et accès plus aisé.

Tu m'en diras tant...Bon je vais essayer de débrancher tout ce que je peux,en repérant au mieux Advienne que pourra.
En tout cas,merci pour vos durit...euh tuyaux!

Victoire

gpzx 750 a écrit :

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Victoire