Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,


Quelqu'un l'a monté sur son CBF? (le M/O, le dernier sortie)
Quels en sont les retours?

Hello,

Moi j'en ai mis, mais je n'ai fait pour l'instant qu'environ 2000 bornes avec.
Mes premières impressions sont excellentes, en particulier sous la pluie : l'arrière ne décroche pas comme c'était le cas avec les précédents (des pilot road). J'ai également une sensation de direction beaucoup plus légère et donc beaucoup plus maniable. Par contre, ça, je ne sais pas dire si c'est grâce aux pneus : les précédents étaient probablement usés un peu en carré.

Monté en fin d'année, très content de la tenue de route sur sec et mouillé, les freinages sur mouillé sont plus précis qu'avec mon ancien PR2

8000 kms (AR) et je vais remonter les mêmes semaine prochaine.
Bien meilleur au niveau de l'avant que les précédents PR3. Plus précis et meilleure perception de la route.
Un pneu qui convient bien à la CBF

Après avoir eu des PR, PR2 et Metzeler Z6, j'ai les Z8 et très bons pneus!!! Ceux que je préfère parmi tous ceux que j'ai eu!

Coucou , question bête (mais la pluie revenant bientôt et comme je débute ...), sur la mille que je viens d'acquérir l'ancien proprio à mis à l'arrière ce pneu mais comment savoir s'il s'agit du m/o ou de la version précédente ?
Sur mon pneu il y a inscrit : metzeler roadtec Z8 interact m/c , s'agirait t'il de la version précédente ?

sur le m/o c'est écrit m/o

Ok Adrien merci , le pneu à pourtant été changé en juin 2013 le m/o était déjà sortie depuis plus d'un ans ,il devait rester des stocks de l'ancien modèle au garagiste ; tampis j'espérais rouler avec ... Ce sera certainement pour la prochaine monte .
À plus ...

Euh... quoi que...

En cherchant mieux, les générations d'avant n'ont rien d'indiqué, et apparemment il y aurait trois versions de la génération actuelle, M, O et C, qui doivent être écrits comme ça (donc soit M, soit O, soit C).

Mais quand on regarde le guide des tailles sur le site Metzeler, ça indique :
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E)
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M)

160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (K)
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (M)
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (O)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (M)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (O)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (C)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (M)

Alors si c'est un pneu arrière, et vu que le M/C semble toujours y être, il n'existe peut-être pas en M-O dans la dimension voulue...

Moto-Station a écrit :L'appellation M / O du nouveau Metzeler Roadtec Z8 Interact correspond aux deux versions disponibles : la version M se distingue par sa carcasse à un seul pli, étudiée pour les motos standard, et la version O propose une carcasse renforcée à deux plis qui se destine davantage aux motos lourdes comme les GT. Ces deux versions sont annoncées compatibles avec la première génération de Roadtec Z8 Interact.
Read more at http://www.moto-station.com/article1471 ... 0wLm7fd.99

Et la lettre apparaît dans un rond, comme ici :
http://www.motomag.com/spip.php?page=di ... ment=51039

C'est peut être pour les motos lourdes

Toi t'es au top Adrien !!!

Ps : mais le doute subsiste ...

Je pense qu'il n'y a pas de doute possible : si il n'y a pas de M dans un cercle sur ton pneu, c'est que c'est un ancien.
Mais comme il semble que le nouveau modèle n'est toujours pas disponible en 160, c'est sûrement normal.

Ni M ni O dans un cercle sur mon pneu , juste M/C ' ceci dis je suis très content de ce pneu .

Hello
Pour différencier une moto lourde d'une moto standard cela se fait avec le poids, c'est logique !!
Mais dans notre cas, une CBF 1000 FA 2013, dans quelle catégorie évolue-t-on ?? lettre "O" ou lettre "M" ???
Quelle est selon vous la valeur entre une moto standard et une moto lourde (230 - 250 270 kgs ??)
@+++
Kenavo
Pépé

Perso je pense qu'a partir de 250 kgs,c'est une moto lourde