Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

ok, bien reçu, je sors la lime ......
merciiiiii

Merci Adrien B. pour ce petit tuto qui m'a été utile cette semaine

Merci Adrien B. pour ce petit tuto qui m'a été utile cette semaine

+ 1 !

Quittes à passez pour un con... moi cet après midi, j'ai découvert ce petit délice au moment de vendre ma bécane !
En remettant la bécanne à sa nouvelle proprio, je vais pour vérifier de visu le niveau d'essence, et vlan impossible d'ouvrir le réservoir ...j'ai encore honte !
Heureusement qu'elle est cool la demoiselle...

moi j'ai trouvé ce message trop tard et j'ai cassé ma clé dans mon bouchon Du coup j'ai une moitié de clé en plus sur mon trousseau

Quelqu'un a un concept XB3000 de la mort pour enlever un bout de clé d'un système d'ouverture ? (non non je suis presque pas un boulet!)

je te souhaite bon courage !
Peut être avec un electro-aimant ?

Omek a écrit :moi j'ai trouvé ce message trop tard et j'ai cassé ma clé dans mon bouchon Du coup j'ai une moitié de clé en plus sur mon trousseau

Quelqu'un a un concept XB3000 de la mort pour enlever un bout de clé d'un système d'ouverture ? (non non je suis presque pas un boulet!)

Coucou, Omek !!!

Essaie avec deux grosses épingles à nourrice, chacune appuyant sur un des côtés du morceau de clef.

Ca devrait fonctionner pour le sortir.

Mumupoto !!!!

C'est incroyable, ce post a déjà 3 ans et le canard est toujours vivant en 2009.

j'y ai droit aussi.

J'ai eu ce problème sur ma CBF500, la clé tournait normalement, mais le bouchon restait coincé.

En fait je l'ai ouvert en force avec un petit tournevis plat (attention, l'alu marque très facilement), ce qui était possible puisque la serrure était déverrouillée.

Ensuite, après lubrification de la serrure, des ergots de verrouillage, de la charnière et plusieurs essais infructueux, j'en ai conclu que le problème était ailleurs... J'ai alors remarqué cette pièce mobile, juste sous le bouchon (pour l'évacuation de l'air je suppose), bref j'ai mis un coup de WD40 la-dessus au cas où, et là miracle

Bref, il n'est pas forcément nécessaire de tout démonter !

Hello,

Etant donné que j'ai aussi eu la désagréable surprise du réservoir bloqué, j'ai une p'tite astuce (qui a marchée pour moi) qui évite de sortir tout son répertoire d'injures au moment de faire le plein. Quand vous avez tourné la clef, appuyez fortement sur le bouchon avant de le tirer pour l'ouvrir. Et là, ôôôôô miracle, ça s'ouvre.

j'ai eu ce souci là vendredi et aussi en mars!
Kiki a du faire levier legerement sur le bouchon en mars, il a ensuite mis un dégrippant(je ne me souviens plus du nom)

Vendredi, rebelote! On était à la station essence, pas moyen d'ouvrir, il a titillé un peu et il s'est ouvert.
J'espère ne pas avoir encore ce souci pour le rdva!

flyingwoman a écrit :j'ai eu ce souci là vendredi et aussi en mars!
Kiki a du faire levier legerement sur le bouchon en mars, il a ensuite mis un dégrippant(je ne me souviens plus du nom)

Vendredi, rebelote! On était à la station essence, pas moyen d'ouvrir, il a titillé un peu et il s'est ouvert.
J'espère ne pas avoir encore ce souci pour le rdva!

Coucou, Flyingbouchon !!!

Un petit démontage du bouchon s'impose, très bien décrit par notre Adrienmécano !!!

Mumupoto !!!

Vi Mumu, j'ai lu le topic et ne manquerais pas de le montrer à Kiki

Pour info, changer un bouchon coute 195 €, donc ne vous énervez pas dessus si ca bloque...

Le pire c'est surtout la clé, elle plie assez facilement.
Non seulement tu ne mets pas d'essence mais même s'il en reste, plus tu ne démarres plus
Il faudrait trouver une BTR porte-clé. pour déserrer le bouchon rapidement.

En cas d'urgence, la clé nécessaire au démontage est présente dans la trousse à outil embarquée de la CBF.