Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour

Je suis en pleine recherche d'une cbf 1000 F. J'en est repéré une qui a une pot d'échapement Leovince.
J'aimerais savoir si il y a un risque d'avoir une moto mal réglée avec ce genre d'échapement. Dans celui d'origine il y une sonde et un petit moteur d'entrainement de valves je crois. Est ce qu'il y a la sonde et le moteur dans les pots adaptables? Comment savoir si le moteur est bien réglé niveau injection ou autre?
Merci bien pour vos conseils zavisés!!

zazor1 a écrit :Bonjour

Je suis en pleine recherche d'une cbf 1000 F. J'en est repéré une qui a une pot d'échapement Leovince.
J'aimerais savoir si il y a un risque d'avoir une moto mal réglée avec ce genre d'échapement. Dans celui d'origine il y une sonde et un petit moteur d'entrainement de valves je crois. Est ce qu'il y a la sonde et le moteur dans les pots adaptables? Comment savoir si le moteur est bien réglé niveau injection ou autre?
Merci bien pour vos conseils zavisés!!

Jamais entendu parler de ce moteur dans l'échappement (pot catalytique) , du moins mes 2 CBF précédentes ne l'avaient pas.

Vu que le moteur de la CBF1000 est à injection, celle-ci s'adaptera à l'échappement. Pas de règlage à faire

Bonne route !

bonjour tu trouveras tes réponses la

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en fait la sonde se trouve bien avant le silencieux d’échappement

les câbles dont tu parle sont ceux de clapet qui se trouve dans l’échappement

le but du jeu etant de les desolidariser du servomoteur d'entrainement sans casser la fiche Electrique de ce moteur sinon allumage du foyant FI

l’opération se fait bien avec de la patience

j'ai un LEO et pas eu besoin de régler le moteur ensuite

ok merci pour vos réponses.

Donc si il n'y a pas de message d'erreur sur le tableau de bord, a prioris pas de soucis!
Je vais tenter de la voir cette semaine!