Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Coucou tout le monde, depuis quelques temps, j'ai ma poignée d'embrayage qui couine au niveau du maître cylindre, et quand au maître cylindre du frein avant, celui donne une sensation de "cran" quand j'écrase la poignée. Je met de temps en temps du du WD40 et tout rentre dans l'ordre quelques temps mais ce n'est pas très durable. Je me posais la question si il y a une graisse ou une méthode pour remédier a ce problème plus durablement.

le wd40 contiens beaucoup de solvants qui se vaporisent et laissent peu de lubrifiants, mets un peu de graisse qui sera plus stable dans le temps et attention de ne pas insister sur ces zones lors des nettoyages.

Si ça couine au niveau du MC d'embrayage, ça peut venir de (dans l'ordre) :
- la bague en laiton (2)
- l'axe du levier (16 /14)
- un frottement entre la tige (1) et la partie mobile du maitre cylindre (ensemble 3)



Commence donc par démonter le levier, son axe, la bague en laiton et la tige. Nettoie les, graisse les et remonte tout ça !

Ca couine uniquement au niveau du caoutchouc du maitre cylindre, poignée axe et autre nickel, par contre les maitres cylindres je ne les aient pas démontés, pas osé en fait lol. J'ai de la graisse silicone neutre mais le problème c'est de l’appliquée derrière ce fameux caoutchouc lol. D'un autre coté je ne risque pas grand chose a démonter le maître cylindre pour un bon graissage vue que c'est un point haut^^ Je n'ai pas vraiment regardé comment démonter l'axe du maître cylindre.

D'après ce que je vois je dois pouvoir enlever le soufflet sans trop de difficultés non? Il m'a l'aire juste emboîté?

Ne démonte pas le soufflet, un simple graissage des pièces 1, 2 et 16 suffira à stopper le couinement. Et encore une fois, le WD40 n'est pas un lubrifiant !!

Adrien B. a écrit :Ne démonte pas le soufflet, un simple graissage des pièces 1, 2 et 16 suffira à stopper le couinement. Et encore une fois, le WD40 n'est pas un lubrifiant !!

Oui bien sur pour moi utiliser un dégrippant c'été juste provisoire, d'où ma question ^^ Donc je suppose que l'autre maitre cylindre donc coté frein je dois faire la même chose donc?