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klaxon
- birlinus
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klaxon
je trouve le klaxon sur la CBF600 un peu faiblard.
premiere question: partagez-vous cet avis ?
En zone urbaine, le danger en moto vient souvent du fait qu'un automobliste ne nous a pas vu. Dans certain cas, il peut etre crutial d'avoir un bon klaxon pour signaler aux oreilles du conduteur de l'auto ce que ses yeux n'ont pas vu.
je viens d'essayer une BMW d'un pote, le klaxon est nettement plus fort et on dirait qu'il y a deux tons.
donc deuxieme question: pour augmenter la force du klaxon, suffit-il de changer la piece metallique arrondie, ou bien faut-il prevoir des modif electriques plus compliquées ?
merci d'avance pour vos reponses
premiere question: partagez-vous cet avis ?
En zone urbaine, le danger en moto vient souvent du fait qu'un automobliste ne nous a pas vu. Dans certain cas, il peut etre crutial d'avoir un bon klaxon pour signaler aux oreilles du conduteur de l'auto ce que ses yeux n'ont pas vu.
je viens d'essayer une BMW d'un pote, le klaxon est nettement plus fort et on dirait qu'il y a deux tons.
donc deuxieme question: pour augmenter la force du klaxon, suffit-il de changer la piece metallique arrondie, ou bien faut-il prevoir des modif electriques plus compliquées ?
merci d'avance pour vos reponses
- birlinus
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tiens j'ai trouvé ca, c'est en francs:
N.B. : Les avertisseurs deux-tons sont interdits pour les particuliers.
Tarif : 900F. Saisie du matériel et immobilisation de la moto.(art R.94,R.96 et R.402 al.2 du code de la route).
http://www.motosecure.be/defaut.php?des=111
t'as du taff Ronin, faut immobiliser toutes les BMW, au boulot
N.B. : Les avertisseurs deux-tons sont interdits pour les particuliers.
Tarif : 900F. Saisie du matériel et immobilisation de la moto.(art R.94,R.96 et R.402 al.2 du code de la route).
http://www.motosecure.be/defaut.php?des=111
t'as du taff Ronin, faut immobiliser toutes les BMW, au boulot
- ufoot
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Je confirme, le klaxon de la CBF 600 est une merde finie. La première fois que je l'ai essayé, sur l'A86, j'ai cru qu'il était en panne et là j'ai réagi que le petit bip rikiki c'était moi avec ma moto. Heureusement que je ne compte pas tous les jours sur le klaxon pour me sauver la peau...
Sur ma vieille Honda 650 NTV de 1994 il était bien plus audible, et on l'entendait franchement au-dessus du moteur, lequel moteur faisait lui-même franchement plus de bruit que ma CBF.
Sur ma vieille Honda 650 NTV de 1994 il était bien plus audible, et on l'entendait franchement au-dessus du moteur, lequel moteur faisait lui-même franchement plus de bruit que ma CBF.
Qui veut aller loin ménage sa monture
- Mumu
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Coucou, les pinponnistes !!
Je pense qu'il s'agit d'un klaxon commutable en "pin" ville et en "pon" route...ou l'inverse...
Quant à la consommation, mieux vaut se faire entendre et débiter un petit peu plus de courant que de se transformer en fleur des champs un tantinet rouge sang, non ?
Mumu hello, le soleil brille, brille, brille !!
Je pense qu'il s'agit d'un klaxon commutable en "pin" ville et en "pon" route...ou l'inverse...
Quant à la consommation, mieux vaut se faire entendre et débiter un petit peu plus de courant que de se transformer en fleur des champs un tantinet rouge sang, non ?
Mumu hello, le soleil brille, brille, brille !!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- Donkey
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The problème, c'est que le claqueson de la CBF fait 6 cm de diamètre, alors que celui d'une béhemme en fait le double (ou presque). Si tu regardes bien à droite de l'engin, il y a une protection métallique qu'il faudrait alors "dégager", de même qu'il faudrait réaliser une adaptation du support.Barbatruc a écrit :Je me suis fais la même reflexion que ce klaxon de CBF ne vaut rien. Si tu as la réf d'un klaxon de bmw ou autre digne du nom de klaxon qui peut s'adapter sans modif sur la CBF je suis preneur
M'enfin, si certains se lancent dans l'aventure, je ne dirais pas non à un p'tit tuto sur le forum.
Donkey pouet !
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Voilà le résultat de mes recherches : sur le forum des fazermen ils parlent d'un klaxon de Buell X1 (son écoutable :
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/hiromi-ishii/data/klaxon.wav
il couterait 16€ chez harley
cf post :http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... ght=klaxon
ça à l'air pas mal. Maintenant il nous faut trouvez un bon bricoleur pour le fixer à la place de celui de la CBF. Des amateurs pour se lancer?
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/hiromi-ishii/data/klaxon.wav
il couterait 16€ chez harley
cf post :http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... ght=klaxon
ça à l'air pas mal. Maintenant il nous faut trouvez un bon bricoleur pour le fixer à la place de celui de la CBF. Des amateurs pour se lancer?
- mars
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je suis d'accord, tres faiblard le klaxon e la cbf.
par contre celui dans le son est fourni sur ce post
fait vraiment trop penser a celui d'une bar.
c'est mon avis que je partage avec moi meme.
par contre celui dans le son est fourni sur ce post
fait vraiment trop penser a celui d'une bar.
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Depuis mars 2015, en 1300 CB SA Rouge et Blanc en full 115 ch - 54000 kms - de la bombe
CBF 600 NA Grise - Année 2005 (juin) - 95 230 Kms le 23/03/2015 et que du bonheur!
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- birlinus
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tres interessant ton lien Barbatruc, je cite un passage qui m'interpelle:
sinon, Mars, c'est quoi une bar? une barge ?Sur ma X1, j'avais celui-là, alors là on va être amis...voui..c'est de la balle...par contre juste un hic...ça a le bruit d'un truck américain direct...et les voitures quand on remonte les files sont un peu perdues avec le son..car elles pensent se voir ramener un gros poids lourds de + 19 T, du coup elles vont à gauche, à droite, font des écarts un peu dingue des fois par expérience (je pense que c'est peut-être pour ça qu'ils l'ont changé sur les nouveaux modèles)...faire attention quand même....mais sérieusement, j'adorais ce klaxon...c'est vrai que celui du FZ6..est assez aigu...mais bon...reconnaissable pour un simple 2 roues...