Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour,
je me suis fait rentré dedans par un caisseux debile qui " ne regardait pas devant lui desolé"... don 100% pour sa pomme. devis du concess : 250€ pour changer garde boue arriere de la 1000. Je ne suis pas tombé mais gros choc qui m'a poussè d'un bon metre. je me demande si ca peut avoir affectè autre chose sur la moto (direction, moteur, ...)
merci pour vos avis, Dzing

Bonjour, de toute façon avant réparation et si constat il y a eu, un expert va voir le véhicule, elle est tombée ?

Salut Dzing,

Vraiment désolé pour toi, l'essentiel est que tu n'ai pas été blessé dans cet accident.
Pour le côté "mécanique", je dirais : vérifier l'alignement de la roue et de la chaîne, vérifier également les roulements de roue... Enfin les cracks en mécanique t'en diront peut-être plus.
Bonne journée malgré tout, dis toi, pour te consoler, que tu as eu de la chance, ce n'est QUE MATERIEL

Coïncidence, il m'est arrivé la même chose cette semaine, j'étais exceptionnellement en voiture. Pas de casse, juste un gros boum absorbé par le pare choc sous la jupe de la voiture. Depuis je redouble de précautions, il faut croire que quelques uns ont du mal à reprendre les bonnes habitudes en cette période de rentrée scolaire.
L'idéal comme disait sil41 est de la faire passer entre les mains d'un expert pour une évaluation complète (enfin bon, ) des dommages, puisque tu n'as aucun tort. A vue de nez je me ferais du souci pour les roulements du bras oscillant, l'amorto + les organes cités par MagicTonton.
Ceci dit, suite à expérience malheureuse récente, ne pas hésiter à prendre un autre expert que celui mandaté par l'assurance en cas de doute et avant démarrage des travaux, car le premier aurait peut être tendance à minimiser les dégâts pour être dans les bons papiers de l'assurance.
Bon courage

hello dzing ,
juste pour ajouter mon grain de sel à ce qui a été dit; demande à ton mécano ,ou ton concessionnaire de la vérifier soigneusement, émettre des réserves sur le constat... de façon à laisser place à l'inattendu
amicalement
marco

Ce phénomène sera de plus en plus fréquent, je le crains !
Je vois je ne sais combien de personnes piquer du nez en direction de leur genoux ou de leurs pédales et ce n'est pas pour contrôler s'ils sont en excès de vitesse.
Mais il y a toujours un SMS ou un appel qui ne peut attendre....
J'espère que la politique du chiffre va un peu plus s'attarder sur ce problème (y'a de l'argent à se faire) !

Je préfère quelqu'un qui roule UN PEU au dessus qu'une personne qui ne regarde pas sa route !

Désolé pour toi. Comme disent les autres, heureusement que ce n'est que matériel.
Vérifies également ton pneu arrière.

si constat il y a eu, expertise il devra y avoir...

2 exemples :
- il m'est arrivé la même chose en voiture, déjà apparents aucuns, dégats réels : toutes les attaches de pare chocs tordues à remettre en état + changement du parechoc + peinture
- il est arrivé la même chose à ma soeur, toujours en voiture, encore une fois aucun dégats apparents... pourtant il a fallu détordre le fond de coffre et changer le système de fermeture du coffre, qui avait cassé à cause du choc...

du coup, même s'il n'y a rien d'apparent, il faut toujours faire un constat et une expertise... une roue arrière décalée ou déformée peut engendrer de gros problèmes sur le long terme... pour finir sur un dernier exemple, un membre du forum roulait avec sa roue arrière légèrement décalée, ce qui avait fini par bouffer le capteur ABS, et du coup le jour où il a eu besoin de l'ABS, il était en défaut et n'a pas fait son job, résultat une chute et beaucoup de réparations sur la moto...

Moi je mettrais aussi des réserves sur l'état de santé du pilote... Lorsque cela m'est arrivé ce n'est que le lendemain que j'ai commencé à avoir mal aux lombaires...avant un bon lumbago...

Comme les autres, fais bien contrôler ta roue pneu comme jante, les tendeurs de chaine, le bras oscillant, l'amorto, voire le cadre...

D'accord avec Steve54, le portable au volant (mais pas que... ) est une plaie...

Il m'est arrivé exactement la même chose que toi.
Connaissant bien mon concessionnaire, je lui ai fait part des mes craintes. Il m'a rassurée sur deux points essentiels en me certifiant le sérieux de l'expert mandaté pour ma moto, et en l'examinant ensuite de manière approfondie (ma moto, pas l'expert ).
Au final, j'avais seulement la bavette éclatée, dégât visible dès le choc.
Et effectivement, j'avais comme Mabuse, constaté (de suite) un bobo sur la pilote : une entorse du pouce.

aïe ,ça fait mal ça une entorse du pouce