Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour ,

Suite a la chute de ma 1000 , la béquille s'est enfoncé dans le goudron .Du coup j'ai quelques dégâts léger mais très pénalisant .


Le point le plus important est de changer ma poignée d 'embrayage . Avez vous déjà changer cette pièce ? et comment procéder a son remplacement ?


merci les potos de votre aide .

C'est un embrayage hydraulique, tu dévisse l'écrou en dessous de l'axe, puis tu sors l'axe avec un tournevis. Je ne sais plus si il n'y a pas un pas inversé quelque part.Donc si ça vient pas dans un sens, tourne dans l'autre sens...

Salut,

Tu devisses l'ecrou borgne de dessous en ecartant délicatement les éventuels fils, puis l'axe qui est vissé lui aussi dans la cocotte.
Tu retires le levier cassé et tu recuperes l'espece de petit cylindre en laiton qui est perforé pour laisser passer la tige du contacteur d'embrayage.
remontage dans l'ordre inverse avec un peu de graisse.en commençant par la tige du contacteur.

J'espère que tes autres dommages ne sont pas trop importants,

Et pour une 600 qui a une commande par câble? C'est pareil ou faut-il reprendre le réglage?

Pour le 600, c'est un cable donc pour le sortir tu dois le detendre en vissant les tendeurs. Donc à rerégler (retendre) ensuite pour avoir la garde préconisée et pouvoir débrayer. Pas tres compliqué non plus.

Il suffit de taper "levier embrayage" dans google et de cliquer sur le 2e site proposé... tps passé, environ 28 secondes pour trouver la réponse à votre question...
et oui, la fonction recherche peut aussi s'appliquer en dehors du forum...

Plutôt qu'on long discours : vidéo.
C'est la vidéo que j'avais trouvé sur le site d'un marchand d'accessoires en cherchant sur le net un levier d'embrayage pour la Sprint après ma chute àlakon-àlarrêt du mois de mai.
Elle explique comment remplacer le levier d'un embrayage à câble. Pour un embrayage hydraulique, c'est encore plus facile puisqu'il n'y pas d'embout de câble à enfiler dans le levier.

Par contre, les levier proposés par ce site sont un poil cher à mon goût. Je me suis plutôt chez AVDB-moto.fr. Pour le prix d'un levier d'embrayage d'origine Triumph, j'ai eu le levier de frein et le levier (27€ chacun). Et en plus, disponibles en plusieurs couleurs d'anodisations, pour coller encore plus aux décos de nos brèles...

embrayage pour la 1000
embrayage pour la 600

Merci pour les infos. J'avoue que je n'avais pas beaucoup cherché.
Je garde la page de AVDB-moto.fr.

Si vous voulez rester sur du levier argenté, y a beaucoup moins cher chez Polo:

• embrayage 10€
• frein 13€

merci pour vos réponses, au final il sera changer pas le concessionnaire début novembre avec le reste des pièces abîmées.