Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous j'ai démonté une fois mon compteur puis je l'ai remonté.

Cependant depuis j'ai l'impression que ma direction est plus légère, plus facile a tourner de buté à buté, je sais pas comment bien expliquer.., et quand je monte a plus de 8000 tours/min j'ai une pièce qui vibre et qui fait un léger bruit.

Quelqu'un aurait une idée ? j'ai pourtant bien resserrer avec la dynamo..

Une autre question à quoi sert cette bague de serrage ? VOIR PHOTO CI DESSOUS



Merci a ceux qui prendront le temps de me répondre

Hidomy93 a écrit :Bonjour à tous j'ai démonté une fois mon compteur puis je l'ai remonté.

Cependant depuis j'ai l'impression que ma direction est plus légère, plus facile a tourner de buté à buté, je sais pas comment bien expliquer.., et quand je monte a plus de 8000 tours/min j'ai une pièce qui vibre et qui fait un léger bruit.

Quelqu'un aurait une idée ? j'ai pourtant bien resserrer avec la dynamo..

Une autre question à quoi sert cette bague de serrage ? VOIR PHOTO CI DESSOUS



Merci a ceux qui prendront le temps de me répondre

pour serrer ta colone et eviter de perdre tout l'avant quand tu roules . Sinon wheeling non stop

Ah ouais sa m'a l'air assez grave quand meme :S

Ou puis je trouver la clé pour resserer ? Des réponses pour mes autres questions ? :p

merci

Hidomy93 a écrit :Ah ouais sa m'a l'air assez grave quand meme :S

Ou puis je trouver la clé pour resserer ? Des réponses pour mes autres questions ? :p

merci

Tu peux essayer avec la clef qui te sert a régler l'amortisseur arrière

viewtopic.php?f=19&t=12428

Tu auras plus de réponses par ici pour ta colonne de direction . Si tu as toujours des questions malgré ce post , pense a en créer un pour toi et de ne pas squatter un post qui au départ n'était pas lié a ton problème

Sa marche merci beaucoup de ta rapidité mais je pensais que mon problème était dans la continuité du post sinon je ne me serais pas permi de reprendre un post :S

Coucou tout le monde j'ai changé les ampoules de mon compteur et sa m'a pris 20 mins a tout casser, je n'ai pas eu besoin de demonter tout le haut de la moto T de fourche guidon rétro etcccc, je n'ai rien abimé ni plié pour le faire. Avec un peu de technique j'ai fais levier sur le support du feu.. J'ai pris des photos que je vous Uploadrais demain.

C'est mon pote Jeremy qui a eu l'idée et qui ma foie a été très efficace je suis tres content.

Comment y s'la pète le jeunot ! Ton pote veux pas un brevet quand même pour avoir inventé le levier ??

De toute façon ton pote n'est pas le seul à avoir utilisé cette méthode. Quelqu'un d'autre sur le fofo y avait été en force. Mais comme je t'ai dis hier, ça s'enlève, c'est bien, par contre t'a pas de garantie que tu ne vas rien péter.

Bon, c'est cool que vous ayez réussi

Bonjour wilou49,

Je cherche des fonds de compteur idem pour ma 600 CBF N, ou as tu trouvé les tiens s'il te plait ?

Neopunk a écrit :
...

image La table de travail :mrgreen:


=> Phare démonté
image


conduite d'origine aprés remontage.
image

Bonjour à tous,

Je déterre ce post parce que je souhaite démonter mon compteur et...

...c'est moi ou il n'y a plus les images ? (comme j'ai un vieil ordinateur, il se peut que je sois miraud...)

Merci d'avance !

Wirenth a écrit : Bonjour à tous,

Je déterre ce post parce que je souhaite démonter mon compteur et...

...c'est moi ou il n'y a plus les images ? (comme j'ai un vieil ordinateur, il se peut que je sois miraud...)

Merci d'avance !

Tu n'es pas miraud, en effet, les images ne sont plus présentes.
Je regarde dans mes archives et je fais le nécessaire dès que je peux

J'ai retrouvé les photos dans mes archives.
J'ai contacté les potos modos histoire de voir comment je les inclue afin qu'elle reste cette fois-ci.

Bon j'ai une petite question sur le compteur et son démontage remontage.

le cache externe (pièce noire qui est à l'avant) sur ma CBF 500 est abimé à la suite ... d'un truc fait par le proprio précédent. pas d'urgence à réparer mais bon je trouve le noir moche et je sais que la CBF600 hornet de 2003 à un bloc compteur similaire mais avec un carénage chromé...

pensez vous que je puisse monter les plastiques d'un Hornet 2003 sur l'electronique du CBF 500?

hikariken a écrit :
pensez vous que je puisse monter les plastiques d'un Hornet 2003 sur l'electronique du CBF 500?

Regarde éventuellement sur Bike Parts si ça te parait correspondre... Moi cette partie est cassée suite à une belle gamelle dans un rond point et j'ai trouvé un mec qui vend des tours de compteur complet avec l'arrière chromé sur ebay (et comme, j'ai pété que le plastique... Enfin au niveau du compteur )