Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonsoir a tous ,

les emmerdes ne venant jamais seules , et croyez moi je les accumules depuis janvier .

C'est donc au tour de la moto , je roule tranquille ou prersque sur une nationale , et la tout les affichage du tableau de bords s'éteignent , la jauge de carburant reviens a zéro , et le compte tour ainsi que le compteur de vitesse se coupent également .

La moto fonctionne , démarre , roule sans problème . Je rentre chez moi , je coupe le moteur en espérant que le fait de redémarrer règlera le problème . Et bien que dale .

je m apercois même que le voyant vert du neutre a disparu .

help besoin d'aide . hormis l idée du capteur de vitesse hs , je ne vois rien d autre .

Coucou, Dale !!!
Question alakon : batterie ?
Mumupoto !!!

Hello . J y es penser mais elle démarre nickel . Et roule normalement

Signe avant coureur du stator ? Au mieux batterie comme dit mumu..
Une cosse defaillante ? Un fusible qui se fait la malle ?Une masse quelque part ?
Essaie un coup de wd 40 dans le nieiman
En mettant le conact joue avec ta clé de gauche à droite sans la tourner ni changer de cran.. Ca m avait fait un truc similaire une fois..

Coucou, Dale !!!
Regarde dans la boîte à fusibles, c'est un 10 ampères en "B" qui alimente le tableau de bord.
Mumupoto !!!

Le rotor et stator ont été changer en octobre 2014 .

La moto démarre impeccablement et roule parfaitement

Pourtant

C'est peut être simplement la connectique du tableau qui s'est déclipée ?

clicmaster a écrit :C'est peut être simplement la connectique du tableau qui s'est déclipée ?

+1

Mumu a écrit :Coucou, Dale !!!
Regarde dans la boîte à fusibles, c'est un 10 ampères en "B" qui alimente le tableau de bord.
Mumupoto !!!

+ 99


Quand on perd brutalement une alimentation électrique, la cause c'est 99% pour un fusible, 1% pour un connecteur et le reste (s'il en reste), l'infiniment petit, le pas quantifiable, la scoumoune tout simplement .

+1
mais 49% fusible et 51% connecteur tdb déverrouillé.

N ayant pas le courage et surtout peur de découvrir encore une grosse m...... je me suis attaqué à mon problème ce jour .
J ai surtout bien profiter des vacances et de dépenser beaucoup d argents encore pour la voiture

J ai donc suivi vos conseils et vérifier les fusibles . Et bingo C était bien ce dernier sous la selle . Un fusible de 10 ampères qui s occupe de l affichage complet . Pour info il y a des fusibles de rechange dans le bloc fusible .

Me voilà maintenant rassuré. Merci à tous pour votre aide .

Maintenant on va s occuper de mon gd c4 picasso et de son embrayage .

Heuuuuuuuuuuuuuu, quand un fusible "saute", il y a une raison qui peut être la connectique déclipsée qui produit un échauffement (si j'ai bien interprété les 51%) mais ça mérite peut-être de regarder un peu mieux.

fanfan45 a écrit :Heuuuuuuuuuuuuuu, quand un fusible "saute", il y a une raison qui peut être la connectique déclipsée qui produit un échauffement (si j'ai bien interprété les 51%) mais ça mérite peut-être de regarder un peu mieux.

Coucou, fanfan !!!
Eh oui, les fusibles s'usent car ils chauffent.
Il y a deux sortes de fusibles :
les "rapides" marqués "F" dont le rôle est la protection de l'électronique, souvent après une régulation spécifique et la plupart du temps sous ampoule de verre,
les "lents" marqués "S" servant à l'alimentation de l'ensemble des appareils, dont les éclairages et les moteurs dont la consommation peut varier.
Ce sont ces derniers qui souffrent le plus et dont le fil fusible perd ses qualités.
Donc, pas d'inquiétude sauf, bien sûr, s'il saute trop souvent et rapidement.
Mumupoto !!!

Oui il m'est arrivé d'avoir un fusible hs, celui des clignotants, feu stop... changé il n'a jamais refait des siennes. Mais ce n'était pas une Honda

Merci pour ces précisions. Je suis parti en balade et j ai passé pas mal de temps à vérifier que l affichage ne tombe pas en rade . ☺

Pour le moment rien à signaler .
Par contre maintenant j ai un autre problème de feu stop avec le frein arrière .

J ai vu un petit câble detendu et une molette derrière la platine repose pied. Je pense que ça pourrait être ça .

dale91 a écrit :J ai vu un petit câble detendu et une molette derrière la platine repose pied. Je pense que ça pourrait être ça .

Bien vu, Dalepoto !!!
Mumupoto !!!